Май ағып кетсе, беріліс қорабының тығыздағыштарын ауыстырыңыз.
Кіріс білігінің тығыздағышынан майдың ағып кетуі беріліс қорабының қозғалтқышпен түйісетін жеріндегі майдың ағып кетуі арқылы анықталады.
Ілінісу дискісінің маймен ластануы да тығыздағыштың ағып кетуін көрсетеді.
Ішкі жетектерден майдың ағып кетуі жетек тығыздағыштарының тозуымен байланысты.
Көлікті жұмысқа дайындаңыз.
Көлікті көтергіш немесе тексеру шұңқырына қойыңыз.
Дөңгелек жетек тығыздағыштарын ауыстыру.
Беріліс қорабынан майдың бір бөлігін ағызыңыз. Майды толығымен ағызып, жаңа маймен толтырған дұрыс.
Алдыңғы жетек білігінің тығыздағыштарын беріліс қорабын алмай-ақ ауыстыруға болады.
Тығыздағыш ауыстырылып жатқан жағынан жетек білігін алып тастаңыз («Жетек білігін ауыстыру (K4J, K4M қозғалтқыштары)» мақаласын қараңыз).
Тығыздағышты бұрағышпен алып тастаңыз.
Тығыздағыш ернін трансмиссия майымен майлаңыз.
Тығыздағыш ернін беріліс қорабына қаратып қою керек.
Жаңа тығыздағышты дрейф (Bvi1666) көмегімен басыңыз (индекс A: оң жақ үшін, индекс B: сол жақ үшін).
Дөңгелек жетегінің білігін осьтік берілістің алдына қойыңыз.
Сондай-ақ екінші тығыздағышты ауыстырыңыз.
Негізгі май тығыздағыш білігін ауыстыру
Май тығыздағышын ауыстыру үшін беріліс қорабын алып тастау қажет болады («Renault Megane 2 беріліс қорабын ауыстыру» мақаласын қараңыз).
Беріліс қорабын алып тастағаннан кейін, беріліс қорабының кіріс білігінен ілінісу босататын құл цилиндрін алып тастаңыз.
Біз май тығыздағышын бұрағыштарды пайдаланып алып тастаймыз
Тығыздағыш ернін трансмиссия майымен майлап, оны тиісті өлшемді майлықпен басыңыз.
Тығыздағыш ернеуі беріліс қорабына қарай ішке қаратылуы керек.
Бөлшектерді кері ретпен орнатыңыз.
Орнату алып тастаудың кері ретімен орындалады.
Көрсетілген моментке дейін қатайтыңыз:
- – доңғалақты бекіту болттары (110 Нм);
- – басқару рычагының шарнирлік қосылыс түйреуішін бекіту гайкасы (62 Нм);
- – бекіту шыбығының ұшының шарнирлік қосылыс түйреуішін бекіту гайкасы (37 Нм);
- – тұрақтандырғыш штангасының шарнирлік қосылыс түйреуішін бекіту гайкасы (44 Нм);
- – центрифуга гайкасы (280 Нм);
- – жетек білігінің аралық тірек фланецтік гайкасы (21 Нм);
- – қозғалтқышқа бұрау моменті шыбық бекіткіш болттар (180 Нм);
- – раманың ішкі бекіткіш болттарына (105 Нм) бұрау моменті.
Беріліс қорабын маймен толтырыңыз.
Батареяны қосыңыз.