Майланған жағдайда тығыздағыштарды ауыстырыңыз
Ескеру керек, егер толып қалған жүйесі рециркуляциялау газдарын, онда майдың ағуын астынан сальников туындауы мүмкін үшін жоғары қысымды газдардың картердегі қозғалтқыш
Жұмысты орындау үшін сізге құралдар қажет: 15, 18, 10, 12, 15, 17 кілттері, ілінісу дискісін, бұрағышты, балғамен орталықтандыруға арналған мандрел.
Алдыңғы иінді біліктің май тығыздағышын ауыстыру
Біз машинаны жұмысты орындау үшін дайындаймыз.
Біз көлікті бақылау арығына немесе көтергішке орнатамыз.
Сұйықтықты қозғалтқыштың салқындату жүйесінен ағызыңыз.
Салқындату жүйесінің радиаторын алыңыз
Ауа салқындатқышты (интеркулерді)алыңыз
Көмекші агрегаттардың жетек белдігін алыңыз (мақала – Cummins ISF2.8 көмекші агрегаттарының жетек белдігін ауыстыру).
Біз тірек осінен бұрылып, іліністі желдеткішпен алып тастаймыз.
Иінді біліктің үш бұрандасын бұрап алыңыз
Қысым тақтасын алыңыз
Шкафты алыңыз
Бұрағышпен бұрап, май сорғысының корпусынан безді алыңыз
Егер бұрағыш майлы тығыздағышты ала алмаса, онда біз әрі қарай оқимыз.
ISF2. 8 қозғалтқышының иінді білігінің алдыңғы тығыздағышында резеңке төсеніштермен қапталған (1) бұрғыланған ойықтар бар.
Бұл ойықтар майды кетіруді жеңілдетуге және майлы тығыздағышты бұрғылау қажеттілігін болдырмауға арналған.
Алдыңғы иінді біліктің бетін тазалаңыз.
Бұрғыланған ойықтардың орнын неғұрлым дәл анықтау үшін ойықтарды тиісті шыбықпен тесіңіз.
Біз 3,5х20 мм өлшемді өздігінен бұрап тұратын бұрандаларды тығыздағыш корпусында бұрғыланған ойықтарға саламыз.
10-суретте көрсетілгендей, шанышқы ұшы бар тығыздағышты алып тастаймыз
Май мен тығыздағыштың қалдықтарын иінді біліктің бетінен еріткішпен алып тастап, сығылған ауамен кептіреміз.
Тексереміз тесік қақпағы алдыңғы таратушы тісті доңғалақтардың болмауы забоин немесе қабыршақтарды.
Біз абразивті жолақпен кішкене зақымдарды алып тастап, сығылған ауамен үрлейміз.
Иінді біліктің саусағын шамадан тыс тозудың болмауын тексеріңіз. Кішігірім зақымданулар ұсақ түйіршікті тегістеуішті қолдану керек.
Алдыңғы иінді білік тығыздағышы ортаға салынған пластикалық нұсқаулықпен бірге келеді.
Орнатпас бұрын оны алып тастамаңыз, бірақ иінді біліктің саусағына тығыздағышты орналастыру үшін қолданыңыз.
Жаңа майлы тығыздағыштың жұмыс жиегін мотор майымен майлаңыз. Біз тығыздағышты қозғалтқыштың ішіне жұмыс жиегімен бағыттаймыз.
№ 4919374 мандрелдің көмегімен алдыңғы тарату берілістерінің иінді корпусына тығыздағыш орнатамыз.
Түзету қамтиды сальник белгілейді, оның тереңдігі, ол көрсетіледі бір деңгейде торцом картердің алдыңғы таратушы тісті доңғалақтардың.
Бір-бірінен 90-ға дейінгі нүктелерде мандрел бойымен пластикалық басы бар балғамен түрту.
Егер түпнұсқа мандрел болмаса, мандрел ретінде ескі майлы тығыздағышты қолдануға болады.
Иінді біліктің артқы сальнигін ауыстыру
Беріліс қорабын алыңыз
Іліністі алыңыз
Біз шыбықты алып тастаймыз (мақала-Cummins ISF2. 8 қозғалтқышының ұшқышын Алып тастау және орнату)
Біз безді тексереміз. Егер майдың төменгі бөлігінде май ағып кетсе,онда майлы зат тығыз емес.
Поддеваем сальник отверткой және извлекаем сальник.
Майлы тығыздағыштың жұмыс жиегін мотор майымен майлаңыз
Біз қозғалтқыштың ішіне жұмыс жиегін бағыттай отырып, шыбынның ұясына тығыздағышты орнатамыз.
Көмегімен жүктеу № каталог бойынша 4919375 бір голмен жеңіске жету қиын сальник балғамен пластмасса баспен.
Егер мандрел болмаса:
Ұқыпты заправляем жұмыс шетіне сальник на шейку коленвала және запрессовываем оның заподлицо бетіне картердің маховика арқылы оправалар қолайлы мөлшері.
Түпнұсқа майлы тығыздағыш оған орнатылған арнайы пластикалық мандрелмен сатылады, оны майлы тығыздағышты орнатпас бұрын алып тастаудың қажеті жоқ.
Пластикалық мандрел қажетті мөлшерде майлы тығыздағыштың дұрыс орналасуын қамтамасыз етеді.
Барлық алынған бөлшектерді кері ретпен орнатыңыз.
