Автомобілі Megane II оснащені генераторами з внутрішньою вентиляцією, з вбудованим регулятором напруги і сигнальною лампою, яка загоряється і гасне при включенні запалювання:
Якщо сигнальна лампа загоряється при працюючому двигуні, значить несправність "в ланцюзі зарядки"
Рис. 1. Деталі генератора: 1 – кожух, 2 – задня кришка, 3 – стяжний болт, 4 – роз'єм, 5 – статор, 6 – передня кришка, 7 – шків
Статор 5 (рис. 1) і кришки 2 і 6 стягнуті чотирма болтами 3.
Вал ротора обертається в підшипниках, які встановлені в кришках 2 і 6.
Живлення до обмотки ротора (обмотки збудження) підводиться через щітки і контактні кільця.
Трифазний змінний струм, індукований в обмотці статора, перетворюється в постійний струм випрямним блоком, прикріпленим до задньої кришки 2.
Напруга для збудження генератора при включенні запалювання підводиться до висновку регулятора напруги.
Робота генератора відстежується сигналізатором розряду акумуляторної батареї, розташованим в комбінації приладів.
При включенні запалювання сигналізатор повинен горіти, після пуску двигуна — гаснути, якщо генератор справний.
Яскраве горіння сигналізатора або його світіння впівнакала свідчить про несправності.
Натяг ременя приводу допоміжних агрегатів забезпечується автоматичним натягувачем.
Можливі несправності генератора і способи усунення
Несправність / Усунення
При включенні запалювання не горить сигналізатор розряду акумулятора:
Обрив проводу між генератором, вимикачем (замком) запалювання і лампочкою – усуньте обрив
Сигналізатор розряду акумулятора не гасне після пуску двигуна:
Слабке натягнення ременя приводу генератора – перевірте і натягніть ремінь
Несправний генератор – замініть або відремонтуйте генератор
Замикання на масу проводу між генератором і сигналізатором – ізолюйте провід
Генератор не забезпечує заряд акумулятора:
Окислення клем акумулятора – зачистіть, закріпіть і змастіть клеми і наконечники батареї
Несправний акумулятор – замініть акумулятор
Слабке натягнення ременя приводу генератора – перевірте і замініть ремінь
Несправний регулятор напруги генератора або випрямний блок – замініть регулятор напруги або випрямний блок
Акумулятор перезаряджається (починає кипіти):
Несправний регулятор напруги генератора або випрямний блок – замініть регулятор напруги або випрямний блок
Підвищене падіння напруги в ланцюзі генератор – акумулятор – перевірте, зачистіть, підтягніть або замініть контактні з'єднання в замку запалювання, монтажних блоках запобіжників і реле, роз'ємах, перевірте з'єднання корпусу генератора з масою.
Зняття та встановлення генератора
Від'єднуємо мінусову клему акумулятора
Віджимаємо фіксатор колодки проводу
Від'єднуємо колодку проводів
Відкручуємо гайку кріплення наконечника проводу з ізоляцією червоного кольору
Знімаємо наконечник дроту зі шпильки генератора
Знімаємо ремінь приводу генератора – Заміна ременя допоміжних агрегатів Рено Меган 2
Вивертаємо і витягаємо болт кріплення кронштейна до генератора
Відвертаємо гайку кріплення кронштейна до блоку циліндрів
Зніміть кронштейн
Викручуємо верхній болт кріплення генератора.
Також викручуємо нижній болт кріплення генератора
Висуваємо болт на відстань "а" (на зображенні болт знятий)
Знімаємо генератор
Встановлюємо генератор в зворотній послідовності.
Затягніть необхідним моментом (25 Нм) болти кріплення генератора
