Термостат замінюємо у разі перегріву або недостатнього прогріву рідини двигуна, що охолоджує, коли дефект явно вказує на неправильне спрацювання термостата
Для перевірки термостата на автомобілі пускаємо двигун і рукою перевіряємо температуру кришки корпусу термостата.
Поки основний клапан термостата закритий, кришка повинна бути холоднішою за корпус термостата.
У міру прогріву рідини, що охолоджує, основний клапан буде відкриватися, і кришка корпусу термостата швидко нагріється.
При цьому розпочнеться циркуляція охолоджуючої рідини по великому колу через радіатор, про що свідчить прогрів його верхнього бачка.
Якщо це не так, необхідно замінити термостат.
Зливаємо охолоджувальну рідину, як описано у статті «Заміна охолоджуючої рідини двигуна УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519»
Послабляємо викруткою затяжку хомутів і знімаємо шланг із патрубка кришки корпусу термостату та з верхнього патрубка радіатора
У разі, якщо кришка термостата опломбована, бокорізами перекушуємо дріт пломби і виймаємо її з отвору в болті
За допомогою ключа на 12 відкручуємо два болта кріплення та знімаємо кришку корпусу термостата
Виймаємо з корпусу термостат
Знімаємо з термостата прокладку ущільнювача
Переставляємо прокладку на новий термостат і встановлюємо його у зворотному порядку
Заповнюємо систему охолодження рідиною
Заміна датчиків покажчика та перегріву рідини, що охолоджує
Зливаємо 3-4 літри охолоджуючої рідини
Відкручуємо викруткою гвинт кріплення наконечника дроту до датчика температури вказівника
Від'єднуємо наконечник дроту
Ключом на 19 відкручуємо датчик і виймаємо його з корпусу термостата
Перед встановленням датчика наносимо на його різьблення герметик
Так само замінюємо датчик перегріву охолоджуючої рідини, встановлений у верхньому бачку радіатора
Заповнюємо систему охолодження двигуна рідиною