Змінний елемент повітряного фільтра двигуна замінюємо при черговому технічному обслуговуванні через 15 тисяч км пробігу.
Але якщо автомобіль експлуатується в запорошених умовах, то елемент замінюємо раніше.
Якщо повітряний фільтр забруднений, то знижується потужність двигуна та збільшується витрата палива. При сильному забрудненні повітряного фільтра можливий підсмоктування масла із системи вентиляції картера.
Заміна фільтруючого елемента двигунів K7J та K7M
Потрібен хрестовий викрутка
Піднімаємо вгору скобу фіксатора кришки та відстібаємо фіксатор.
Так само відстібаємо ще три фіксатори кришки
Викручуємо п'ять гвинтів кріплення кришки повітряного фільтра
Знімаємо кришку
Виймаємо фільтруючий елемент із корпусу фільтра.
Встановлюємо деталі у зворотному порядку.
Перед встановленням нового фільтруючого елемента прочищаємо пилососом та вологою ганчіркою внутрішні частини корпусу повітряного фільтра та всмоктуючого патрубка.
Збираємо деталі у зворотному порядку.
Заміна фільтруючого елемента двигуна K4M
Потрібен ключ Torx T25
Відстібаємо гумовий хомут кріплення повітропідвідного рукава
Від'єднуємо повітропідвідний рукав від повітряного фільтра
Знімаємо рукав
Викручуємо два гвинти кріплення повітряного фільтра
Виймаємо елемент, що фільтрує, з корпусу повітряного фільтра.
Перед встановленням нового фільтруючого елемента прочищаємо пилососом та вологою ганчіркою внутрішні частини корпусу повітряного фільтра та всмоктуючого патрубка.
Збираємо деталі у зворотному порядку.
Зняття корпусу повітряного фільтра двигуна K7J та K7M
Потрібен головка торцева Torx T14
Від'єднуємо повітропідвідний рукав від повітряного фільтра
Від'єднуємо рукав від кузова автомобіля
Викручуємо три болта кріплення повітряного фільтра, показані стрілкою на малюнку
Відкручуємо останній болт кріплення, розташований ззаду праворуч
Притримуючи дросельний вузол, піднімаємо повітряний фільтр, щоб роз'єднати їх
Піднімаємо повітряний фільтр, від'єднуємо від його патрубка шланг вентиляції картера та знімаємо повітряний фільтр.
Встановлюємо корпус повітряного фільтра у зворотному порядку.
Зняття та встановлення корпусу повітряного фільтра двигуна K4M
Від'єднуємо мінусову клему акумулятора
Знімаємо глушник шуму впуску
Знімаємо кришку повітряного фільтра, як описано вище
Віджимаємо фіксатор колодки джгута проводів регулятора холостого ходу
Від'єднуємо колодку від електромагнітного клапана
Від'єднуємо з патрубка регулятора шланг подачі повітря
Викручуємо два болта кріплення та виймаємо болти з отворів корпусу фільтра
Зсуваємо корпус фільтра з патрубка дросельного вузла у напрямку стрілки на фото 7
Знімаємо корпус повітряного фільтра.
Встановлюємо корпус повітряного фільтра та всі деталі у зворотній послідовності.
