潤滑油滲漏時更換曲軸油封

潤滑油滲漏時更換油封。應注意:若廢氣再循環系統堵塞,油封下方可能因曲軸箱內氣體壓力過高而出現機油滲漏。

所需工具

執行此作業需要:15 與 18 號套筒、10、12、15、17 號扳手、離合器從動盤對中導具、螺絲起子、鎚子。

更換曲軸前油封

準備與拆卸外掛元件

我們準備好車輛,將其開上檢修溝或頂車機。排空引擎冷卻液。

拆下冷卻系統散熱器。

冷卻系統散熱器
拆下散熱器以接近引擎前部

拆下增壓空氣冷卻器(中冷器)。

增壓空氣冷卻器
中冷器同樣需拆下以騰出空間

拆下附件傳動皮帶(文章 – 附件傳動皮帶更換)。將風扇離合器從支架軸上旋下並連同風扇一起拆下。旋下曲軸皮帶盤的三顆固定螺栓。

曲軸皮帶盤固定螺栓
曲軸皮帶盤由三顆螺栓固定

拆下壓板。

皮帶盤壓板
壓板將皮帶盤固定在曲軸前端

拆下皮帶盤。

曲軸皮帶盤
拆下壓板後即可取下皮帶盤

取出前油封

用螺絲起子撬出機油泵殼體中的油封。

以螺絲起子撬出油封
第一種方法:用螺絲起子撬出

若無法用螺絲起子取出油封,請繼續閱讀。ISF2.8 引擎曲軸前油封殼體上鑽有溝槽 (1),並覆有橡膠嵌件。

油封殼體上的鑽孔溝槽
橡膠嵌件下方的工藝溝槽便於取出油封

這些溝槽旨在簡化油封拆卸,避免鑽穿油封。清潔曲軸前油封表面。為更準確確定鑽孔溝槽的位置,用合適的錐子刺穿凹處。

以錐子確定溝槽位置
用錐子標出工藝溝槽的位置

將 3.5×20 mm 自攻螺絲插入油封殼體上鑽出的溝槽中。

溝槽中的自攻螺絲
在溝槽中旋入 3.5×20 mm 自攻螺絲

用叉形撬棍取出油封,如圖 10 所示。

以撬棍取出油封
叉形撬棍透過螺絲將油封拉出

表面處理與安裝新油封

用溶劑清除曲軸表面的機油與密封膠殘留物,並用壓縮空氣吹乾。

清潔曲軸前端
曲軸前端清除機油與密封膠

檢查前正時齒輪蓋孔有無碰傷或毛刺。輕微損傷用磨石去除並用壓縮空氣吹淨。檢查曲軸前端有無過度磨損。輕微損傷使用細砂紙處理。

曲軸前油封出廠時中央已裝有塑料導向套。安裝前不要取下,而是利用它將油封套到曲軸前端。在新油封的工作唇上塗抹引擎機油。油封工作唇朝向引擎內部。

使用 4919374 號導具將油封裝入前正時齒輪蓋。

以導具安裝油封
導具使油封與蓋端面齊平

導具包住油封並將其壓入至與前正時齒輪蓋端面齊平的深度,用塑料頭鎚在相隔 90° 的位置敲擊導具。若無原廠導具,可用舊油封作為導具。

以舊油封作為導具
無導具時使用舊油封

更換曲軸後油封

拆卸變速箱與離合器

拆下變速箱。拆下離合器。拆下飛輪(文章 – 引擎飛輪拆卸與安裝)。

檢查油封。若油封下部可見機油滲漏,表示油封密封不良。

有機油滲漏的後油封
下部滲漏表示密封失效

用螺絲起子撬出油封。

取出後油封
後油封以螺絲起子撬出

安裝新後油封

在油封工作唇上塗抹引擎機油。

塗抹油封唇部
安裝前在工作唇上塗抹引擎機油

將油封裝入飛輪殼座孔,工作唇朝向引擎內部。使用 4919375 號導具,以塑料頭鎚敲入油封。

以導具敲入後油封
4919375 號導具確保正確的壓入深度

若無導具:小心地將油封工作唇套到曲軸軸頸上,並用合適尺寸的導具將其壓入至與飛輪殼表面齊平。

以合適導具壓入油封
無原廠導具時使用尺寸合適的導具

原廠油封出廠時已裝有專用塑料導具,安裝前不要取下。塑料導具確保油封按規定尺寸正確就位。按相反順序裝回所有拆下的零件。

使用的材料與參數

清潔曲軸表面使用溶劑(例如白醇或除油劑)。油封工作唇塗抹引擎機油。安裝油封使用原廠導具 4919374 號(前)與 4919375 號(後),或其替代品。取出前油封的自攻螺絲為 3.5×20 mm。塑料頭鎚可避免壓入時損壞油封。