Тасымалдау қорабы беріліс қорабының корпусына қатты бекітілген
Беріліс қорапшасының жетекі корпусының сыртқы саңылауларында беріліс қорабының жетек білігі орнатылған редуктордың дифференциалды қорабы болып табылады.
Тасымалдау қорабы екі конустық берілістері бар бұрыштық беріліс қорабы болып табылады.
Тасымалдау корпусының негізгі бөліктеріне картер, жетек білігі, кардан жетек білігі (шығыс білігі), оң алдыңғы доңғалақты жүргізетін жетек білігі, жетекті және жетекті конустық берілістер жатады.
Тасымалдау корпусының корпусы алюминий қорытпасынан құйылған және алдыңғы және артқы қақпақтармен жабылған екі тік ұясы бар.
Тасымалдау қорапшасының корпусы ілініс корпусына үш болтпен және екі гайкамен бекітілген және ілініс корпусына басылған екі бағыттаушы втулканың ортасында орналасқан.
Оң жағында тасымалдау корпусы цилиндрлер блогына және қозғалтқыш майына арналған табаға кронштейнмен бекітілген.
Кронштейн бір уақытта үш бөлікке бекітіледі, ол тасымалдау корпусын орнату кезінде қисаюды және ондағы ішкі кернеулерді тудырмайды.
Қозғалтқыштың май табағына кронштейнді бекітуге арналған саңылауға қалқымалы жартылай гильза орнатылған.
Кронштейнді цилиндрлер блогына және қозғалтқыштың май табағына бекіту үшін орталықтандыру белдігі бар арнайы болттар қолданылады.
Тасымалдаушы қорапты орнату кезінде қуыс жетек білігінің сыртқы шнурлары беріліс қорабында орнатылған дифференциалдық қораптың штольналарына, ал оң жақ доңғалақ жетектерінің шпинелері дифференциалды бүйірлік берілістің шпинелеріне жалғанады.
Тасымалдау корпусының ішінде кіріс білігінің штольняларында гипоидты берілістің конустық жетек тетігі қатты бекітілген, ол жетекші беріліспен үнемі байланыста болады.
Жетекші беріліс кардан жетек білігімен және шығыс білігімен бір бөліктен жасалған.
Бұл біліктің штольняларына фланец қойылады, білікті кардан қосылысының ернеуімен байланыстырады, соның нәтижесінде вагон қозғалған кезде кардан білігі үздіксіз айналады.
Өткізу білігі қуыс жетек білігінің ішінде орналасқан және оң жақ доңғалақтың ішкі қосылысының корпусына қосылған.
Бұл қосылым резеңке сақинамен тығыздалған.
Тасымалдаушы қорап бүкіл жұмыс кезеңіне есептелген беріліс майымен толтырылған.
Кейде майды ауыстыру қажеттілігі майдың басқа тұтқырлығына ауысқанда, тасымалдау корпусын жөндеу кезінде немесе оң жақ доңғалақ жетегін алу кезінде туындауы мүмкін.
Сондай-ақ тасымалдау қорабын суға батырғаннан кейін майды ауыстыру қажет.
Майды сапардан кейін, май жылы болған кезде төгу керек.
Трансфер қорапшасын API GL5 SAE75W-90 беріліс майымен 0,9 литр көлемінде толтырыңыз.
Май деңгейі басқару тесігінің шетінде немесе сәл төменірек болуы керек (майдың бетіне саусағыңызбен жетуге болады).
Егер деңгей өте төмен болса, шприцпен май қосу керек.
Тасымалдау қорапшасының мүмкін ақаулары және оларды шешу жолдары
- Ақаулық себебі
Емдеу
Көлік жүргізу кезіндегі шу:
- беріліс қорабы корпусына және қозғалтқыштың май жинағышына бос бекіту
Бекіткіштерді қатайтыңыз немесе тіректерді ауыстырыңыз
- Тозған немесе зақымдалған тісті дөңгелектер мен мойынтіректер
Жөндеуге арналған қорап
- Майдың дұрыс емес маркасы толтырылған
Кондиционер майымен толтырыңыз
- Майдың жеткіліксіз деңгейі
Майды дұрыс толтырыңыз
Майдың ағуы:
- пломбалардың жойылуы, зақымдалуы
Тығыздағыштарды ауыстырыңыз
