變速箱的拆卸已於「變速箱拆卸」一文中說明。
清洗並檢查變速箱零件後，即可開始組裝。
假設我們已安裝了軸承和差速器。
同時安裝二軸總成、一/二檔撥叉和輸入軸（圖 1）。
圖 1. 同時安裝二軸總成、一/二檔撥叉和輸入軸
將定位銷（凸台）安裝到座孔中（圖 2）。
圖 2. 將定位銷（凸台）安裝到座孔中
安裝三/四檔撥叉（圖 3）。
圖 3. 安裝三/四檔撥叉
用鎚子敲入三/四檔撥叉的定位銷（圖 4）。
所有撥叉應處於空檔位置，即無任何檔位嚙合。
圖 4. 敲入三/四檔撥叉定位銷
安裝倒檔齒套（圖 5）。
圖 5. 安裝倒檔齒套
插入五檔撥叉導軌（圖 6）。
圖 6. 插入五檔撥叉導軌
敲入倒檔齒套的鎖止銷（圖 7）。
圖 7. 敲入倒檔齒套鎖止銷
安裝變速箱殼體前，需掛入三檔（圖 8）。
圖 8. 安裝變速箱殼體前需掛入三檔
此舉是為了使殼體內的撥叉導塊（圖 9）能正確卡入三檔撥叉（圖 10）。
圖 9. 殼體內的撥叉導塊
圖 10. 三檔撥叉
在殼體接合面塗抹密封膠（圖 11）。
圖 11. 在殼體接合面塗抹密封膠
將磁鐵放入變速箱殼體專用凹槽中（圖 12）。
圖 12. 將磁鐵放入變速箱殼體專用凹槽中
將機油導槽插入變速箱殼體（圖 13）。
圖 13. 將機油導槽插入變速箱殼體
將撥桿置於三檔位置，開始安裝變速箱殼體（圖 14）。
（此操作需兩人協作。）安裝初期，五檔撥叉軸會先伸出。
圖 14. 將撥桿置於三檔位置，開始安裝變速箱殼體
在撥叉軸伸出前，插入定位彈簧和鋼珠並按住（圖 15）。
助手在此時稍微放低殼體。撥叉軸從殼體孔中伸出，定位件留在原位。
圖 15. 在撥叉軸伸出前插入定位彈簧和鋼珠並按住
以同樣方式安裝一/二檔的定位件和撥叉軸（圖 16）。
圖 16. 以同樣方式安裝一/二檔的定位件和撥叉軸
接著安裝三/四檔的定位件和撥叉軸（圖 17）。
圖 17. 安裝三/四檔的定位件和撥叉軸
殼體結合後，檢查各檔位是否正常嚙合。
若所有檔位均可正常嚙合，表示組裝正確。
圖 18. 預鎖並鎖緊變速箱殼體的 16 顆固定螺栓
在最終鎖緊螺栓前，需轉動輸入軸使軸承自動對位。
圖 19. 在最終鎖緊螺栓前，需轉動輸入軸使軸承自動對位
在輸入軸上安裝止推墊圈（正確位置參見拆卸文章圖 8）和齒輪襯套（圖 20）。
圖 20. 在輸入軸上安裝止推墊圈和齒輪襯套
安裝五檔齒輪（含同步器和撥叉）（圖 21）。
圖 21. 安裝五檔齒輪（含同步器和撥叉）
用鎚子將定位銷敲入五檔撥叉（圖 22）。
圖 22. 用鎚子將定位銷敲入五檔撥叉
安裝鎖止墊圈（圖 23）。
圖 23. 安裝鎖止墊圈
預鎖並鎖緊輸入軸後端螺母（圖 24）（鎖緊扭力 190 N·m）。
圖 24. 預鎖並鎖緊輸入軸後端螺母（190 N·m）
將五檔從動齒輪安裝到二軸上（圖 25）。
圖 25. 將五檔從動齒輪安裝到二軸上
預鎖並鎖緊二軸後端螺栓（圖 26）（鎖緊扭力 70 N·m）。
圖 26. 預鎖並鎖緊二軸後端螺栓（70 N·m）
安裝新的密封圈，然後安裝變速箱後蓋（圖 27）。
鎖緊後蓋的三顆螺栓。
圖 27. 安裝新的密封圈，然後安裝變速箱後蓋
變速箱零件鎖緊扭力：
- 變速箱加油口螺塞：3 N·m；
- 變速箱殼體固定至離合器殼體螺栓：25 N·m；
- 二軸後端螺栓：70 N·m；
- 輸入軸後端螺母：190 N·m；
- 後蓋固定螺栓：25 N·m；
- 倒檔燈開關：25 N·m；
- 離合器分泵固定螺栓：21 N·m；
- 換檔軸固定螺栓：20 N·m；
- 撥叉導塊固定螺栓：10 N·m；
- 倒檔撥叉軸支架固定螺栓：25 N·m；
- 放油螺塞：25 N·m；
- 換檔軸定位銷：21–23 N·m；
- 變速箱殼體固定至離合器殼體（含 Loctite）螺栓：63 N·m；
- 其餘變速箱殼體固定至離合器殼體螺栓：52 N·m；
- 主減速從動齒輪固定螺栓：120 N·m；
- 倒檔撥叉支架固定螺栓：15 N·m。
