Впускну трубу двигуна знімаємо для заміни прокладки та при ремонті головки блоку циліндрів
Підготовляємо автомобіль для ремонту та від'єднуємо мінусову клему акумулятора
Знімаємо корпус повітряного фільтра
Викручуємо чотири болти кріплення дросельного вузла до впускної труби
Відводимо кронштейн джгута проводів убік
Відводимо убік дросельний вузол, не від'єднуючи від нього шланги системи охолодження та колодку проводів.
Підв'язуємо дротом або мотузкою дросельний вузол до полиці акумулятора
Від'єднуємо колодку проводів від датчика абсолютного тиску у впускній трубі
Стискаємо кінці хомута і зсуваємо хомут по шлангу вакуумного підсилювача гальм
Від'єднуємо від штуцера шланг вакууму
Також від'єднуємо шланг системи вентиляції картера
Від'єднуємо кронштейн тримача проводів від впускної труби
Викручуємо два болта кріплення захисного кожуха проводів паливних форсунок
Від'єднуємо колодки дротів від форсунок
Відводимо кожух разом із проводами убік
Виймаємо щуп рівня олії
Викручуємо три болти та дві гайки шпильок кріплення впускної труби
Відводимо впускну трубу від двигуна та знімаємо її.
Встановлюємо впускну трубу у зворотному порядку, замінивши її ущільнювальну прокладку
Затягуємо болти та гайки впускної труби моментом 18,6-23,5 Нм.