Зазвичай обігрівач знімається для заміни випарника або для ремонту обігрівача.
Перед виконанням завдання розряджаємо систему кондиціювання, для цього:
- потрібно випустити холодоагент через клапан 1 трубопроводу низького тиску та клапан 2 трубопроводу високого тиску.
- для випуску холодоагенту потрібно відвернути захисні ковпачки клапанів і відповідним інструментом натиснути на штоки клапанів.
Випускати холодоагент потрібно тонким струменем.
При стравлюванні холодоагенту можливе розбризкування деякої кількості змішаної з ним олії.
При необхідності заміни клапана вивертаємо його зі штуцера трубопроводу ключем, аналогічним металевому ковпачку колісного вентиля
Виймаємо клапан
Зливаємо рідину із системи охолодження двигуна (стаття – Перевірка та заміна охолоджуючої рідини двигуна Ніссан Альмера)
Знімаємо повітрозабірник із резонатором у зборі (стаття – Заміна повітряного фільтра Ніссан Альмера)
Знімаємо облицювання тунелю підлоги (стаття – Як зняти облицювання тунелю підлоги Ніссан Альмера)
Знімаємо панель приладів (стаття – Зняття панелі приладів автомобіля Ніссан Альмера)
У салоні автомобіля ключем Torx T-20 відкручуємо два саморізи кріплення монтажного блоку
Знімаємо монтажний блок запобіжників та залишаємо його висіти на дротах
Головкою на 10 відкручуємо дві гайки
Знімаємо зі шпильок наконечники масових проводів
Бокорізами перекушуємо хомут кріплення джгута проводів до поперечної балки
Підсівши викруткою, знімаємо тримач джгута проводів з кронштейна рульової колонки
Також знімаємо ще п'ять власників джгута проводів із поперечної балки
Знімаємо кронштейн поперечної балки (як знімати описано у статті – Зняття елементів обігрівача автомобіля Ніссан Альмера)
Знімаємо реле обігріву скла дверей багажного відділення з утримувача на поперечній балці
Від'єднуємо колодку дротів від вимикача сигналів гальмування
Головкою на 13 відкручуємо чотири болти кріплення рульової колонки
Опускаємо рульову колонку на підлогу
Натиснувши на фіксатор колодки проводів, роз'єднуємо колодки джгута проводів вентилятора обігрівача
Головкою на 10 відкручуємо гайку
Знімаємо зі шпильки наконечник масового дроту
Ключом Torx T-20 відкручуємо гвинт кріплення повітроводу
І знімаємо лівий повітропровід
Також знімаємо правий повітропровід
Ключом Torx T-20 відкручуємо два гвинти кріплення обігрівача до поперечної балки
Головкою на 13 відкручуємо два болти кріплення поперечної балки з лівого боку.
Також відкручуємо два болта кріплення поперечної балки з правого боку
Знімаємо поперечну балку
Відводимо оббивку від щитка передка
У моторному відсіку головкою на 10 відкручуємо два болти кріплення трубок кондиціонера до редуктора
Від'єднуємо трубки від редуктора
Стиснувши пасатижами, кінці хомутів, зсуваємо хомути по шлангах
Від'єднуємо шланги обігрівача, що підводить і відводить, від трубок радіатора обігрівача
Виймаємо обігрівач із салону автомобіля
Встановлюємо обігрівач у зворотній послідовності.
