F4R 引擎的電磁閥與高壓線圈由同一顆螺栓固定。
當曲軸轉速在 1500—4300 rpm 範圍內時，電子控制模組向電磁閥供電。
當超過 4300 rpm 時，電磁閥的供電中斷。
此時相位調節器機構的位置有助於在高曲軸轉速下填充汽缸。
在此位置，鎖止柱塞鎖住機構。
相位調節器與電磁閥的工作示意圖見圖 1。
當轉速低於 1500 rpm 時，電磁閥不供電。
機構被柱塞鎖住。
當曲軸轉速超過 1500 rpm 時，電磁閥開始供電，在油壓作用下，鎖止柱塞退出並釋放機構。
在初始位置，電磁閥關閉。
在以下條件滿足時，閥門開啟油路以控制相位調節器：
- 曲軸轉速感知器正常；
- 凸輪軸位置感知器正常；
- 噴射系統正常；
- 引擎起動後；
- 引擎不在怠速運轉；
- 電瓶電壓大於 11,4 V；
- 冷卻液溫度高於 30 °C；
- 引擎在 1500—4300 rpm 範圍內運轉；
- 負荷大於 87%（約 900 mbar）。
當電磁閥卡在開啟位置時，引擎在怠速下運轉不穩定，進氣管內壓力升高。
此時引擎運轉噪音較大。
引擎甚至可能熄火（曾發生引擎失效的情況）。
拆卸 F4R 引擎相位調節器電磁閥
拆卸閥門用於更換，以及清潔閥門或更換汽缸蓋罩中的密封件。
斷開電瓶負極端子。
按壓線束接頭固定扣，從第四缸線圈插座上斷開線束接頭。
按壓固定扣，從閥門插座上斷開接頭。
用 8 號套筒旋鬆閥門支架固定螺栓。
從汽缸蓋罩孔中取出閥門。
閥門殼體與汽缸蓋罩的連接由壓入罩座中的油封密封。
若油封損壞，予以更換。
按相反順序安裝電磁閥。
