Тозған бөлшектерді ауыстыру үшін тасымалдау қорабын бөлшектеу
Біз көлікті көру шұңқырына немесе көтергішке орнатамыз
Алдыңғы мақалада сипатталғандай тасымалдау қорабын алып тастаңыз
Тасымалдау қорабын сыртынан тазалау
Трансфер қорапшасының картеріне шамамен 0,5 л керосин немесе дизель отынын құйыңыз және біліктерді айналдыру арқылы қорапты жуыңыз
Сұйықтықты төгіп, спидометр жетегін алыңыз
Екі тұтқаның тұтқаларын бұрап босатыңыз және резеңке қорғаныс қақпағын жылжытыңыз
тасымалдау қорабын бөлшектеу және жинау әдісі
12 кілтімен рычагтар осінің майлық фитингін бұрап шығарамыз және оны алып тастаймыз
19 пернесін пайдаланып, тұтқаның осін сол кілтпен ұстап, ось гайкасын бұрап алыңыз
Остерді алу
Пластикалық шайбаларды ұстап тұрып, рычагтарды кронштейннен шығарыңыз
Қорғаныс қақпағын және шайбаларды алыңыз
Драйверге жақынырақ орнатылған қысқарақ тұтқа
Тұрақ тежегішінің бөліктерін алу
Май тығыздағыштарын ауыстыру
Артқы осьтің жетек білігінің бекіткіш гайкасын сақалмен босатыңыз
27 розетка мен құбырлы кілтті пайдаланып, гайканы бұрап алыңыз
Гайканың астында шайба бар
тасымалдау қорабын бөлшектеу және жинау әдісі
Фланецті тартқышпен қысыңыз
12 кілтті пайдаланып, балшықты бекітетін төрт болтты бұрап, балшық пен тығыздағышты алып тастаңыз
көлік қорабын жинаңыз.
Тежегіш қалқанды алыңыз
Лайдан дефлектор мен тежегіш қалқанды тек бір позицияға орнатуға болады
Мойынтірек қақпағының болттарын 12 кілтпен бұрап, қақпақты тығыздағышпен алып тастаймыз
Бұрағышты пайдаланып, безді шешіп алыңыз
Диаметрі 65 мм болатын құбыр бөлігін немесе оправканы қолданып, біз жаңа манжетаны басамыз
Алдыңғы осьтің жетек білігінің тығыздағышын ауыстыру үшін:
- алдыңғы ось жетегінің фланец гайкасын бұрап алыңыз
тасымалдау қорабын бөлшектеу және жинау әдісі
Фланецті тартқышпен қысыңыз
Қақпақты бекітетін үш болтты 12 кілтпен бұрап, қақпақты тығыздағышпен алып тастаймыз
тасымалдау қорабын бөлшектеу және жинау әдісі
Қақпақ ондағы толқын картердегі тесікті жабатындай етіп орнатылған
Тығыздағышты артқы ось жетек фланецінің тығыздағышындағыдай ауыстырамыз
Біліктерді алу
Басқару механизмінің қақпағының төрт болттарын 12 кілтпен бұрап шығарамыз
Басқару механизмін жою
Люк қақпағын 14 кілтпен бекітетін төрт болтты бұрап шығарамыз және қақпақты тығыздағышпен алып тастаймыз
Алдыңғы осьтің жетек білігінің артқы мойынтіректерінің қақпағын 12 кілтпен бекітетін үш болтты бұрап, қақпақты алып тастаймыз
Сонымен қатар аралық біліктің артқы подшипник қақпағын алыңыз
12 кілтпен екі болттың гайкаларын 13 кілтпен ұстап тұрып, картер қақпағын бекітетін он екі болтты бұрап алыңыз
Біліктері мен тығыздағыштары бар қақпақты алыңыз
12 кілтімен шанышқылардың бекіткіш тақтасын бекітетін болтты бұрап, пластинаны шығарамыз
тасымалдау қорабын бөлшектеу және жинау әдісі
Жұмсақ металл басы бар балғаны пайдаланып, шанышқылардың сабақтарын қағып аламыз
Шанышқыларды алыңыз, олардан шарлар мен серіппелерді алыңыз
Алдыңғы осьті ауыстыратын шанышқы өзегінің екі тесігі бар, ал жетектің астын ауыстыратын өзегінің үш тесігі бар
Жетек берілісін алу
Үш мойынтіректердің бекіту сақиналарын бұрау және алу үшін бұрауышты пайдаланыңыз
Жұмсақ металл балғамен мойынтірегі бар аралық білікті қағып аламыз және оны шығарамыз
Сонымен қатар алдыңғы осьтің жетек білігін қағып алып, алып тастаймыз
Сонымен қатар біз артқы осьтің жетек білігін алып тастаймыз
Артқы осьтің жетек білігінен кезекпен шығарыңыз:
- подшипник;
- май құюшы (шайба тісті беріліске арналған қуыспен орнатылған);
- спидометр жетек тетігі.
Ішкі мойынтіректерді екі бекіту қалақшасымен немесе тартқышпен қысыңыз
тасымалдау қорабын бөлшектеу және жинау әдісі
Бұрауышпен тартып алыңыз және аралық біліктен бекіту сақинасын алыңыз
Аралық біліктен шарикті подшипникті тартқышпен басамыз
Алдыңғы осьті бекіту тетігін алып тастаңыз
тасымалдау қорабын бөлшектеу және жинау әдісі
Алдыңғы осьтің жетек білігінің бекіткіш гайкасын сақалмен босатамыз
Білікті жұмсақ металл жақтары бар шұңқырға бекітіңіз, гайканы 36 кілтпен бұрап алыңыз
Подшипникті монтаждау қалақтарымен басамыз
Екінші подшипникті тартқышпен басу ыңғайлырақ.
Аралық біліктің мойынтірегін картерден орынсыз баспаған дұрыс, бірақ егер мойынтірек қатты тозған немесе зақымдалған болса, оны тартқышпен роликтерге ілу арқылы алып тастаймыз.
Мойынтірек қақпағын алып тастай алмаймыз, себебі оны қауіпсіз орнату қиын.
Жинамас бұрын барлық бөлшектерді керосинмен немесе дизельдік отынмен мұқият жуып, оларды тексеріңіз.
Пішіні мен ұзындықтағы жарықтар картер мен қақпақ бөліктерінде жол берілмейді.
Қақпағы бар картер тек жинақ ретінде ауыстырылады. Мойынтіректердің орындықтары мен ауысым штангаларына арналған саңылаулар тегіс, сызаттарсыз, сызаттарсыз және айтарлықтай тозусыз болуы керек.
Подшипниктер қол күшімен немесе аралық бөлік арқылы жеңіл түрту арқылы орындықтарға мықтап сәйкес келуі керек. Тығыздағыштар бұзылмаған, үзілістерсіз, қабаттарсыз және үзілістерсіз болуы керек.
Біз біліктер мен шыбықтарда жарықтардың, тозу белгілерінің, сызаттардың және металл қаптамалардың жоқтығын тексереміз. Бұл біліктердің шпильді бөліктеріне де қатысты, түйісетін бөліктер біліктерде оңай қозғалуы керек, байқалатын кедергілер мен кептелулерсіз.
Елеусіз сызат іздері, сондай-ақ ықтимал тоттану (шплайндардағы) инемен немесе өте жұқа сырланған шүберекпен жойылады.
Жадқа ұрып-соғу тісті доңғалақтар мен муфталар, жоңқалар, кептелу және сыну іздері жол берілмейді. Зақымдалған бөлшектер ауыстырылады.
Айналмалы подшипниктер тамаша жағдайда болуы керек: олардың айналуы кептеліссіз, шертулерсіз және ойнаусыз оңай болуы керек.
Жылжымалы жолдарда, шарлар мен роликтерде шаршағандықтан шашырау (шұңқырлар), айтарлықтай тозу және қиыршықтарға жол берілмейді.
Шарлы мойынтіректердің торлары сақиналарға тиіп кетпеуі керек, жарықтар мен сынықтар болмауы керек.
Шамамен 100 мың км жүгіргеннен кейін олардың жағдайына қарамастан барлық мойынтіректерді ауыстырған дұрыс. Манжеттер де ауыстырылады.
Құрастыру алдында біз қораптың картер мен тісті беріліс майымен қаптамадан басқа барлық бөліктерін жабамыз, тығыздағыштарға жұқа тығыздағыш қабатын жағыңыз.
Мойынтірек қақпағының болттары мен оларға арналған тесіктерді ацетонмен майсыздандырамыз және құрастыру кезінде жіптерге тығыздағыш жағамыз.
Тасымалдау қорабын бөлшектеуге кері ретпен жинаймыз.
Сабақтарды шанышқыларға орнатқанда, біз допты оның серіппесін қысып, ойық бұрауышпен батырамыз.
Қақпақты корпусқа орнатуды жеңілдету үшін біз өзекшелерді қозғалтуға еркін қалдырып, бекітетін тақтайшамен бекітпейміз.
Біріншіден, мойынтіректерді және біліктерді олардың орындықтарымен біріктіреміз.
Осыдан кейін біз қақпақ пен корпусты болттармен қатайтамыз, содан кейін ғана өзекшелерді картер саңылауларына итеріп, бекіткіш тақтамен бекітеміз.
Білік қақпақтарын жағалармен бекітуге арналған болттарды қатайтпас бұрын, біліктерге фланецтерді орнату арқылы оларды ортасына келтіреміз.
