Головку блоку циліндрів знімаємо для заміни прокладки між головкою та блоком циліндрів, а також для ремонту
Підготовляємо автомобіль для виконання завдання
Зливаємо рідину, що охолоджує, із системи охолодження двигуна
Знімаємо карбюратор
Знімаємо проміжний важіль із тягами управління карбюратора
Від'єднуємо шланг вакуумного підсилювача гальм
Від'єднуємо приймальну трубу від випускного колектора
Від'єднуємо шланг від крана обігрівача
Виймаємо наконечники високовольтних дротів зі свічок запалювання
Знімаємо ремінь приводу зі шківа насоса гідравлічного підсилювача гальм
За допомогою ключа на 13 відкручуємо гайку заднього кріплення кронштейна насоса ГУР
Ключом на 17 відкручуємо дві гайки переднього кріплення
Знімаємо кронштейн разом із насосом
Від'єднуємо наконечник дроту від датчика покажчика температури та сигналізатора перегріву рідини, що охолоджує
Знімаємо верхній шланг радіатора
Від'єднуємо шланги від корпусу термостата
Знімаємо вісь коромисел та виймаємо штанги штовхачів
За допомогою головки на 17, у послідовності зворотної затяжки, рівномірно відкручуємо гайки кріплення головки блоку циліндрів
Знімаємо зі шпильок кронштейн кріплення корпусу повітряного фільтра
Знімаємо монтажний вух
Знімаємо головку блоку циліндрів
Виймаємо прокладку головки блоку циліндрів та ретельно прочищаємо її
За допомогою лінійки та щупа перевіряємо площинність головки блоку.
Прикладаємо лінійку до площини головки у двох напрямках по діагоналях
Зазор при вимірюванні повинен становити не більше 0,1 мм
Якщо зазор перевищує цей розмір, то її потрібний шліфувати, або замінити
Під час встановлення головки потрібно ставити нову прокладку, натерши її з обох боків графітовим порошком
Різьбу шпильок потрібно змастити графітним мастилом або ШРУС-4
Затягуємо головку згідно з малюнком. Момент затягування 9-9,4 кгсм
Розбірка ГБЦ
Знімаємо головку блоку циліндрів, як уже описувалося вище
Знімаємо впускний трубопровід та випускний колектор, як описано у статті «Як зняти впускний та випускний колектор двигуна»
За допомогою ключа на 13 відкручуємо дві гайки кріплення корпусу термостата
Знімаємо корпус термостата
Знімаємо прокладку
Ключем на 24 відкручуємо кран обігрівача
Знімаємо кран обігрівача
Відкручуємо чотири болти ключем на 12 кріплення задньої кришки головки блоку
Знімаємо кришку з прокладкою
Розсухарюємо клапани та знімаємо масловідбивні ковпачки
Виймаємо клапан з напрямної втулки
Притирання клапанів
Притираємо клапан при їх заміні або встановленні в нову головку блоку циліндрів
На фаску клапана наносимо притиральну пасту та встановлюємо у відповідну втулку головки
Закріплюємо на ніжці клапана пристрій для притирання і, притискаючи клапан до сідла, повертаємо його в обидва боки
Притирання продовжуємо доти, доки ущільнююча фаска клапана повністю по всій ширині та довжині не стане матовою та чистою
Також має виглядати фаска на сідлі клапана
Стираємо ганчір'ям з клапана та сідла залишки пасти
Встановлюємо клапан та деталі його кріплення на место і замінюємо масловідбивний ковпачок
Так само притираємо всі клапани
