Desmontamos la culata para sustituir la junta entre la culata y el bloque de cilindros, así como para su reparación

Preparando el coche para la tarea

Drenaje del refrigerante del sistema de refrigeración del motor

Quitar el carburador

Retire la palanca intermedia con las varillas de control del carburador

Desconecte la manguera de refuerzo del freno de vacío

Desconecte el tubo de escape del colector de escape

Extracción y reparación de la culata del motor UAZ

Desconecte la manguera del grifo del calentador

Retire las puntas de los cables de alta tensión de las bujías

Retire la correa de transmisión de la polea de la bomba de refuerzo del freno

Extracción y reparación de la culata del motor UAZ

Con una llave del 13, desenrosque la tuerca de fijación trasera del soporte de la bomba de dirección asistida

Extracción y reparación de la culata del motor UAZ

Con una llave de 17 desenroscar las dos tuercas de la fijación delantera

Retire el soporte junto con la bomba

Extracción y reparación de la culata del motor UAZ

Desconecte la punta del cable del sensor del indicador de temperatura y el indicador de sobrecalentamiento del refrigerante

Retire la manguera superior del radiador

Extracción y reparación de la culata del motor UAZ

Desconecte las mangueras de la caja del termostato

Retire el eje de balancines y saque las varillas de empuje

Extracción y reparación de la culata del motor UAZ

Extracción y reparación de la culata del motor UAZ

Usando la culata en 17, en la secuencia de apriete inversa, desenrosque uniformemente las tuercas que sujetan la culata

Extracción y reparación de la culata del motor UAZ

Retire el soporte de montaje de la carcasa del filtro de aire de los pernos

Extracción y reparación de la culata del motor UAZ

Retire el ojo de montaje

Extracción y reparación de la culata del motor UAZ

Quitar la culata

Extracción y reparación de la culata del motor UAZ

Retire la junta de la culata y límpiela a fondo

Extracción y reparación de la culata del motor UAZ

Usando una regla y una galga de espesores, verificamos la planitud de la cabeza del bloque.

Aplica una regla al plano de la cabeza en dos direcciones diagonales

El espacio de medición no debe ser superior a 0,1 mm

Si el espacio excede este tamaño, entonces debe rectificarse, para reemplazar

Al instalar la culata, es necesario colocar una junta nueva, frotándola por ambos lados con polvo de grafito

La rosca de los espárragos debe estar lubricada con grasa de grafito o SHRUS-4

Extracción y reparación de la culata del motor UAZ

Apriete la cabeza de acuerdo con la imagen. Par de apriete 9-9,4 kgcm

Desmontaje de la culata

Retire la culata como se describe arriba

Retire el colector de admisión y el colector de escape como se describe en el artículo "Cómo quitar el colector de admisión y escape de un motor»

Extracción y reparación de la culata del motor UAZ

Usando una llave 13, desenrosque las dos tuercas que sujetan la carcasa del termostato

Extracción y reparación de la culata del motor UAZ

Retire la carcasa del termostato

Extracción y reparación de la culata del motor UAZ

Quitar la junta

Extracción y reparación de la culata del motor UAZ

Utiliza una llave 24 para desenroscar el grifo del calentador

Extracción y reparación de la culata del motor UAZ

Quitar el grifo del calentador

Extracción y reparación de la culata del motor UAZ

Desatornillamos con llave de 12 los cuatro tornillos que sujetan la tapa trasera de la cabeza del bloque

Extracción y reparación de la culata del motor UAZ

Retirar la tapa con la junta

Extracción y reparación de la culata del motor UAZ

Seque las válvulas y retire los sellos de los vástagos de las válvulas

Retirar la válvula del manguito guía

Válvulas de lapeado

Esmerilamos las válvulas al reemplazarlas o instalarlas en una nueva culata

Extracción y reparación de la culata del motor UAZ

Aplique pasta de lapeado al chaflán de la válvula e instálela en el manguito de cabeza apropiado

Extracción y reparación de la culata del motor UAZ

Fijamos la herramienta de lapeado en el vástago de la válvula y, presionando la válvula contra el asiento, la giramos en ambos sentidos

Extracción y reparación de la culata del motor UAZ

Continúe lapeando hasta que el chaflán de sellado de la válvula a lo largo de todo el ancho y el largo quede desafilado y limpio

El chaflán en el asiento de la válvula también debe verse como

Limpiamos con un trapo el resto de pasta de la válvula y asiento

Instalamos la válvula y sus piezas de sujeción en su lugar y detrás cambiar el sello de aceite

Del mismo modo rectificamos todas las válvulas