Знімаємо радіатор для заміни або ремонту в спеціалізованих майстернях
Радіатор знімається у зборі з конденсором (радіатором кондиціонера)
Підготовляємо автомобіль та встановлюємо на підйомник або оглядову канаву
Від'єднуємо мінусову клему акумулятора
Знімаємо бризковик двигуна та захист картера
Зливаємо рідину, що охолоджує, із системи охолодження, як описано в попередній статті
Послаблюємо хомут кріплення шлангу радіатора, стиснувши пасатижами його відігнуті вушка, зсуваємо хомут по шлангу і знімаємо з патрубка радіатора
Послаблюємо хомут кріплення шлангу радіатора, що відводить, і знімаємо шланг з патрубка радіатора
Також знімаємо з патрубка радіатора зворотний шланг
Зливаємо олію з автоматичної коробки передач
Видаляємо холодоагент із системи кондиціювання
Послаблюємо кріплення підводного шланга системи охолодження робочої рідини АКП, стиснувши пасатижами, відігнуті вушка хомута
Зсуваємо хомут по шлангу та знімаємо шланг зі штуцера радіатора
Також від'єднуємо від штуцера радіатора шланг відведення робочої рідини з автоматичної коробки передач
Викручуємо болти фланцевого кріплення трубопроводів конденсора та роз'єднуємо їх
Відкриті кінці трубок потрібно відразу заглушити
Знімаємо розширювальний бачок
Знімаємо електровентилятори радіатора у збиранні з кожухом, виводячи з моторного відсіку вгору
Піднімаємо викруткою та виймаємо з кожуха радіатора пластикові замки верхніх опор радіатора
Розташування фіксаторів пластикового замку верхньої опори радіатора
Оглядаємо замки, якщо виявлено пошкодження, то їх потрібно замінити
Піднімаємо викруткою та виймаємо з кожуха радіатора гумові вкладиші верхніх опор радіатора
Виймаємо радіатор у зборі з конденсором, виводячи верхні опори радіатора з кожуха радіатора, і піднімаємо його вгору
Викручуємо болти кріплення та знімаємо конденсор з радіатора
Оглядаємо гумові подушки верхньої опори радіатора
Промиваємо радіатор зовні струменем води
Якщо на пластикових бачках радіатора є тріщини, замінюємо радіатор
Перевіряємо герметичність радіатора, для цього глушимо патрубки радіатора
Підводимо до радіатора повітря під тиском 0,1 МПа (1 кгс/см2) і опускаємо в ємність з водою не менше ніж на 30 секунд
Порушення герметичності визначаємо по бульбашках повітря, що виходять
Встановлюємо радіатор у зворотному порядку
При установці шлангів змащуємо патрубки радіатора тонким шаром силіконового герметика
Заливаємо масло в коробку передач
Заливаємо рідину, що охолоджує
Заправляємо систему кондиціювання