Қолмен беріліс қорабы бар автомобильде бір дискілі, құрғақ, орталық диафрагмалық серіппелі муфта орнатылған
Жетек дискісі (себет) қозғалтқыш маховикіне алты болтпен қосылған.
Ілінісу қақпағын ортасына келтіретін маховикке басылған үш түйреуіш бар.
Диафрагмалық серіппе жетек дискінің корпусында орнатылған, ол қаңылтыр серіппелі болаттан штампталған.
Еркін күйде серіппе серіппенің ішкі жиегінен шығатын радиалды ойықтары бар кесілген конус тәрізді болады.
Көктемгі ұяшықтар серпімді босату рычагтары болып табылатын он сегіз жапырақшаны құрайды.
Иінтіректер серпімділігіне байланысты диафрагма серіппесі іліністің қысым тақтасына біркелкі қысым жасайды, бұл ілінісудің біркелкі қосылуына және ажыратылуына ықпал етеді.
Үш нүктеде ілініс қақпағы серпімді болат пластиналар арқылы қысымды (жетекші) дискімен жалғанған.
Мембраналық серіппесі бар корпус пен қысым тақтасы тұғырда теңгерілген бөлінбейтін блокты құрайды (оны «ілінісу себеті» деп те атайды).
Ақау болған жағдайда ілініс себеті толығымен ауыстырылады.
«Кәрзеңкені» ауыстыру диафрагмалық серіппе жапырақшаларының сақиналы тозуы кезінде және жапырақшалардың ұштары бір деңгейде орналаспаған жағдайда қажет.
Сонымен қатар ілінісу босатылған кезде педаль күші төмендеген жағдайда (және, тиісінше, жұмыс инсультінің жоғарылауы) біз «себетті» ауыстырамыз, бұл қысым тақтасының бетінің үлкен тозғанын немесе «қондыруды» көрсетеді. диафрагма серіппесі.
Бұралмалы тербелістердің серіппелі сөндіргіші бар жетек дискі қозғалтқыш маховигі мен қысым тақтасының арасында беріліс қорабының кіріс білігінің штольняларында орналасқан.
Дірілдеткіш беріліс қорабындағы динамикалық жүктемелерден және қозғалтқыштың біркелкі емес жұмысынан туындайтын дірілді басады.
Екі дискінің үйкеліс төсемі екі жағынан серіппелі пластинаға тойтарылған, ал ол өз кезегінде екі демпфер тақтаның біріне тойтарылған.
Серіппенің пішіні толқынды.
Ілініс қосылған кезде, үйкеліс төсемдері серіппелі пластинаны қысады, бұл іліністің біркелкі қосылуына ықпал етеді.
Дампер тақталарының арасында диск хабы орнатылған.
Демпер серіппелер хаб және демпфер тақтайшаларының ойықтарына орнатылған.
Бәсеңдеткіш тақталар тірек тіректермен қосылған.
Диск концентраторында тірек аяқтарына қарама-қарсы ойықтар бар, олар демпфердің серіппелерін қысу кезінде хабтың демпфер тақталарына қатысты белгілі бір шектерде айналуына мүмкіндік береді.
Бұл көлікті іске қосу және берілістерді ауыстыру кезінде беріліс қорабындағы динамикалық жүктемені азайтуға мүмкіндік береді.
Бос демпфер басқарылатын дискінің хабында пластик корпуста орналасқан, ол қозғалтқыш бос тұрған кезде беріліс қорабының соғуын болдырмауға қызмет етеді.
Жетектелетін диск, егер оның үйкеліс төсемдер аймағындағы осьтік ағуы 0,5 мм-ден асса, майлану, жарықтар, сызаттар немесе төсемдер біркелкі тозуы, тойтарма қосылыстарының босауы, сондай-ақ егер қаптаманың жұмыс беті мен тойтарма басы арасындағы қашықтық 0,2 мм-ден аз.
Гидравликалық жетектің жұмыс цилиндрі іліністі босату мойынтірегі (босату подшипнигі) бар бір блок ретінде жасалған және ілініс корпусының ішінде орналасқан.
Қосымша цилиндр ілініс корпусына бекітілген.
Жұмыс цилиндрінің жылжымалы бөлігі беріліс қорабының кіріс білігінің бойымен қозғала алатын подшипникке қосылған.
Цилиндр мен мойынтірек ұясының арасында орналасқан серіппе (резеңке гофрленген етікпен жабылған) мойынтіректерді ілініс себетінің диафрагмалық серіппесіне үнемі басып тұрады.
Сондықтан ілінісу механизмінде бос орындар жоқ және ешқандай реттеу қарастырылмаған.
Жабық босату подшипнигі.
Мойынтірек ішінде май бар.
Муфтаның гидравликалық жетекі құбыр арқылы қосылған негізгі және қосалқы цилиндрден тұрады.
Жұмыс сұйықтығы негізгі тежегіш цилиндрге орнатылған резервуарға құйылады.
Іліністің негізгі цилиндрі резервуарға резеңке түтік арқылы қосылған.
Негізгі цилиндр қалқаға орнатылып, оның штангасы ілінісу педальына жалғанған.
Ілініс гидравликалық жетегінен қан кету үшін гидравликалық жетек түтігінің пластик ұшында резеңке қақпақпен жабылған фитинг бар.
Муфтаны ажырату келесідей.
Педаль басылғанда, іліністі босату гидравликалық жүйесінде қысым пайда болады.
Сұйықтық қысымы жұмыс цилиндрінің поршеніне беріледі, ол іліністі босату мойынтірегін беріліс қорабының кіріс білігінің осі бойымен жылжытады.
Мойынтірек қысым пластинасының диафрагма серіппесінің жапырақшаларын басады.
Серіппе деформацияланып, қысым тақтасын тартып алады, нәтижесінде қысым тақтасы қозғалатын дискіні маховикке қарсы басуды тоқтатады.
Қозғалтқыштың иінді білігі мен беріліс қорабының кіріс білігі бұл жағдайда бір-бірінен тәуелсіз айнала алады.
Ілініс педалі босатылған кезде, мойынтірек бастапқы орнына оралады, бұл кезде диафрагмалық серіппе қысым тақтасын қайтадан баса бастайды, ол өз кезегінде жетектегі дискіні маховикке қарсы басады - нәтижесінде айналу моменті беріледі. жалғастырады.
Гидравликалы муфтадан қан алу
Негізгі немесе жұмыс ілініс цилиндрлерін, түтіктерді және шлангтарды ауыстыру кезінде, сондай-ақ негізгі тежегіш цилиндрді немесе гидравликалық тежегіштер мен ілініс резервуарын алу кезінде қысымды төмендеткеннен кейін ілініс гидравликалық жетегінен ауаны шығару үшін сорып аламыз.
Гидравликалы муфтаны ағызу үшін түтіктің пластик ұшында резеңке қақпақпен жабылған фитинг бар.
Түтіктің ұшы киілетін адаптер ілініс корпусында бекітілмеген, сондықтан соруға ыңғайлы болу үшін металл шайбадан құлыптау шайбасын жасауды ұсынамыз (қалыңдығы 1,0-1,2 мм, Сыртқы диаметрі 23 мм және адаптерге арналған шайба.
Айту алдында деңгейлерді тексереміз Резервуардағы сұйықтық мөлшері. Қажет болса, сұйықтық қосыңыз.
Өндірілетін құлыптау шайбасын адаптердің ойығына орнатамыз (анық болу үшін ол түтік ұшы жойылған күйде көрсетілген).
Қорғаныш қақпағын ағызатын клапаннан алыңыз.
Фитингке мөлдір шлангты қоямыз, оның екінші ұшы шлангтың бос ұшы сұйықтыққа батырылғандай етіп ішінара жұмыс сұйықтығы толтырылған контейнерге түсіріледі.
Көмекші ілінісу педальын бірнеше рет басып, оны басып тұрады.
Түтік ұшының серіппелі ұстағышын басыңыз
Адаптер түтігінің ұшын 4 - 6 мм жылжытыңыз
Сонымен бірге тежеу сұйықтығы мен ауаның бір бөлігі контейнерге ығыстырылады.
Сұйықтық сауытында ауа көпіршіктері анық көрінеді.
Сұйықтық контейнерге ағуын тоқтатқаннан кейін түтіктің ұшын ол тоқтағанша адаптерге қоямыз.
Көмекші ілінісу педальын боса алады.
Бұл әрекетті түтіктен ауа көпіршіктерінің шығуы тоқтағанша қайталаңыз.
Шлангты шешіп, фитингке қорғаныс қақпағын киіңіз.
Айдау кезінде біз резервуардағы сұйықтық деңгейін бақылап, қажет болған жағдайда сұйықтық қосамыз.
Мүмкін ілініс ақаулары және шешімдері
Сәтсіздіктің себебі (Шешімі)
Муфтаны толық ажырату (ілінісу өткізгіштері):
- Ілініс педальының толық жүрісі қысқарды
Ілініс шығаруды жөндеңіз
- Жетектегі дискінің деформациясы (соңғы жұмыс)
Жетектегі дискіні ауыстырыңыз
- Жетектегі дискінің үйкеліс төсемдерінің беттеріндегі бұзылулар
Жетектегі дискіні ауыстырыңыз
- Жетектегі дискінің үйкеліс төсемдерінің босап кетуі немесе сынуы
Жетектегі дискіні ауыстырыңыз
- беріліс қорабының кіріс білігінің шпинелеріндегі жетек дискінің хабының кептелуі
Сплайндарды тазалаңыз, LSC-15 майымен жағыңыз
Егер кептелу сынған немесе тозған сплайндардан туындаса, кіріс білігін немесе жетек дискін ауыстырыңыз
- Гидравликалық жетек жүйесіне ауаның түсуі
Жүйені тазарту
- Ілініс босатудың негізгі немесе қосалқы цилиндрінен сұйықтықтың ағуы
Негізгі немесе қосалқы цилиндрді ауыстырыңыз
- Қысымды серіппенің тойтармаларын босату
Ілінісу қақпағын қысым тақтасы жинағымен ауыстырыңыз
- қисайған немесе майысқан қысым тақтасы
Ілінісу қақпағын қысым тақтасы жинағымен ауыстырыңыз
Іліністің толық емес қосылуы (ілінісу сырғанаулары):
- Жетектегі дискінің үйкеліс төсемдерінің тозуының жоғарылауы немесе күйіп қалуы
Жетектегі диск жинағын ауыстырыңыз
- Муфтаны босату жетектерінің зақымдалуы немесе кептелуі
Ақаулықтарды жою
Іліністің серпілісі:
- Кіріс білігінің сплайндеріндегі жетек дискінің хабының кептелуі
Сплайндарды тазалаңыз, графит майымен майлаңыз
- Жетектегі дискінің демпферінің серіппелерінің үзілуі немесе икемділігінің төмендеуі
Жетектегі дискіні ауыстырыңыз
- Муфтаны босату механизмінде кептелу
Деформацияланған бөлшектерді ауыстырыңыз
- Жетектегі дискінің үйкеліс төсемдерінің тозуының жоғарылауы
Жетектегі дискіні ауыстырыңыз
- Жетектегі дискінің үйкеліс төсемдерінің тойтармаларын босату
Жетектегі дискіні ауыстырыңыз
- Себеттің зақымдалуы
Ілінісу себетін ауыстырыңыз
Муфтаны ажырату кезіндегі шудың жоғарылауы:
- Муфтаны босату мойынтіректерінің тозуы, зақымдалуы немесе майдың ағуы
Мойынтіректерді ауыстырыңыз
Муфта шуының жоғарылауы:
- Қысым тақтасын корпусқа қосатын пластиналардың сынуы
Ілінісу себетін ауыстырыңыз
Іліністің сырғып кетуін тахометр арқылы оңай анықтауға болады.
Егер көлік жүргізу кезінде газ педальын күрт басқан кезде, жылдамдық күрт көтеріліп, одан кейін көтерілмейді олар көп құлап, көлік үдей бастайды, муфта жөндеуді қажет етеді.