Механикалық беріліс қорабы бар автомобильдер үшін орталық диафрагмалық серіппесі бар құрғақ бір пластиналы ілінісу орнатылған
Муфта қозғалтқыш пен беріліс қорабы арасында орналасқан және қозғалтқыштың иінді білігі мен беріліс қорабының кіріс білігінде орналасқан маховикті ажырату және қосу үшін қызмет етеді.
Ілініс қозғалатын (үйкеліс) дискінен, қысым тақтасы бар ілініс қақпағынан және диафрагмалық серіппеден, сондай-ақ іліністі босату механизмінен тұрады.
Басым тақтайшасы штампталған болат корпусқа орнатылып, қозғалтқыштың маховикіне алты болтпен бекітілген.
Жетектегі диск беріліс қорабының кіріс білігінің шпинелеріне орнатылады және маховик пен қысым тақтасының арасында диафрагмалық серіппемен қысылады.
Ілініс босату подшипнигі ілініс корпусына қысылған бағыттаушы төлкеге орнатылады және шанышқымен жең бойымен жылжиды, ол өз кезегінде іліністі босату гидравликалық цилиндрін басқарады.
Гидравликалы муфтаны босату мыналарды қамтиды:
- қалқадағы қозғалтқыш бөлігінде орнатылған негізгі цилиндр;
- беріліс қорабы корпусында орналасқан жұмыс цилиндрі;
- - негізгі цилиндрді жұмыс цилиндрімен байланыстыратын түтік пен аралық шлангтан тұратын құбыр өткізгіш;
- - ілінісу педальы, оның кронштейні корпусқа бекітілген.
Педаль серіппе арқылы бастапқы орнына оралады.
Негізгі цилиндр шланг арқылы тежегіштің негізгі цилиндріне орнатылған резервуарға қосылған (резервуар екі негізгі цилиндрге де ортақ).
Гидравликалық ілінісу тежеу сұйықтығын пайдаланады.
Жұмыс кезінде іліністі босату жетекін реттеу қамтамасыз етілген.
Ілініс ұзақ уақыт және міндетті түрде жұмыс істеуі үшін аяғыңызды ілінісу педальында үнемі ұстамаңыз.
Бұл жаман әдет көбіне көлік тоқтап тұрғанда муфтаны ажыратуға уақыт болмай қалудан қорқып, көлік жүргізу мектептерінде көлік жүргізуді үйрену кезінде пайда болады.
Үнемі педальда жүретін аяқтың тез шаршауынан басқа, ілініс кем дегенде аздап, бірақ қысылып қалады, ал басқарылатын диск сырғып, тозып кетеді.
Сонымен қатар, босату мойынтіректерінің тұрақты айналу режимінде жұмыс істеуге арналғанына қарамастан, тіпті жеңіл педаль қысымымен де, ол жоғары жүктеме астында болады және оның қызмет ету мерзімі қысқарады.
Дәл сол себепті ілінісуді ұзақ уақыт өшіру ұсынылмайды (мысалы, кептелісте).
Бірден қозғалудың қажеті болмаса, беріліс тетігін бейтарап күйге қойып, педальды босатыңыз.
Іліністің сырғып кетуін тахометр арқылы анықтауға болады. Көлік жүргізу кезінде газ педальын күрт басқан кезде жылдамдық күрт көтеріліп, содан кейін аздап төмендеп, көлік үдей бастаса, ілінісуді жөндеу керек.
Ілінісу педальының жүрісін тексеру және реттеу
Ақаулық себептерін анықтау үшін ілінісу педальының жүрісін тексеру ілінісу
Сызғышты пайдаланып, педальдың бос ойнауын тексеріңіз
Ол үшін қарсылық пайда болғанша педальды басыңыз.
Қалыпты мән 6-13 мм аралығында болуы керек.
Педальдан еденге дейінгі биіктік 140±5 мм болуы керек.
Егер педальдың еркін ойнауы үлкенірек болса, ілініс анық ажыратылмауы мүмкін (ілінісу «жетеді»).
Егер еркін ойнату тым аз болса немесе мүлдем болмаса, ілініс толығымен қосылмайды (ілінісу сырғып кетеді).
Егер педальдың еркін ойнауы номиналды мәннен өзгеше болса
Педаль жинағындағы бекіткіш гайкаларды босатамыз және ілінісу педальының жүрісін бастау сенсорының орнын өлшеу арқылы біз қажетті бос ойнату мәніне қол жеткіземіз.
Ілінісу педальы мен ілінісу педальының іске қосу сенсорының жіптері арасында кішкене саңылау пайда болуы керек, номиналды аралық 0,5–1,0 мм болуы керек.
Егер ілінісу педальын реттеу мүмкін болмаса, гидравликалық жетекті босатыңыз немесе іліністі ауыстырыңыз.
Гидравликалы муфтадан қан алу
Егер педаль толығымен басылған кезде ілініс толық ажыратылмаса («өткізу»), бұл кері беріліс қосылған кезде берілістердің тән тегістелуімен бірге жүрсе, ілініс гидравликалық жетекіне ауа кірген болуы мүмкін. Гидравликалық жетекті тазарту арқылы оны алыңыз.
Сонымен қатар, айдау гидравликалық жетек оны ауыстырғаннан немесе жүйенің қысымын төмендетуге байланысты жүйе құрамдастарын жөндеуден кейін сұйықтықпен толтырылған кезде орындалады.
Сізге қажет: тежегіш сұйықтығы, су төгетін түтік, 10 кілт, ағызылатын сұйықтыққа арналған контейнер.
Негізгі цилиндр резервуарындағы сұйықтық деңгейін тексеріңіз (резервуар екі негізгі цилиндрге де ортақ) және қажет болса толтырыңыз.
Ауа алу үшін ілініс цилиндрінің клапанынан қорғаныс қақпағын алыңыз.
Клапанның үстіне шлангты салып, оның ұшын аз мөлшерде тежеу сұйықтығы бар контейнерге түсіріңіз.
Көмекші ілінісу педальын 2-3 секунд аралығымен 4 немесе 5 рет басып, содан кейін оны басып тұрыңыз. Клапанды ¾ бұраңыз.
Ауа көпіршіктері бар сұйықтық шлангтан контейнерге ағып кетеді.
Клапанды жауып, ілінісу педальын босатуды сұраңыз.
Сұйықтық шлангтан ауа көпіршіктері жоқ шыға бастағанша 3 және 4-қадамдарды бірнеше рет қайталаңыз.
Гидравликалық жетекті қанды ағызған кезде негізгі тежегіш цилиндрінің резервуарындағы сұйықтық деңгейін мезгіл-мезгіл тексеріп отырыңыз.
Бактағы сұйықтық деңгейі оның түбінен 25 мм төмен түсуіне жол бермеңіз.
Сұйықтықты уақытында толтырыңыз, әйтпесе резервуардың түбі ағызылған кезде, ауа жүйеге еніп, сорғыны қайтадан қайталауға тура келеді.
Клапанды жабыңыз, қорғаныс қақпағын киіңіз және қажет болса, негізгі тежегіш цилиндрінің резервуарына сұйықтық қосыңыз.
Мүмкін ілініс ақаулары және шешімдері
Дәрілерді жою
Муфтаны толық ажырату
Ілініс педальының жүрісі азаяды - іліністі босату жетек тетігін реттеңіз
Жетектегі дискінің бұрмалануы (соңғы ағу 0,5 мм-ден астам) - Дискіні түзетіңіз немесе жаңасымен ауыстырыңыз
Жетектегі дискінің үйкеліс төсемдерінің беттеріндегі ақаулар - төсемдерді немесе жетекті диск жинағын ауыстырыңыз
Босатылған тойтармалар немесе жетектегі дискінің үйкеліс төсемдерінің сынуы - төсемдерді ауыстырыңыз, диск ұшының ағуын тексеріңіз
Жетектегі дискінің хабының беріліс қорабының кіріс білігінің саңылауларында кептелуі саяжайлар - Сплайндарды тазалаңыз, LSTs-15 майымен жабыңыз.
Егер кептелу сынған немесе тозған сплайндардан туындаса, кіріс білігін немесе жетекті дискіні ауыстырыңыз
Гидравликалық жетек жүйесіндегі ауа - Жүйені ағызыңыз
Іліністің негізгі немесе қосалқы цилиндрінің ағуы - Негізгі немесе қосалқы цилиндрді ауыстырыңыз
Бос қысымды серіппелі тойтармалар - ілініс қақпағын қысым тақтасы жинағымен ауыстырыңыз
Иілу немесе майыстыратын қысым тақтасы - бірдей
Іліністің толық емес қосылуы
Тозудың жоғарылауы немесе күйген дискінің үйкеліс төсемдері - Үйкеліс төсемдерін немесе жетек диск жинағын ауыстырыңыз
Жетектегі дискінің үйкеліс төсемдерін, маховиктің беттерін және қысым тақтайшасын майлау - Майланған беттерді лейт-спиртпен мұқият жуыңыз, дискілердің майлану себептерін жойыңыз
Ілініс босату жетекі зақымдалған немесе жабысып қалды - жабысу ақауларын жою
Іліністің серпілісі
Кіріс білігінің сплайндеріндегі жетекті диск хабының ұсталуы - Сплайндарды тазалаңыз, LSTs-15 майымен майлаңыз.
Егер кептелу мыжылған немесе тозған сплайндардан туындаса, қажет болса кіріс білігін немесе жетек тақтасын ауыстырыңыз
Жетектегі дискінің демпфер серіппелерінің сынуы немесе икемділігінің төмендеуі - Басқарылатын диск жинағын ауыстырыңыз
Жетектегі дискінің үйкеліс төсемдерін, маховиктің беттерін және қысым тақтайшасын майлау - Майланған беттерді лейт-спиртпен мұқият жуыңыз және дискілердің майлану себебін жойыңыз
Муфтаны босату механизмінің жабысуы - Деформацияланған бөлшектерді ауыстырыңыз. Кептелудің себептерін жойыңыз
Жетектегі дискінің үйкеліс төсемдерінің тозуының жоғарылауы - Жетектегі дискіні ауыстырыңыз
Жетектегі дискінің үйкеліс төсемдерінің тойтармаларын босату - дәл солай
Қысым пластинасының бетінің зақымдалуы немесе қисаюы - ілініс қақпағын қысым тақтасы жинағымен ауыстырыңыз
Муфтаны ажырату кезіндегі шудың жоғарылауы
Тозған, зақымдалған немесе ағып жатқан босату мойынтіректері - Мойынтіректі ауыстырыңыз
Басым тақтасын корпусқа қосатын пластиналардың сынуы - ілініс корпусын қысым тақтасы жинағымен ауыстырыңыз