Заміна термостата двигуна F4R

Загальна будова та принцип роботи термостата

Термостат у системі охолодження двигуна служить для швидкого прогріву двигуна до робочої температури.

При низьких температурах навколишнього повітря термостат дозволяє підтримувати робочу температуру двигуна, що призводить до менших втрат тепла.

Принцип роботи: термостат являє собою термоклапан, який перекриває проходження рідини через радіатор.

Як тільки рідина в двигуні досягає певної температури, у двигуні F4R це 89°С, клапан термостата починає потроху відкриватися і рідина починає циркулювати через радіатор.
При досягненні температури 99°С ± 2°С клапан термостата повністю відкривається.

Ознаки несправності термостата:

Відмови термостата можуть виникнути у разі окислення робочих деталей клапана, нальоту накипу. У цьому випадку клапан термостата може заклинювати як у відкритому положенні, так і в закритому положенні.
При заклинюванні у відкритому положенні — двигун буде прогріватися довго. Опалювач салону в зимовий час буде погано прогрівати салон.
При заклинюванні в закритому положенні — можливий перегрів двигуна. У цьому випадку гаряча рідина не циркулює через радіатор, як наслідок не спрацьовує вентилятор обдування радіатора, бо датчик увімкнення встановлений на великому колі циркуляції рідини охолодження двигуна.

Заміна термостата

Підготовчі роботи

Запобіжні заходи:

Для заміни термостата встановлюємо автомобіль на оглядову канаву або підйомник.
Заміну термостата потрібно проводити при охололому двигуні, щоб не обпектися.
Відключаємо мінусову клему акумулятора.

Для підходу до термостата знімаємо повітропровід.

Зняття повітропроводу для доступу до термостата — **Рис. 1.** Знімаємо повітропровід

Злив охолоджувальної рідини: підставляємо під корпус термостата ємність для зливу рідини охолодження (можна скористатися обрізаною пластиковою пляшкою об'ємом 2 літри).

Відкручування болтів кріплення корпуса термостата — **Рис. 2.** Накидним ключем або головкою на 10 відкручуємо три болти кріплення корпуса термостата

Відведення корпуса термостата — **Рис. 3.** Відводимо частину корпуса термостата для доступу до термостата

Заміна термостата — **Рис. 4.** Замінюємо термостат

Встановлення та перевірка

Встановлюємо всі деталі на місце і заливаємо охолоджувальну рідину в розширювальний бачок.

Рівень охолоджувальної рідини: рівень повинен бути вище позначки min (приблизно посередині між min і max).

Перевірка спрацьовування термостата:

Заводимо двигун і встановлюємо оберти приблизно 1500 об/хв.
При спрацьовуванні термостата верхній шланг радіатора повинен бути гарячим.
Стежимо за показаннями температури двигуна.
Якщо вентилятор обдування радіатора заробив, і верхній шланг радіатора гарячий — це говорить про те, що термостат відкрився.
Перевіряємо ще раз рівень охолоджувальної рідини.

Рекомендація: після заміни термостата рекомендується перевірити герметичність з'єднань і за потреби долити охолоджувальну рідину до потрібного рівня.