Приводи передніх коліс знімаємо для отримання доступу до інших агрегатів, а також для ремонту та заміни
Зняття лівого приводу
Підготовляємо автомобіль та встановлюємо на підйомник або оглядову канаву
Знімаємо бризковик двигуна
Зливаємо олію з коробки передач
Знімаємо декоративний ковпачок колеса
Тонким зубилом відгинаємо зам'яті краї буртика гайки маточини колеса
Послаблюємо затягування гайки маточини колеса
Послаблюємо затягування гайок кріплення колеса, піднімаємо передню частину автомобіля та знімаємо колесо
Відкручуємо повністю гайку маточини
Відкручуємо гайку та виймаємо болт кріплення опори стійки до нижнього важеля
Утримуючи палець кульової опори від прокручування, відкручуємо гайку та випресовуємо палець знімачем
Відкручуємо дві гайки кріплення та знімаємо кронштейн кріплення кульової опори нижнього важеля
Трохи відводимо убік поворотний кулак і виймаємо зі маточини хвостовик зовнішнього шарніра
Якщо не вдається вийняти хвостовик шарніра зусиллям рук, вибиваємо його зі маточини легкими ударами молотка через вибивання з м'якого металу
Уперши монтажну лопатку в картер коробки, випресовуємо внутрішній шарнір приводу з півосьової шестерні і знімаємо привід лівого колеса
Зазор між корпусом внутрішнього шарніра і картером коробки маленький, відразу вставити в нього кінець монтажної лопатки неможливо.
Ввівши загострену частину монтажної лопатки в зазор, акуратними ударами молотка вздовж лопатки вбиваємо її кінець углиб зазору і відсуваємо нею корпус шарніра від картера як клином до моменту виходу стопорного кільця хвостовика шарніра з шестірні півосі. Потім остаточно висуваємо лопаткою хвостовик шарніра із шестерні
Стопорне кільце хвостовика внутрішнього шарніра потрібно замінювати при кожному знятті приводу з автомобіля
Встановлення приводу лівого колеса
Для встановлення приводу спочатку введіть шліцевий хвостовик корпусу зовнішнього шарніра в маточину колеса, накрутіть гайку маточини до упору, не затягуючи її остаточно.
Введіть шліцевий хвостовик корпусу внутрішнього шарніра в сальник півосі і трохи проверніть вал приводу, щоб збіглися шліци хвостовика шарніра та шестерні півосі.
Відведіть вниз важіль передньої підвіски та різким рухом поворотного кулака запресуйте привід у шестірню півосі до моменту фіксації приводу стопорним кільцем.
Різким ривком за поворотний кулак спробуйте висмикнути хвостовик внутрішнього шарніра із півосьової шестерні. Якщо це вдалося зробити, повторіть встановлення шарніра в шестірню.
Якщо повторна спроба не призведе до бажаного результату, замініть стопорне кільце хвостовика внутрішнього шарніра.
Після встановлення всіх деталей залийте масло (робочу рідину) в коробку передач
Встановіть колесо (якщо його штамповано) і закрутіть гайки кріплення колеса до упору, не затягуючи їх остаточно.
Встановіть автомобіль на колеса, знявши з опор, та затягніть болт маточини.
Гайку маточини остаточно затягуйте на автомобілі, що стоїть на землі, моментом 235 Нм (23,5 кгсм). Переміщати автомобіль при незатягнутій гайці маточини категорично заборонено.
Затягніть гайки кріплення колеса
Зняття та встановлення приводу правого переднього колеса
Для зняття приводу правого переднього колеса виконайте такі операції.
Виконайте з правого боку автомобіля операції, які виконували з лівого боку, щоб зняти привод лівого переднього колеса (див. вище).
Відверніть три гайки кріплення кронштейна проміжної опори до блоку двигуна та зніміть привід правого переднього колеса у зборі.
Встановіть проміжну опору в послідовності зворотного зняття.
Для установки приводу спочатку введіть шліцевий хвостовик корпусу зовнішнього шарніра в маточину колеса, накрутіть гайку маточини до упору, не затягуючи її остаточно
Потім введіть шліцевий хвостовик корпусу внутрішнього шарніра в сальник півосі і трохи проверніть вал приводу, щоб збіглися шліци хвостовика шарніра та шестерні півосі.
Відведіть вниз важіль передньої підвіски та різким рухом поворотного кулака запресуйте привід у шестірню півосі до моменту фіксації приводу стопорним кільцем.
Різким ривком за поворотний кулак спробуйте висмикнути хвостовик внутрішнього шарніра із півосьової шестерні. Якщо це вдалося зробити, повторіть встановлення шарніра в шестірню.
Якщо повторна спроба не призведе до бажаного результату, замініть стопорне кільце хвостовика внутрішнього шарніра.
Після встановлення всіх деталей залийте масло (робочу рідину) в коробку передач
Встановіть колесо (якщо його штамповано) і закрутіть гайки кріплення колеса до упору, не затягуючи їх остаточно.
Встановіть автомобіль на колеса, знявши з опор, та затягніть болт маточини.
Гайку маточини остаточно затягуйте на автомобілі, що стоїть на землі, моментом 235 Нм (23,5 кгсм). Переміщати автомобіль при незатягнутій гайці маточини категорично заборонено
Затягніть гайки кріплення колеса
