Артқы суспензияның бөлшектері мен элементтерін тозған немесе ақаулар болған жағдайда алып тастаймыз.
Артқы амортизаторды ауыстыру
Құралдар қажет болады: 6-ға арналған кілттер, 16-ға, 18-ге арналған кілттер, бұрауыштар жинағы
Көлікті көру шұңқырына немесе көтергішке орнатамыз.
Бірінші беріліс берілісін қосып, алдыңғы дөңгелектердің астындағы аялдамаларды орнатамыз.
Көліктің артқы жағын көтеріп, оны сенімді аялдамаларға орнатыңыз.
Артқы аспа арқалығының астына тіректерді орнату мүмкін емес, өйткені аспаны түсіру керек.
Амортизаторларды жұппен ауыстыру керек.
Көліктің артқы жағы салбырап тұрған кезде екі амортизаторды бірден алып тастау мүмкін емес, себебі артқы аспа арқалығын түсіру құбырлар мен тежегіш түтіктерді зақымдауы мүмкін.
Артқы қақпаны ашу
Магистральдық сөрені көтеру үшін есік ұстағыштарынан сымдардың жоғарғы ұштарын алыңыз
Сөрені алу
Артқы орындық жастықшасын шешіп, қауіпсіздік белдігін бекіту бұрандасын бұрап алыңыз
Артқы орындықтың артқы жағын еңкейту, төсемді бекітетін үш бұранданы бұрап алу
Белдікті төсемдегі саңылау арқылы өткізу арқылы астарларды шешіңіз
Біз амортизатордың штангасының гайкасын бұралмайтындай етіп бұрап шығарамыз, шайба мен үстіңгі резеңке төсемді алып тастаймыз
Біз амортизатордың болтын артқы аспа тұтқасына бұрап шығарамыз
Көліктен амортизаторды алыңыз
Төменгі резеңке жастық жинағын аралық жеңімен амортизатордың өзегінен алыңыз.
Жастықтан аралық бөлгішті алыңыз
Кір жуғышты алыңыз
Қорғаныш қақпағы бар қысу буферінің жинағын амортизатордың өзегінен алыңыз
Сығымдау буферін және қорғаныс қақпағын ажырату
Қорғаныс қақпағын алыңыз.
Зақымдалған амортизатор бөлшектерін ауыстыру.
Амортизаторды тексеру үшін амортизаторды тігінен орнатыңыз және төмендетіңіз және діңгекті тоқтағанша бірнеше рет көтеріңіз.
Шыбық шөгусіз және кептеліссіз қозғалуы керек. Әйтпесе, амортизаторды ауыстырыңыз.
Амортизаторды кері ретпен орнатыңыз.
Соңында біз доңғалақтарда тұрған көлікке жоғарғы амортизатордың гайкасын және төменгі амортизатордың болттарын бекітеміз.
Көлікті түсіргеннен кейін көлікті бірнеше рет қатты шайқаңыз.
Төменгі амортизатордың бекіткішінің болттарын арқалыққа 105 Нм (10,5 кгсм) айналу моментімен, амортизатордың жоғарғы бекіту гайкасын 14 Нм (1,4 кгсм) айналу моментімен қатайтамыз.
Артқы аспа серіппелерін ауыстыру
Артқы аспа серіппелерін ауыстырудың себептері:
- - жүрістің нашарлауы, суспензияның жиі бұзылуы;
- - автомобильдің артқы жағының көрінетін қисаюы немесе алдыңғы және артқы арасындағы биіктіктегі айтарлықтай айырмашылық;
- - серіппе катушкаларының соқтығысуының айқын ізі.
Серіппелерді жұппен ауыстырыңыз.
Біз көлікті лифтке немесе көру шұңқырына орнатамыз
Алдыңғы доңғалақтардың астына доңғалақтарды орнатамыз және артқы аспа арқалығын іліп қоямыз
Серіппелі компрессорды орнатыңыз және серіппені қысыңыз
Үстіңгі тығыздағышпен серіппе жинағын алыңыз
Үстіңгі бөлікті серіппеден алыңыз
Артқы аспа арқалығындағы платформадан төменгі серіппелі аралықты алыңыз
Серіпкені кері ретпен орнатыңыз
Артқы аспа тұтқаларының дыбыссыз блоктарын ауыстыру
Тәжірибеңіз болса, дыбыссыз блоктарды тікелей көлікте ауыстыруға болады, бірақ оларды алып тасталған сәуледе өзгерту ыңғайлырақ.
Сізге дыбыссыз блоктарды кетіргіш немесе оправка қажет болады
Біз рычагтағы дыбыссыз блоктың орнын белгілейміз.
Біз арқалықты тірекке орнатамыз және дыбыссыз блокты сәйкес өлшемдегі оправкамен немесе тартқышпен басамыз
Үнсіз блокты көзге қондыру үшін арамен кесуге болады.
Сәуле көзінен дыбыссыз блокты алып тастаңыз
Біз көзді тот пен қабыршақтан тазартамыз. Біз дыбыссыз блокты белгілерге сәйкес бағыттай отырып басамыз.
Сонымен қатар біз екінші дыбыссыз блокты ауыстырамыз.
Барлық бөліктерді кері ретпен орнатыңыз.
Артқы доңғалақтың күпшек мойынтірегін ауыстыру
Қажетті құралдар: балға, 49 мм оправка, қысқыштар.
Тежеу барабанын алыңыз
Тапсырма сақинасын алу
Ескі мойынтіректі оправкамен басамыз
Хабтың ішкі қуысын тазалаңыз және тексеріңіз.
Хабтың ішкі қуысын Litol-24 майымен майлаңыз
Жаңа мойынтіректерді орақпен түйінге басамыз
Бөлшектерді кері ретпен орнатыңыз.
Біз 175 Нм (17,5 кгс.м) айналу моменті арқылы күпшек бекітетін гайканы қатайтамыз
Артқы аспа арқалығын алу
Лифттегі артқы аспа арқалығын алып тастаймыз.
Егер лифт болмаса, біз артқы бөлікті көтеріп, көлік корпусына домкрат орнатуға арналған розеткалардың астына тіректерді орнатамыз.
Құралдар қажет болады: 18 үшін екі кілт, 18 үшін розетка, Torx E14
Артқы дөңгелектерді алыңыз
Тежеу құбырларын артқы аспа арқалығынан алыңыз
Артқы тежегіштердің гидравликалық жетегіндегі тежегіш күші реттегішінің жүктеме штангасын арқалықтан ажыратыңыз
Артқы аспа серіппелерін алыңыз
Төменгі амортизаторлардың бекіткіштерінің болттарын орап, алып тастаймыз
Біз тұрақ тежегішінің кабельдерін артқы аспа арқалығындағы ұстағыштардан алып тастаймыз
Екі жағындағы төрт түйреуіш гайкаларды бұрап шығарамыз.
Тежегіш механизмдерімен және тұрақ тежегіш кабельдерімен бірге трюктерді алып тастаңыз, оларды аспа арқалығы мен көліктің түбінің арасына қойыңыз, содан кейін оларды еденге қойыңыз.
Артқы аспа арқалық кронштейндерінің екі жағындағы үш болтты бұрап шығарамыз
Кронштейндері бар арқалық жинағын алыңыз.
Біз арқалықты кронштейндерге бекітетін болттардың гайкаларын бұрап, болттарды бұрылудан екінші кілтпен ұстаймыз және кронштейндерді шығарамыз.
Арқаны кері ретпен орнатыңыз.
Арқаны орнатқаннан кейін тежеу жүйесіне қанды ағызыңыз және қажет болса, тұрақ тежегішін реттеңіз.
Алдыңғы және артқы аспаны жөндегеннен кейін доңғалақтың туралануын тексеріңіз.
Дөңгелекті туралау:
Алдыңғы дөңгелектердің айналу осінің бойлық көлбеу бұрышы - 2˚42′±30′
Камбер
- - алдыңғы дөңгелектер -0˚10′±30′
- - артқы дөңгелектер -0˚51′±15′
Конвергенция:
- - алдыңғы дөңгелектер -0˚10′±10′
- - артқы дөңгелектер +0˚44′±15′
Оң және сол дөңгелекті туралау бұрыштары арасындағы ең үлкен айырмашылық …1˚
