Заменіце сальнікі каробкі перадач у выпадку пацякання алею.
Пацяканне алею з-пад сальніка першаснага вала выяўляецца па падцёках алею ў раёне злучэння каробкі перадач з рухавіком.
Замасліванне дыска счаплення таксама паказвае на пацяканне сальніка.
Пацяканне алею з-пад унутраных прывадаў звязана са зносам сальнікаў прывадаў.
Падрыхтуйце аўтамабіль для выканання працы.
Усталюйце аўтамабіль на пад'ёмнік або аглядавую канаву.
Замена сальнікаў прывадаў колаў
Зліце частку алею з каробкі перадач. Лепш, вядома, зліць цалкам алей і заліць свежы.
Сальнікі прывадаў пярэдніх колаў можна замяняць, не здымаючы каробку перадач.
Мал. 1. Зніміце прывад з боку заменнага сальніка (глядзіце артыкул – «Замена прывада (рухавікі K4J, K4M)»)
Выдаліце сальнік адвёрткай.
Мал. 2. Змажце працоўную абзу сальніка трансмісійнай змазкай
Працоўная абза манжэты павінна быць накіравана ў бок КПП.
Мал. 3. Запрэсуйце новы сальнік з дапамогай апраўкі (Bvi1666) (індэкс A: для правага боку, індэкс B: для левага боку)
Размясціце вал прывада кола перад паўвосевай шасцярнёй.
Таксама заменіце другі сальнік.
Замена сальніка першаснага вала
Для замены сальніка спатрэбіцца зняцце каробкі перадач (глядзіце артыкул – «Замена каробкі перадач Рэно Меган 2»).
Мал. 4. Пасля зняцця КПП зніміце рабочы цыліндр прывада выключэння счаплення з першаснага вала каробкі перадач
Мал. 5. Выміце сальнік з дапамогай адвёрткі
Мал. 6. Змажце працоўную абзу сальніка трансмісійнай змазкай і запрэсуйце яго апраўкай адпаведнага памеру
Працоўная абза манжэты павінна быць накіравана ўнутр КПП.
Усталюйце дэталі ў зваротным парадку.
Устаноўка вырабляецца ў парадку, зваротным зняццю.
Зацягніце патрабаваным момантам:
- Балты мацавання кола (110 Н·м);
- Гайка мацавання пальца шаравой апоры рычага падвескі (62 Н·м);
- Гайка мацавання пальца шаравога шарніра наканечніка рулявой цягі (37 Н·м);
- Гайка мацавання пальца шаравога шарніра стабілізатара папярочнай устойлівасці (44 Н·м);
- Гайка ступіцы (280 Н·м);
- Гайка фланца прамежкавай апоры вала прывада кола (21 Н·м);
- Балты мацавання рэактыўнай цягі да рухавіка (180 Н·м);
- Балты мацавання рэактыўнай цягі да падрамніка (105 Н·м).
Заліце алей у каробку перадач.
Падключыце акумулятарную батарэю.
