Por lo general, el calentador se retira para reemplazar el evaporador o para reparar el calentador.
Antes de completar la tarea, descargamos el sistema de aire acondicionado, para esto:
- debe liberar el refrigerante a través de la válvula 1 de la tubería de baja presión y la válvula 2 de la tubería de alta presión.
- para liberar el refrigerante, debe desenroscar las tapas protectoras de las válvulas y presionar los vástagos de las válvulas con una herramienta adecuada.
El refrigerante debe liberarse en un chorro delgado.
La purga del refrigerante puede salpicar parte del aceite mezclado con él.
Si es necesario reemplazar la válvula, la desenroscamos del racor de la tubería con una llave similar a la tapa metálica de la válvula de rueda
Quitar la válvula
Drenar el líquido del sistema de refrigeración del motor (artículo - Comprobación y sustitución del líquido refrigerante del motor Nissan Almera)
Extracción del conjunto de toma de aire con resonador (artículo - Sustitución del filtro de aire del Nissan Almera)
Extracción del revestimiento del túnel del suelo (artículo - Cómo desmontar el revestimiento del túnel del suelo del Nissan Almera)
Extracción del panel de instrumentos (artículo - Extracción del tablero de instrumentos de un automóvil Nissan Almera)
En el coche, utilice la llave Torx T-20 para desatornillar los dos tornillos que sujetan el bloque de montaje
Retire el bloque de montaje del fusible y déjelo colgando de los cables
Con cabeza de 10, desenroscar las dos tuercas
Retire las lengüetas de los cables de masa de los montantes
Con cortadores laterales, mordemos la abrazadera que sujeta el mazo de cables al travesaño
Haciendo palanca con un destornillador, retire el soporte del mazo de cables del soporte de la columna de dirección
También retiramos cinco soportes de arnés de cables más de la viga transversal
Retire el soporte de la viga transversal (cómo quitarlo se describe en el artículo - Retirar los elementos del calentador de un automóvil Nissan Almera)
Retire el relé de calefacción del cristal del portón trasero del soporte en el travesaño
Desconecte el mazo de cables del interruptor de la luz de freno
Con una cabeza de 13, desenroscar los cuatro tornillos que sujetan la columna de dirección
Baje la columna de dirección hasta el piso
Al presionar el bloqueo del bloque de cables, desconectamos los bloques del arnés de cableado del ventilador del calentador
Desenroscar la tuerca con cabeza de 10
Retire la punta del cable de tierra del perno
Utilizando una llave Torx T-20, desenroscar el tornillo de fijación del conducto de aire
Y retire el conducto de aire izquierdo
También retiramos el conducto de aire derecho
Con una llave Torx T-20, desenrosque los dos tornillos que sujetan el calentador a la viga transversal
Con una cabeza de 13, desenroscar los dos tornillos que sujetan el travesaño del lado izquierdo.
Desatornillamos también los dos tornillos del travesaño del lado derecho
Extracción del travesaño
Quitar la tapicería del mamparo
En el vano motor con cabeza 10, desenroscar los dos tornillos que sujetan los tubos del aire acondicionado a la caja de cambios
Desconectar los tubos del reductor
Apretando los extremos de las abrazaderas con unos alicates, movemos las abrazaderas a lo largo de las mangueras
Desconecte las mangueras de entrada y salida del calentador de los tubos del radiador del calentador
Extracción del calefactor del coche
Instale el calentador en orden inverso.
