引擎管理系統感測器在引擎運轉與啟動時持續監測並維持既定參數，並將訊號傳送至電子控制單元。
曲軸位置感測器拆卸與安裝
感測器安裝於汽缸體前蓋右側。感測器為電感式，帶磁性鐵芯；以 M6 螺釘固定，並以橡膠 O 型環密封。
曲軸位置感測器故障時，引擎無法啟動。
若感測器間歇工作（啟動不良或引擎運轉不順），需檢查感測器磁性端是否有異物。
若有異物，需清潔感測器。
拆卸感測器需要平口螺絲起子與 5 號六角扳手。
拆下電瓶負極端子。
用螺絲起子推動線束接頭的止動片。
壓下卡扣。
脫開線束接頭與曲軸位置感測器的連接。
旋下感測器固定螺釘。
拆下感測器。
按相反順序安裝新的曲軸位置感測器。螺栓扭矩為 8 N·m。
凸輪軸位置感測器
凸輪軸感測器安裝於正時鏈條上蓋的孔中，位於引擎後部左側。感測器為電感式，以 M6 螺釘固定，並以橡膠 O 型環密封。
若凸輪軸感測器停止工作，控制器僅使用曲軸感測器的訊號。
需要螺絲起子與 5 號六角扳手。
拆下電瓶負極端子。
推動線束接頭的止動片。
壓下並脫開感測器線束接頭。
旋下感測器（凸輪軸位置感測器）固定螺釘。
拆下凸輪軸位置感測器。
按相反順序安裝感測器。
以乾淨機油潤滑 O 型環。螺釘扭矩為 8 N·m。
進氣歧管增壓壓力／空氣溫度複合感測器
進氣歧管的壓力與空氣溫度感測器合併為單一總成。
感測器安裝於引擎進氣管上方。
若複合感測器故障，控制器會限制增壓壓力，引擎功率下降。
拆下電瓶負極端子。
壓下線束接頭卡扣。
脫開線束接頭與感測器的連接。
旋下複合感測器固定螺釘。
將感測器垂直向上拉出，從引擎上拆下。
拆卸感測器時，請勿損壞 O 型環及感測器端頭周圍的塑膠護罩。
請勿使用撬棒，以免損壞塑膠護罩。
檢查線束接頭與複合感測器是否存在以下缺陷：
- 外殼裂紋或損傷；
- 接頭密封件缺失或損壞；
- 接頭觸點上有污垢、異物或水氣；
- 接頭觸點腐蝕、彎曲、斷裂、凹陷或擴張。
檢查感測器端頭是否有積碳、沉積物與油垢。
必要時以壓縮空氣清除積碳。
請勿僅因感測器上有積碳而更換感測器。
將感測器安裝到引擎上。以 6 N·m 扭矩鎖緊螺栓。
大氣壓力感測器
感測器以束帶固定於線束上，不直接以螺栓固定於引擎，位於左側。
若感測器故障，控制器會以計算的平均大氣壓力值執行備用程式。
拆下電瓶負極端子。
剪斷將大氣壓力感測器固定於引擎線束上的束帶。
推動線束接頭的止動片。
壓下卡扣。
脫開大氣壓力感測器與接頭的連接。
感測器僅能用診斷測試儀檢查。
安裝大氣壓力感測器，並以新的束帶固定於引擎線束上。
燃油壓力感測器
燃油壓力感測器位於燃油共軌上，旋入孔中。若燃油壓力感測器故障，高壓燃油泵不工作。
拆卸感測器前需釋放燃油管路壓力。
壓下供油至高壓燃油泵之油管端頭卡扣。
脫開油管。
啟動引擎並讓其運轉至完全停止（以此釋放燃油管路壓力）。
拆下電瓶負極端子。
壓下卡扣。
脫開線束接頭與燃油壓力感測器的連接。
以 27 號扳手將感測器從燃油共軌旋出。
檢查接頭與感測器是否存在以下缺陷：
- 接頭外殼裂紋或損傷；
- 接頭密封件缺失或損壞；
- 接頭觸點上有污垢、異物或水氣；
- 接頭觸點腐蝕、彎曲、斷裂、凹陷或擴張。
檢查燃油壓力感測器是否存在以下損傷：
- 燃油管接觸面損傷；
- 感測器接觸面損傷；
- 螺紋損傷。
安裝新的燃油壓力感測器。感測器扭矩為 70 N·m。
啟動引擎並檢查感測器接頭密封性。
冷卻液溫度感測器更換
用於測定引擎冷卻液溫度的冷卻液溫度感測器，安裝於節溫器殼體靠近汽缸體的凸台上。
第二個感測器安裝於節溫器殼體靠近水箱的凸台上，用於儀錶組冷卻液溫度指示器。
控制單元根據冷卻液溫度感測器的讀數改變噴油開始時刻，並控制進氣管空氣加熱器。
若感測器故障，控制器採用平均溫度值。
為作業做好車輛準備。
拆下電瓶負極端子。
拆下副機驅動皮帶（文章 — 副機驅動皮帶更換）。
旋下上中間惰輪固定於汽缸蓋的螺栓。
拆下惰輪。
壓下卡扣。
脫開線束接頭與冷卻液溫度感測器的連接。
旋出感測器。
將其從節溫器殼體螺紋孔中取出。
旋出感測器後，立即插入塞子或旋入新感測器，以免冷卻液流失。
按相反順序安裝新感測器。橡膠密封圈需更換為新品。
連接線束接頭前，需仔細檢查是否有缺陷。