Retiramos piezas y elementos de la suspensión trasera en caso de desgaste o defectos.
Reemplazo del amortiguador trasero
Se requerirán herramientas: llaves para 6, para 16, 18, un juego de destornilladores
Instalamos el coche en un foso mirador o en un ascensor.
Ponemos la primera marcha y colocamos los topes debajo de las ruedas delanteras.
Levante la parte trasera del automóvil y póngalo en paradas confiables.
Es imposible instalar soportes debajo de la viga de la suspensión trasera, ya que la suspensión debe estar descargada.
Los amortiguadores deben reemplazarse en pares.
Es imposible quitar ambos amortiguadores a la vez, con la parte trasera del automóvil colgando, ya que bajar la viga de suspensión trasera puede dañar las tuberías y las mangueras de freno.
Abrir el portón trasero
Retire los extremos superiores de los cordones de los soportes de las puertas para levantar el estante del maletero
Extracción del estante
Retirar el cojín del asiento trasero y desenroscar el tornillo de fijación del cinturón de seguridad
Reclinar el respaldo del asiento trasero, desenroscando los tres tornillos que sujetan el tapizado
Quita el forro pasando el cinturón por el agujero del forro
Desatornillamos la tuerca de la varilla del amortiguador, impidiendo que gire, y retiramos la arandela y la goma superior
Desatornillamos el tornillo del amortiguador al brazo de suspensión trasera
Retirar el amortiguador del coche
Retire el conjunto del amortiguador de goma inferior con el manguito espaciador de la varilla del amortiguador.
Retire el espaciador de la almohada
Quitar la arandela
Retire el conjunto del tope de compresión con la cubierta protectora de la varilla del amortiguador
Desconectar el búfer de compresión y la cubierta protectora
Retire la tapa protectora.
Reemplazo de piezas dañadas del amortiguador.
Para comprobar el amortiguador, instale el amortiguador verticalmente y baje y levante el vástago varias veces hasta que se detenga.
La caña debe moverse sin hundimientos ni atascos. De lo contrario, reemplace el amortiguador.
Instale el amortiguador en orden inverso.
Finalmente apretamos la tuerca superior del amortiguador y el tornillo de fijación del amortiguador inferior en el coche sobre ruedas.
Después de bajar el automóvil, sacúdalo con fuerza varias veces.
Apretamos el tornillo de fijación inferior del amortiguador a la viga con un par de 105 Nm (10,5 kgcm), la tuerca de fijación superior del amortiguador con un par de 14 Nm (1,4 kgcm).
Reemplazo de los resortes de suspensión trasera
Las razones para reemplazar los resortes de la suspensión trasera son:
- - conducción deteriorada, averías frecuentes de la suspensión;
- - inclinación visible de la parte trasera del automóvil o una diferencia significativa de altura entre la parte delantera y trasera;
- - rastros fuertemente pronunciados de la colisión de las bobinas del resorte.
Reemplace los resortes en pares.
Instalamos el coche en un ascensor o foso
Instalamos calzos debajo de las ruedas delanteras y colgamos la viga de suspensión trasera
Instale el compresor de muelles y comprima el muelle
Retire el ensamblaje del resorte con la junta superior
Retire el espaciador superior del resorte
Retire el espaciador de resorte inferior de la plataforma en la viga de suspensión trasera
Instale el resorte en orden inverso
Sustitución de silentblocks de brazos de suspensión trasera
Si tiene experiencia, puede reemplazar los bloques silenciosos directamente en el automóvil, pero es más conveniente cambiarlos en la viga eliminada.
Necesitarás un removedor de silentblocks o un mandril
Marcamos la ubicación del silent block en la palanca.
Instalamos la viga en un tornillo de banco y sacamos el silent block con un mandril del tamaño adecuado o un extractor
Puedes cortar el silent block con una sierra para metales para aflojarlo en el ojo.
Quitar el silent block del ojo del haz
Limpiamos el ojo de óxido y escamas. Presionamos el silent block, orientándolo según las marcas.
También reemplazamos el segundo silent block.
Instale todas las piezas en orden inverso.
Sustitución del cojinete del cubo de la rueda trasera
Herramientas necesarias: martillo, mandril de 49 mm, alicates para circlips.
Retirar el tambor de freno
Extracción del anillo de retención
Presionamos el rodamiento viejo con un mandril
Limpie e inspeccione la cavidad interna del cubo.
Lubricar la cavidad interior del buje con grasa Litol-24
Presionamos el nuevo rodamiento en el buje con un mandril
Instale las piezas en orden inverso.
Apretamos la tuerca de fijación del buje con un par de 175 Nm (17,5 kgf.m)
Extracción de la viga de suspensión trasera
Retiramos la viga de suspensión trasera del elevador.
Si no hay ascensor, levantamos la parte trasera e instalamos soportes debajo de los enchufes para instalar un gato en la carrocería del automóvil.
Se requerirán herramientas: dos llaves para 18, vasos para 18, Torx E14
Quitar las ruedas traseras
Retirar los tubos de freno de la viga de suspensión trasera
Desconectar la barra de carga del regulador de fuerza de frenado en el accionamiento hidráulico de los frenos traseros de la viga
Retire los resortes de la suspensión trasera
Rebobinamos y quitamos los tornillos de los soportes inferiores de los amortiguadores
Retiramos los cables del freno de mano de los soportes de la viga de suspensión trasera
Desatornillamos cuatro tuercas de fijación de pasadores por ambos lados.
Retire los muñones completos con los mecanismos de freno y los cables del freno de estacionamiento, colóquelos entre la viga de suspensión y la parte inferior del automóvil, luego colóquelos en el piso.
Desatornillamos tres tornillos de los soportes de la viga de suspensión trasera de ambos lados
Retire el ensamblaje de la viga con soportes.
Desatornillamos las tuercas de los tornillos que sujetan la viga a las ménsulas, impidiendo que los tornillos giren con la segunda llave, y retiramos las ménsulas.
Instala la viga en orden inverso.
Después de instalar la viga, purgue el sistema de frenos y ajuste el freno de estacionamiento si es necesario.
Después de reparar la suspensión delantera y trasera, compruebe la alineación de las ruedas.
Alineación de ruedas:
El ángulo de inclinación longitudinal del eje de rotación de las ruedas delanteras - 2˚42′±30′
Alabeo
- - ruedas delanteras -0˚10′±30′
- - ruedas traseras -0˚51′±15′
Convergencia:
- - ruedas delanteras -0˚10′±10′
- - ruedas traseras +0˚44′±15′
Diferencia máxima entre los ángulos de alineación de las ruedas derecha e izquierda... 1˚
