Автомобіль LADA Priora в залежності від комплектації може бути обладнаний двома типами систем:

– Одноканальна СНПБ (базова комплектація) – фронтальна система НПБ водія. Ремені безпеки водія та переднього пасажира звичайної інерційної дії;

- Чотириканальна СНПБ – фронтальна система НПБ водія та переднього пасажира з передніми ременями безпеки з влаштуванням попереднього натягу.

Система надувных подушек безопасности Лада Приора

До складу одноканальної системи НПБ входять:

- модуль газогенераторний (МНПБВ) – 1118-8232010-00;

- блок управління системи надувних подушок безпеки – 2170-3824010-01;

- з'єднувач з пристроєм, що обертається – 2110-3709315-00/1118-3709315-01;

- колесо кермового управління з вмикачем сигналу - 1119-3402012-00.

До складу чотириканальної системи НПБ входять:

- модуль газогенераторний (МНПБВ) – 2172-8232010-00;

- блок управління системи надувних подушок безпеки – 2170-3824010-11;

- з'єднувач з пристроєм, що обертається – 2110-3709315-00;

- колесо кермового управління з вмикачем сигналу - 1119-3402012-00;

- модуль надувної подушки безпеки пасажира – 2170-8233020-00;

- ремінь безпеки передній правий/лівий 2170-8217020/21-10.

Система надувных подушек безопасности Лада Приора

Модуль газогенераторний (МНПБВ), малюнок 2, складається з газогенератора 1, корпусу 3, зі складеною в ньому надувною подушкою, облицювальної кришки 6 і деталей кріплення.

Газогенератор виробляє газ усередині модуля для наповнення надувної подушки безпеки.

Займання піротехнічної речовини, що знаходиться в газогенераторі, проводиться запалом-запальником, вмонтованим у корпус газогенератора.

Розрізняють два основні типи газогенераторів.

Піротехнічний газогенератор складається з корпусу, наповненого твердою піротехнічною речовиною, і запалу-запальника.

У ньому газ виробляється при згорянні піротехнічної речовини.

Застосовується у модулі надувної подушки безпеки водія. Гібридний газогенератор складається з корпусу, наповненого стисненим інертним газом і піротехнічною речовиною, і запалу-запальника.

Застосовується у модулі надувної подушки безпеки пасажира. Запал-запальник - пристрій з електричним опором та піротехнічною речовиною.

Після отримання електричного сигналу від БУСНПБ електричний опір розігрівається і запалює піротехнічну речовину запалу-запальника з наступним запаленням основної маси піротехнічної речовини газогенератора.

Надувна подушка безпеки – мішок із синтетичного матеріалу, вмонтований у корпус модуля, що наповнюється газом під тиском при спрацьовуванні модуля.

Надувна подушка безпеки складена спеціальним чином і закрита облицювальною кришкою.

Облицювальна кришка - деталь, що закриває надувну подушку безпеки і при наповненні подушки газом, що розривається, уздовж конструктивного шва, розташованого зі зворотного боку кришки.

Система надувных подушек безопасности Лада Приора

Блок 1, малюнок 3 управління СНПБ закріплений трьома гайками на кронштейні 2 на тунелі підлоги і розташований під консоллю панелі приладів, під килимком підлоги.

До складу БУСНПБ входять датчик прискорення та електронна схема формування сигналів управління, що подаються на модулі надувних подушок та ремені безпеки з пристроєм попереднього натягу.

Блок управління перетворює і обробляє інформацію, що надходить від датчика прискорення, що знаходиться в самому блоці, і формує електричний сигнал на запалювач газогенератора модуля (їй) надувної подушки безпеки і пристроїв попереднього натягу ременів безпеки.

Блок управління здійснює діагностику СНПБ, відображаючи стан системи на сигналізатор діагностики, та має програмне забезпечення для запам'ятовування кодів несправностей та підтримки діагностичного каналу обміну даними по "К" - лінії ISO 9141.

Система надувных подушек безопасности Лада Приора

З'єднувач з обертовим пристроєм, малюнок 4, в частині СНПБ призначений для електричного з'єднання модуля надувної подушки безпеки водія, розташованого на рульовому колесі, з електропроводкою автомобіля.

Система надувных подушек безопасности Лада Приора

Рульове колесо, рисунок 5, містить конструктивно кронштейн 1 для кріплення модуля надувної подушки безпеки водія.

Ремені безпеки водія та переднього пасажира з пристроєм попереднього натягу складаються з корпусу, котушки, пристрою попереднього натягу стрічки та ременя з язиком замку.

Пристрій попереднього натягу переднього ременя безпеки вмонтовано в котушку та забезпечує рух стрічки ременя за напрямом її намотування на котушку. Ремені безпеки з пристроєм попереднього натягу відрізняються від звичайних інерційних ременів наявністю газогенератора з трубкою, наповненою сталевими кульками, та котушкою стрічки з шестернею. Газогенератор піротехнічної дії.

При згоранні газ, що виділяється, штовхає по трубці сталеві кульки на шестерню котушки стрічки, забезпечуючи її обертання.

Конструкція газогенератора подібна до газогенератора модуля надувної подушки безпеки.

У конструкції ременя безпеки із пристроєм попереднього натягу є механізм обмеження ступеня натягу при спрацьовуванні СНПБ.

Механізм обмеження натягу механічної дії, він не вимагає регулювання та обслуговування.

При спрацьовуванні СНПБ після попереднього натягу стрічки ременя під дією сил інерції, що діють на водія та переднього пасажира, відбувається подальше збільшення натягу стрічки ременя та механізм обмеження ступеня натягу автоматично підтримує задану величину.

Зняття та встановлення вузлів та деталей СНПБ

Система надувных подушек безопасности Лада Приора

Перед початком робіт встановити автомобіль на робоче місце, загальмувати гальмом стоянки. Вимкнути запалення.

Від'єднати клему дроту "маси" від акумуляторної батареї.

Увага. У схемі БУСНПБ є аварійний запас електроенергії.

З метою розряду конденсаторів після вимкнення запалення необхідно почекати щонайменше 10 секунд перед виконанням робіт.

Зняття МНПБО

Система надувных подушек безопасности Лада Приора

Встановити передні колеса у положення прямолінійного руху автомобіля.

Верхні спиці рульового колеса повинні розташовуватись у горизонтальному положенні.

Відкрити ліві передні двері.

Перебуваючи зовні автомобіля, збоку від рульового колеса, провернути рульове колесо на 180 градусів і відвернути правий болт, малюнок 7, кріплення газогенераторного модуля до рульового колеса.

Повернути кермо в початкове положення і відвернути лівий болт кріплення модуля газогенераторного.

Система надувных подушек безопасности Лада Приора

Від'єднати модуль 1, малюнок 8, від рульового колеса, не піддаючи при цьому натягу джгут колодки 2.

Плоский викруткою вивести з колодки 2 фіксатор 3, потім, не докладаючи додаткових бічних зусиль, від'єднати колодку 2 від модуля 1 і зняти газогенераторний модуль.

Не спрацював газогенераторний модуль покласти на плоску поверхню облицювальною кришкою вгору.

При оплавленні Г-подібної колодки 2 у разі демонтажу газогенераторного модуля, що спрацював, від'єднання модуля зробити обрізанням джгута колодки 2.

Установка МНПБО

Перед встановленням газогенераторного модуля візуально переконатися у відсутності механічних пошкоджень та наявності ярлика зі штрих-кодом та ідентифікуючим номером на модулі газогенераторному.

При установці нового модуля газогенераторного відірвати частину ярлика 2, малюнок 2, зі штрих-кодом з модуля газогенераторного та вклеїти його в розділ "Особливі позначки" сервісної книжки, вказавши дату встановлення та пробіг автомобіля, причину заміни.

Перебуваючи зовні автомобіля збоку від рульового колеса, підвести газогенераторний модуль до місця установки в рульовому колесі, без застосування бічних зусиль вставити Г-подібну колодку 2, малюнок 8, в роз'єм модуля газогенераторного 1 до отримання характерного фіксуючого клацання.

Вставити фіксатор 3 колодку 2 до характерного клацання.

До встановлення фіксатора в Г-подібну колодку модуль надувної подушки безпеки знаходиться в транспортному положенні, контакти роз'єму запалу-загоряння шунтовані.

Встановити модуль газогенераторний в рульове колесо, поєднуючи фіксатори 4, малюнок 2, на корпусі 3 модуля газогенераторного з отворами 2, малюнок 5, на кронштейні 1 рульового колеса.

Провернути рульове колесо на 180 градусів і загорнути правий болт, малюнок 7, кріплення модуля газогенераторного, повернути рульове колесо у початкове положення та загорнути лівий болт кріплення модуля газогенераторного.

Затягнути болти кріплення газогенераторного модуля. Момент затяжки болтів від 64 до 96 Нм (від 07 до 09 кгс.м).

Зняття з'єднувача з обертовим пристроєм

Купити МНПБВ. Відвернути два гвинти 7, малюнок 6, і два гвинти 8 і зняти кожух 1 облицювальний верхній.

Відвернути три гвинти 9 і зняти кожух 6 нижній облицювальний у зборі з вкладишем 10 нижнього кожуха.

Зняти з вимикача запалювання кільце ущільнювача 5.

Система надувных подушек безопасности Лада Приора

Від'єднати колодку 1, малюнок 9, джгута пристрою, що обертається від колодки джгута вмикача звукового сигналу.

Встановити передні колеса у положення прямолінійного руху автомобіля.

Верхні спиці рульового колеса повинні розташовуватись у горизонтальному положенні.

Система надувных подушек безопасности Лада Приора

Відвернути гайку кріплення рульового колеса і зняти рульове колесо з валу рульового управління, пропустивши при цьому колодки через отвір у ступиці рульового колеса.

Після зняття рульового колеса виключити осьове переміщення циліндричного фіксатора 4, малюнок 4. Для виключення поломки не обертати кришку 1 пристрою обертового, так як воно автоматично фіксується.

Вийняти з сполучника перемикачі склоочисників та світлової сигналізації.

Від'єднати колодки джгута панелі приладів від з'єднувача.

Послабити болт кріплення і зняти з вала рульового управління з'єднувач з обертовим пристроєм.

Установка з'єднувача з обертовим пристроєм

Перед установкою рейка кермового механізму повинна бути в середньому положенні, передні колеса при цьому повинні бути в положенні прямолінійного руху автомобіля.

Встановити на вал рульового управління з'єднувач з обертовим пристроєм, болт кріплення з'єднувача не затягувати.

Система надувных подушек безопасности Лада Приора

При установці нового з'єднувача з пристроєм, що обертається, видалити з пристрою обертового 1, малюнок 11, червоний транспортувальний ключ 2, що фіксує рухомий елемент пристрою в середньому положенні, повернувши його навколо своєї осі на 90°+30° .

Продіти в правий отвір маточини рульового колеса колодки 1 і 4, малюнок 9, обертового пристрою і встановити на вал рульового управління рульове колесо.

При цьому верхні спиці рульового колеса повинні знаходитись у горизонтальному положенні.

Загорнути та затягнути гайку 3 кріплення рульового колеса. Момент затягування гайки від 31,4 до 51,0 Нм (від 3,2 до 5,1 кгс.м).

Перемістити вздовж осі валу рульового управління з'єднувач з пристроєм, що обертається впритул до маточини рульового колеса і після цього перемістити у зворотному напрямку на 2-3 мм.

Загорнути болт кріплення з'єднувача. Приєднати колодку 1, малюнок 9, джгута пристрою, що обертається до колодки 2 джгута вмикача звукового сигналу.

Приєднати колодки джгута панелі приладів до з'єднувача. Встановити у з'єднувач перемикачі склоочисників та світлової сигналізації.

Встановити на вимикач запалювання кільце ущільнювача 5, малюнок 6.

Встановити кожух 6 нижній облицювальний у зборі з вкладишем 10 нижнього кожуха і закріпити його гвинтами 9.

Встановити кожух 1 облицювальний верхній і закріпити його з кожухом 6 нижнім нижнім гвинтами 6 і 8.

Повертаючи кермо вправо і вліво до упору, переконатися у відсутності заїдань, стуків і в плавності обертання, а також у працездатності скидання важеля покажчиків повороту.

Похитуючи за рульове колесо переконатися у відсутності радіального та осьового люфтів рульового колеса. встановити МНПБВ.

Зняття блоку керування СНПБ

Система надувных подушек безопасности Лада Приора

Відвернути гвинти кріплення та зняти екран 1, малюнок 11, бічний лівий та екран бічний правий.

Система надувных подушек безопасности Лада Приора

Відігнути килимок підлоги, звільнивши доступ до колодки 1, рисунок 13.

Натиснути на фіксатор 2 і, не від'єднуючи колодки від гнізда БУСНПБ, відвести важіль 3, як показано на малюнку 13, забезпечивши тим самим автоматичне від'єднання колодки 1 від гнізда блоку управління СНПБ.

Система надувных подушек безопасности Лада Приора

Відігнути килимок підлоги з боку бічного екрану правого, відвернути гайки 1, малюнок 14, кріплення блоку 2 управління СНПБ і зняти БУСНПБ.

Установка блоку керування СНПБ

Установку блоку управління проводити в порядку зворотного зняття.

При установці БУСНПБ стрілка 4, рисунок 14, на кришці блоку має бути спрямована по ходу руху автомобіля. Момент затягування гайок кріплення БУСНПБ від 6,4 до 9,6 Н.м (від 0,64 до 0,96 кгс.м).

Блок управління СНПБ поставляється у запасні частини у заблокованому стані.

Після заміни блоку керування його необхідно розблокувати.

Зняття МНВБП

Система надувных подушек безопасности Лада Приора

Зняти кришку речового ящика. Відвернути гайки 5, малюнок 15, кріплення модуля 1 до кронштейна 3.

Через отвір речового ящика, по черзі впливаючи на фіксатори 4 облицювальної кришки МНПБП, подаючи знизу, витягти МНПБП із панелі приладів.

Не піддаючи натягу джгут проводів до МНПБП, плоскою викруткою вивести з Г-подібної колодки, приєднаної до гнізда 6 МНПБП, фіксатор, потім, не докладаючи додаткових бічних зусиль, від'єднати Г-подібну колодку від модуля і зняти модуль НПБП.

Модуль НПБП, що не спрацював, покласти на плоску поверхню облицювальною кришкою вгору.

У разі демонтажу модуля НПБП, що спрацював, перевірити справність джгута проводів до модуля НПБП. При виявленні пошкодження колодки до модуля НПБП, обриву або короткого замикання дротів до модуля НПБП джгут замінити.

Установка МНВБП

Перед встановленням МНПБП візуально переконатися у відсутності механічних пошкоджень та наявності ярлика зі штрих-кодом та ідентифікуючим номером на модулі.

При установці нового модуля НПБП відірвати частину ярлика зі штрих-кодом з модуля та вклеїти його в розділ "Особливі позначки" сервісної книжки, вказавши дату встановлення та пробіг автомобіля, причину заміни.

Перебуваючи в автомобілі, підвести модуль НПБП до місця встановлення в панелі приладів, без застосування бічних зусиль вставити Г-подібну колодку джгута проводів панелі приладів у роз'єм 6 модуля НПБП до отримання характерного клацання.

Вставити фіксатор у Г-подібну колодку до характерного клацання.

До встановлення фіксатора в Г-подібну колодку модуль надувної подушки безпеки знаходиться в транспортному положенні, контакти роз'єму запалу-загоряння шунтовані.

Встановити модуль НПБП у панель приладів та зафіксувати кришку МНПБП у панелі приладів. Загорнути та затягнути гайки 5 кріплення МНПБП до кронштейна 3. Момент затягування гайок кріплення МНПБП від 8 до 16 Нм (від 0,8 до 1,6 кгс.м).

Зняття ременів безпеки із пристроєм попереднього натягу

Система надувных подушек безопасности Лада Приора

Відвернути два гвинти кріплення облицювання 1, малюнок 15, порога задніх дверей, зняти облицювання.

Зняти облицювання та ковпачки з головок болтів кріплення ременя безпеки.

Відвернути болт 4, малюнок 16, кріплення гілки ременя 3 на порозі підлоги.

Зняти нижнє облицювання 2 центральної стійки.

Система надувных подушек безопасности Лада Приора

Від'єднати колодку 1, малюнок 17 від газогенератора інерційної котушки 2.

Система надувных подушек безопасности Лада Приора

Відвернути болт 1, малюнок 18, кріплення скоби 2 ременя безпеки на центральній стійці.

Відвернути болт 3, малюнок 17, кріплення котушки 2 і зняти передній ремінь безпеки з котушкою в зборі.

Відвернути болт кріплення замка переднього ременя безпеки до кронштейна сидіння та зняти замок.

Встановлення ременів безпеки із пристроєм попереднього натягу

Установку ременів безпеки проводити в послідовності зворотного зняття.

Ремені безпеки після відкриття замків повинні повертатися з робочого положення у вихідне вільно без заїдань.

Перед встановленням ременів безпеки зніміть транспортні шайби. Момент затягування болтів кріплення ременів безпеки від 18 до 32 Нм.

Після виконання робіт зі зняття/встановлення компонентів СНПБ приєднати клему дроту "маси" до акумуляторної батареї.

Під час приєднання клеми дроту "маси" до акумуляторної батареї запалювання повинно бути вимкнено. При цьому ніхто не повинен перебувати у салоні автомобіля.

Перевірити працездатність СНПБ

З метою безпеки перше включення запалювання на автомобілі із заміненим модулем надувної подушки безпеки водія повинно проводитися таким чином:

- Відкрити двері водія;

- не сідаючи на сидіння, правою рукою, розташувавши її під кермовим колесом, увімкнути запалювання, при цьому голова спеціаліста, який проводить цю операцію, не повинна перебувати між кермовим колесом та сидінням водія.

Після увімкнення запалення за відсутності несправностей сигналізатор діагностики (символ помаранчевого кольору) повинен увімкнутися на 3-4 секунди та вимкнутись.

Вимкнути запалення.

У разі зняття/установки кермового колеса натисканням на вмикачі, розташовані в горизонтальних спицях кермового колеса, переконайтеся в наявності звукового сигналу.

Діагностика СНПБ

Система надувных подушек безопасности Лада Приора

Схему електричних з'єднань одноканальної СНПБ автомобіля LADA Priora наведено на малюнку 19.

Призначення висновків блоку управління СНПБ наведено у таблиці 1.

1 - НПБ водія, контакт "-"

2 – НПБ водія, контакт "+"

3 - НПБ пасажира, контакт "-"

4 - НПБ пасажира, контакт "+"

7 - Переднатягувач РБ пасажира, контакт "-"

8 - Переднатягувач РБ водія, контакт "+"

9 - Переднатягувач РБ водія, контакт "-"

10 - Сигналізатор діагностики у комбінації приладів

11 - Загальний провід (маса)

25 - До клеми "15" вимикача запалювання

30 - Переднатягувач РБ пасажира, контакт "+"

46 - Контакт "М" діагностичної колодки (К-лінія)

Для перегляду кодів несправностей та параметрів СНПБ використовується діагностичний прилад ДСТ-2М (ДСТ-10С), що підключається до діагностичної колодки автомобіля.

Перелік кодів несправностей, що відображаються діагностичним приладом у режимі "Несправності", наведено у таблиці 2

Код - Опис коду

В1001

Витік на плюс контакту 30 "+" РБ пасажира

Витік на мінус контакту 7"-" РБ пасажира

Високий опір контактів 7 та 30 РБ пасажира

Низький опір контактів 7 та 30 РБ пасажира

В1002

Витік на плюс контакту 8"+" РБ водія

Витік на мінус контакту 9"-" РБ водія

Високий опір контактів 8 та 9 РБ водія

Низький опір контактів 8 та 9 РБ водія

В1003

Витік на плюс контакту 2"+" ПБ водія

Витік на мінус контакту 1"-" ПБ водія

Високий опір контактів 1 та 2 ПБ водія

Низький опір контактів 1 та 2 ПБ водія

В1004

Витік на плюс контакту 4"+" ПБ пасажира

Витік на мінус контакту 3"-" ПБ пасажира

Високий опір контактів 3 та 4 ПБ пасажира

Низький опір контактів 3 та 4 ПБ пасажира

В1040

Витік на плюс контакту 10 сигналізатора діагностики

Витік на мінус контакту 10 сигналізатора діагностики

В1042

Напруга живлення поза робочим діапазоном (≥ 16,5 В або ≤ 10,0 В)

Низька напруга живлення через брязкіт контактів АКБ

В1044

- Неправильне підключення ліній запалу

B10C0 - B10CE,

B1081 - B1084,

B10B1-B10BE,

B109A - B109C

- Внутрішня несправність блоку керування СНПБ

У разі виявлення несправності типу "Високий опір контактів" перевірити:

- надійність приєднання колодки джгута панелі приладів до БУСНПБ;

- надійність приєднання колодки до відповідного компонента СНПБВ (МНПБВ та пристрою обертового, МНПБП, переднатягувача ременя безпеки);

- відповідний електричний ланцюг до БУСНПБ на обрив (перед перевіркою ланцюга обов'язково від'єднати колодки від БУСНПБ та відповідного компонента СНПБ).

У разі виявлення несправності типу "Низький опір контактів" перевірити:

- повноту та надійність фіксації колодки в роз'ємі відповідного компонента СНПБВ (причиною виникнення даної несправності може бути не встановлений фіксатор у Г-подібній колодці до МНПБВ, МНПБП, не зафіксована колодка у роз'ємі переднатягувача ременя безпеки, пристрою обертового);

- відповідне електричне коло до БУСНПБ на замикання між контактами (перед перевіркою ланцюга обов'язково від'єднати колодки від БУСНПБ та відповідного компонента СНПБ).

У разі виявлення несправності "Внутрішня несправність блоку управління СНПБ" замінити БУСНПБ.

Перелік параметрів, що відображаються діагностичним приладом у режимі "Параметри. Поточний стан СНПБ" наведено в таблиці 3.

Параметр

Найменування

Одиниця

Одноканальна

СНПБ

Чотирьохканальна

СНПБ

Спр ПБ вод

Опір ланцюга

подушки безпеки

водія

Ом

2,70-3,30

2,70-3,30

Спр ПБ пас

Опір

ланцюги подушки безпеки

пасажира

Ом

12,40-13,20

1,70-2,30

Спр РБ вод

Опір ланцюга

переднатягувача

ременя безпеки

водія

Ом

12,40-13,20

1,70-2,30

Спр РБ пас

Опір ланцюга

переднатягувача ременя

безпеки пасажира

Ом

12,40-13,20

1,70-2,30

 

Якщо блок управління знаходиться в заблокованому стані, про що свідчить постійне горіння сигналізатора після включення запалювання, його необхідно розблокувати за допомогою приладу ДСТ-2М, для чого в меню СНПБ вибрати: "Запис режиму" "Блокування ЕБУ" "Блокування БУ – ВИМКНУТИ"

При необхідності примусового відключення модуля надувної подушки безпеки пасажира у чотириканальній СНПБ у меню СНПБ вибрати: "Запис режиму" "Вимкнути ПБ пасажира" "ПБ пасажира – ВИМКНУТИ" Якщо функція примусового відключення (блокування) модуля НПБП у чотириканальній системі НПБ активовано увімкнення запалювання сигналізатор діагностики включиться на 3-4 секунди, потім 12 разів блимає, інформуючи про блокування МНПБП, і вимкнеться.