在配備手動變速箱的汽車上，安裝單片、乾式、帶中央膜片彈簧的離合器。
壓盤（離合器壓盤）用六個螺栓與引擎飛輪連接。
飛輪上壓入三個定位銷，用於對離合器殼體進行定心。
壓盤殼體內安裝有膜片彈簧，由彈簧鋼板沖壓而成。
自由狀態下，彈簧呈截錐形，帶有從彈簧內緣延伸的徑向切口。
彈簧的切口形成十八個瓣片，它們是彈性分離桿。
由於桿的彈性，膜片彈簧對離合器壓盤產生更均勻的壓力，有助於離合器的平順接合和分離。
離合器殼體在三處通過彈性鋼片與壓盤（主動盤）連接。
殼體與膜片彈簧和壓盤組成不可拆卸的總成（也稱為離合器「壓盤總成」），並在試驗台上進行平衡。
壓盤總成損壞時整體更換。
當膜片彈簧瓣片出現嚴重環狀磨損，以及瓣片端部位於不同水平面時，必須更換「壓盤總成」。
當分離離合器時踏板力減小（相應地工作行程增大）時，也需更換「壓盤總成」，這表明壓盤表面嚴重磨損或膜片彈簧「下沉」。
帶扭轉振動彈簧減震器的從動盤位於引擎飛輪和壓盤之間的變速箱輸入軸花鍵上。
扭轉振動減震器抑制由傳動系統中的動載荷和引擎不均勻運轉引起的振動。
從動盤的兩片摩擦片鉚接在彈簧片兩側，彈簧片又鉚接在減震器的兩片板之一上。
彈簧片呈波紋形。
接合離合器時，摩擦片壓縮彈簧片，有助於離合器的平順接合。
減震器板之間安裝有盤轂。
在轂和減震器板的槽中安裝有減震彈簧。
減震器板通過支撐柱連接。
在盤轂中，支撐柱對面設有切口，允許轂相對減震器板在一定範圍內轉動，同時壓縮減震彈簧。
這可以在汽車起步和換檔時降低傳動系統中的動載荷。
在從動盤轂上，位於塑膠殼體中的是怠速減震器，用於消除引擎怠速運轉時變速箱中的敲擊聲。
當從動盤在摩擦片區域的軸向跳動超過0.5 mm、沾油、龜裂、拉傷或摩擦片均勻磨損、鉚接鬆動，以及摩擦片工作表面與鉚釘頭之間的距離小於0.2 mm時，更換從動盤。
液壓傳動的工作缸與離合器分離軸承（分離軸承）組成一個整體總成，佈置在離合器殼體內。
工作缸固定在離合器殼體上。
工作缸的活動部分與軸承連接，軸承可沿變速箱輸入軸移動。
位於缸和軸承座圈之間的彈簧（由橡膠波紋套封閉）始終將軸承壓向離合器「壓盤總成」的膜片彈簧。
因此離合器機構中沒有間隙，也沒有規定任何調整。
分離軸承為封閉式。
軸承內部裝有潤滑脂。
離合器液壓傳動由主缸和工作缸組成，二者通過管路連接。
工作液注入安裝在主制動缸上的儲液罐中。
離合器主缸通過橡膠軟管與儲液罐連接。
主缸固定在前圍板上，其推桿與離合器踏板連接。
為對離合器液壓傳動進行排氣，在液壓傳動管的塑膠接頭上設有由橡膠帽封閉的接頭。
離合器分離過程如下。
踩下踏板時，在離合器分離傳動的液壓系統中產生工作液壓力。
液體壓力傳遞到工作缸活塞，活塞沿變速箱輸入軸軸線移動離合器分離軸承。
軸承壓向壓盤膜片彈簧的瓣片。
彈簧變形，使壓盤移開，結果壓盤不再將從動盤壓向飛輪。
此時引擎曲軸和變速箱輸入軸可以彼此獨立旋轉。
鬆開離合器踏板時，軸承回到初始位置，同時膜片彈簧重新開始壓向壓盤，壓盤又將從動盤壓向飛輪——結果扭矩傳遞恢復。
離合器液壓傳動的排氣
我們對離合器液壓傳動進行排氣，以在更換離合器主缸或工作缸、管和軟管後失去密封時，以及拆卸主制動缸或制動和離合器液壓傳動儲液罐後，從中排出空氣。
為對離合器液壓傳動進行排氣，在管的塑膠接頭上設有由橡膠帽封閉的接頭。
套有管接頭的轉接頭未固定在離合器殼體中，因此為方便排氣，建議用金屬墊圈（厚度1.0—1.2 mm，外徑23 mm，孔徑10.5 mm）製作轉接頭的止動墊圈。
排氣前檢查儲液罐中的液位。必要時添加液體。
將製作的止動墊圈安裝到轉接頭的槽中（為清楚起見，圖中顯示為拆下管接頭的狀態）。
從排氣接頭上取下防護帽。
在接頭上套上透明軟管，將另一端放入部分填充工作液的容器中，使軟管自由端浸入液體中。
助手數次踩下離合器踏板並保持踩下狀態。
按下管接頭的彈簧固定卡。
將轉接頭的管接頭移動4—6 mm。
此時部分制動液和空氣被排入容器中。
在液體容器中可清晰看到氣泡。
當液體停止流入容器後，將管接頭推到底套在轉接頭上。
此後助手可以鬆開離合器踏板。
重複此操作，直到軟管中不再有氣泡排出。
取下軟管，在接頭上裝上防護帽。
排氣時控制儲液罐中的液位，必要時添加液體。
離合器可能的故障及排除方法
故障原因（排除方法）
離合器分離不徹底（離合器「黏滯」）：
- 離合器踏板全行程減小 — 檢修離合器分離傳動；
- 從動盤翹曲（端面跳動） — 更換從動盤；
- 從動盤摩擦片表面不平 — 更換從動盤；
- 從動盤摩擦片鉚釘鬆動或斷裂 — 更換從動盤；
- 從動盤轂在變速箱輸入軸花鍵上卡滯 — 清潔花鍵，塗上 ЛСЦ-15 潤滑脂。如果卡滯原因是花鍵壓壞或磨損，則更換輸入軸或從動盤；
- 液壓系統中進入空氣 — 對系統進行排氣；
- 離合器分離傳動主缸或工作缸漏液 — 更換主缸或工作缸；
- 壓緊彈簧緊固鉚釘鬆動 — 更換帶壓盤總成的離合器殼體；
- 壓盤歪斜或翹曲 — 更換帶壓盤總成的離合器殼體。
離合器接合不徹底（離合器打滑）：
- 從動盤摩擦片過度磨損或燒蝕 — 更換從動盤總成；
- 離合器分離傳動損壞或卡滯 — 排除故障。
離合器工作時抖動：
- 從動盤轂在輸入軸花鍵上卡滯 — 清潔花鍵，塗上石墨潤滑脂；
- 從動盤減震彈簧斷裂或彈性降低 — 更換從動盤；
- 離合器分離傳動機構卡滯 — 更換變形零件；
- 從動盤摩擦片過度磨損 — 更換從動盤；
- 從動盤摩擦片鉚釘鬆動 — 更換從動盤；
- 壓盤總成損壞 — 更換離合器壓盤總成。
分離離合器時噪音增大：
- 離合器分離軸承磨損、損壞或潤滑脂洩漏 — 更換軸承。
接合離合器時噪音增大：
- 連接壓盤與殼體的片斷裂 — 更換離合器壓盤總成。
離合器打滑可通過轉速表輕鬆判斷。
如果行駛中猛踩油門踏板時轉速急劇上升，然後略微下降，汽車開始加速，則離合器需要檢修。
