Reemplazamos los sellos en caso de fuga de lubricante
Debe tenerse en cuenta que si el sistema de recirculación de gas está obstruido, puede ocurrir una fuga de aceite por debajo de los sellos debido al aumento de la presión del gas en el cárter.
Para realizar el trabajo, necesitará herramientas: cabezas de vaso para 15, 18, llaves para 10, 12, 15, 17, un mandril para centrar el disco de embrague, destornilladores, un martillo.
Sustitución del sello de aceite del cigüeñal delantero
Preparamos el coche para el trabajo.
Instalamos el automóvil en una zanja de observación o ascensor.
Drene el líquido del sistema de enfriamiento del motor.
Extracción del radiador del sistema de refrigeración
Extracción del enfriador de aire de carga (intercooler)
Retiramos la correa de transmisión auxiliar (artículo - Sustitución de la correa de transmisión auxiliar Cummins ISF2.8).
Nos alejamos del eje del soporte y retiramos el acoplamiento con el ventilador.
Desatornillar los tres tornillos que sujetan la polea del cigüeñal
Extracción de la placa de presión
Quitamos la polea
Con un destornillador, retire el sello de aceite de la carcasa de la bomba de aceite.
Si el destornillador no logra quitar el prensaestopas, siga leyendo.
El sello de aceite delantero del cigüeñal del motor ISF2.8 tiene ranuras perforadas en la carcasa (1) cubiertas con revestimientos de goma.
Estas ranuras se proporcionan para facilitar la extracción del casquillo y eliminar la necesidad de taladrar el casquillo.
Limpiamos la superficie del sello de aceite del cigüeñal delantero.
Para una determinación más precisa de la posición de las ranuras perforadas, perforamos las muescas con un punzón adecuado.
Insertamos tornillos autorroscantes de 3,5x20 mm en las ranuras perforadas en la carcasa del prensaestopas.
Usando una barra de palanca bifurcada, retire el sello de aceite como se muestra en la Figura 10
Retiramos los residuos de aceite y sellante de la superficie del cigüeñal con un disolvente y secamos con aire comprimido.
Revise el orificio en la tapa del engranaje de distribución delantero en busca de muescas o rebabas.
Los daños menores se eliminan con una barra abrasiva y se soplan con aire comprimido.
Revise la convergencia del cigüeñal para ver si tiene un desgaste excesivo. Los daños menores deben usar papel de lija de grano fino.
El sello de aceite del cigüeñal delantero viene con una guía de plástico insertada en el centro.
Antes de la instalación, no lo quite, pero utilícelo para colocar el sello de aceite en la punta del cigüeñal.
Lubrique el borde de trabajo del nuevo sello de aceite con aceite de motor. Orientamos el sello de aceite con el borde de trabajo dentro del motor.
Usando el mandril No. 4919374, instalamos el sello de aceite en el cárter de los engranajes de distribución delanteros.
El mandril cubre el sello de aceite y lo ajusta a una profundidad cuando está al ras con el extremo de la caja del engranaje de sincronización delantera.
Golpeando con un martillo con cabeza de plástico en el mandril en puntos separados 90˚.
Si el mandril original no está disponible, el sello de aceite viejo se puede usar como mandril.
La sustitución del redaño trasero del eje acodado
Extracción de la caja de cambios
Quitar el embrague
Retiramos el volante (artículo - Extracción e instalación del volante del motor Cummins ISF2.8)
Examinamos el sello. Si se ve una fuga de aceite en la parte inferior del sello de aceite, entonces el sello de aceite tiene una fuga.
Saque el sello con un destornillador y saque el sello.
Lubrique el labio de sellado con aceite de motor
Instalamos el sello de aceite en el casquillo de la carcasa del volante, orientando el borde de trabajo dentro del motor.
Con un mandril, n.° de catálogo 4919375, martille el prensaestopas con un martillo con cabeza de plástico.
Si no hay mandril:
Llenamos con cuidado el borde de trabajo del sello de aceite en el cuello del cigüeñal y lo presionamos al ras con la superficie de la carcasa del volante con un mandril de un tamaño adecuado.
El sello de aceite original se vende con un mandril de plástico especial instalado, que no es necesario quitar antes de instalar el sello de aceite.
El mandril de plástico asegura el ajuste correcto del prensaestopas al tamaño requerido.
Instale todas las piezas extraídas en orden inverso.
