節溫器的總體結構與工作原理
引擎冷卻系統中的節溫器用於使引擎快速暖機至工作溫度。
在低環境氣溫下，節溫器可維持引擎的工作溫度，從而減少熱量損失。
工作原理：節溫器是一種熱力閥，用於關閉冷卻液通過散熱器的通道。
- 當引擎內冷卻液達到一定溫度時（F4R 引擎為 89 °C），節溫器閥門開始緩慢開啟，冷卻液開始經由散熱器循環。
- 當溫度達到 99 °C ± 2 °C 時，節溫器閥門完全開啟。
節溫器故障徵兆：
- 當閥門工作零件氧化、水垢附著時，節溫器可能失效。此時節溫器閥門可能卡在開啟位置或關閉位置。
- 卡在開啟位置時 — 引擎暖機時間長。冬季車內暖氣難以暖熱車廂。
- 卡在關閉位置時 — 引擎可能過熱。此時熱冷卻液不經散熱器循環，因此散熱器風扇不會啟動，因為啟動感知器安裝於引擎冷卻液大循環迴路上。
更換節溫器
準備作業
注意事項：
- 為更換節溫器，將車輛置於檢修溝或舉升機上。
- 節溫器更換須在引擎冷卻後進行，以免燙傷。
- 斷開電瓶負極端子。
為接近節溫器，拆下進氣管。
排放冷卻液：在節溫器殼體下方放置排放冷卻液的容器（可使用容量 2 公升的切開塑膠瓶）。
安裝與檢查
安裝所有零件並向膨脹箱加注冷卻液。
冷卻液液位：液位應高於 min 標記（約在 min 與 max 之間的中間位置）。
節溫器作動檢查：
- 啟動引擎並將轉速設定約 1500 rpm。
- 節溫器作動時，散熱器上方軟管應為熱的。
- 觀察引擎溫度讀數。
- 若散熱器風扇啟動且散熱器上方軟管為熱的 — 表示節溫器已開啟。
- 再次檢查冷卻液液位。
建議：更換節溫器後，建議檢查接頭密封性，必要時補充冷卻液至所需液位。