分動箱剛性地固定在變速箱殼體上。
分動箱的驅動是變速箱的差速器殼體，在其殼體的外花鍵上安裝有分動箱的主動軸。
分動箱是一個帶有兩個錐齒輪的角傳動減速器。
分動箱的主要零件是殼體、主動軸、傳動軸驅動軸（輸出軸）、驅動右前輪的貫通軸、主動錐齒輪和從動錐齒輪。
分動箱殼體由鋁合金鑄造而成，具有兩個垂直接合面，由前蓋和後蓋封閉。
分動箱殼體用三個螺栓和兩個螺母固定在離合器殼體上，並由壓入離合器殼體的兩個導向襯套定心。
在右側，分動箱通過支架固定在引擎汽缸體和油底殼上。
支架同時固定到三個零件上，以避免安裝分動箱時支架歪斜並在其中產生內應力。
在支架與引擎油底殼的固定孔中安裝有浮動開口襯套。
為將支架固定到汽缸體和引擎油底殼，使用帶定心凸緣的專用螺栓。
安裝分動箱時，空心主動軸的外花鍵與安裝在變速箱中的差速器殼體的花鍵連接，右輪驅動軸的花鍵與差速器半軸齒輪的花鍵連接。
在分動箱內部，主動軸的花鍵上剛性固定有準雙曲面傳動的主動錐齒輪，與從動齒輪保持常嚙合。
從動齒輪與傳動軸驅動軸（輸出軸）製成一體。
在該軸的花鍵上裝有法蘭，將軸與萬向節叉法蘭連接，結果汽車行駛時傳動軸持續旋轉。
貫通軸位於空心主動軸內部，並與右輪驅動軸內接頭殼體連接。
該連接由橡膠圈密封。
分動箱中加註了設計使用壽命為全壽命的變速箱油。
有時更換油的需要可能出現在改用其他黏度油時、維修分動箱時或拆卸右輪驅動軸時。
分動箱浸入水中後也必須更換油。
應在行駛後油已預熱時放出油。
向分動箱中加註 API GL5 SAE75W-90 變速箱油，數量為 0.9 升。
油位應位於檢查孔邊緣或略低（可用手指觸及油面）。
如果油位嚴重降低，需要用注射器補充油。
分動箱可能的故障及排除方法
故障原因 — 排除方法
汽車行駛時噪音：
- 分動箱與變速箱殼體和引擎油底殼的固定鬆動 — 擰緊固定或更換支架；
- 齒輪和軸承磨損或損壞 — 維修分動箱；
- 加註了不符合規格的油 — 加註合格油；
- 油位不足 — 將油補充至標準。
漏油：
- 油封破損、損壞 — 更換油封。
