El termostato se reemplaza en caso de sobrecalentamiento o calentamiento insuficiente del refrigerante del motor, cuando el defecto indica claramente un funcionamiento incorrecto del termostato
Para comprobar el termostato del coche, arranque el motor y compruebe manualmente la temperatura de la tapa de la carcasa del termostato.
Mientras la válvula principal del termostato está cerrada, la tapa debe estar más fría que la carcasa del termostato.
A medida que el refrigerante se calienta, la válvula principal se abrirá y la cubierta de la carcasa del termostato se calentará rápidamente.
Esto iniciará la circulación del refrigerante en un gran círculo a través del radiador, como lo demuestra el calentamiento de su tanque superior.
Si este no es el caso, el termostato debe ser reemplazado.
Drene el refrigerante como se describe en el artículo "Reemplazo del refrigerante del motor UAZ-3151, -31512, -31514, -31519"
Aflojamos el apriete de las abrazaderas con un destornillador y retiramos el manguito del tubo de la tapa de la caja del termostato y del tubo superior del radiador
En caso de que la tapa del termostato esté sellada, corte el cable de sellado con cortadores laterales y retírelo del orificio del perno
Usando una llave 12, desatornille los dos pernos de montaje y retire la cubierta de la caja del termostato
Retirar el termostato de la carcasa
Quitar la junta del termostato
Reemplace la junta en el termostato nuevo e instálela en orden inverso
Llenado del sistema de refrigeración con líquido
Reemplazo de los sensores de sobrecalentamiento del refrigerante y del indicador
Drene 3-4 litros de refrigerante
Desatornille el tornillo que sujeta el extremo del cable al sensor del indicador de temperatura con un destornillador
Desconectar el extremo del cable
Utilice una llave 19 para desenroscar el sensor y sacarlo de la caja del termostato
Antes de instalar el sensor, aplique sellador a sus roscas
Del mismo modo reemplazamos el sensor de sobrecalentamiento del refrigerante instalado en el depósito superior del radiador
Llenado del sistema de refrigeración del motor con líquido
