VAZ-2107變速箱的拆卸與組裝

VAZ-2107 變速箱的拆卸與維修

拆卸變速箱時的一般建議

拆卸變速箱時，最好以任何方式標記或記住每個零件的位置，因為許多零件很相似。

安裝新零件時，必須考慮間隙以及相鄰零件的磨合情況。

需要拆卸和維修變速箱的故障

變速箱內噪音增大

軸承磨損；
齒輪和同步器齒的磨損；
軸的軸向移動。

換檔困難

換檔桿球頭關節磨損，節點內缺少潤滑；
換檔桿變形；
毛刺、彎曲、桿座汙染，鎖止滑塊卡滯；
滑動套和轂的花鍵汙染；
換檔撥叉變形。

自行脫檔或換檔不清晰

桿上鋼球凹坑磨損，定位器彈簧斷裂；
同步器鎖止環磨損；
同步器彈簧斷裂；
同步器套齒或同步器齒圈磨損。

油位偏低或漏油

初級軸和次級軸油封磨損；
變速箱殼體蓋固定鬆動，密封墊損壞；
離合器殼體與變速箱殼體固定鬆動。

四速變速箱的維修

我們來研究四速變速箱的維修。五速變速箱的維修基本上沒有區別，除了某些零件之外。

五速變速箱的維修將在下一篇文章中研究——五速變速箱維修。

變速箱的拆卸

仔細清除汙垢，用刷子和含清潔劑的熱水清洗變速箱殼體外部，並將其放在工作臺上，離合器殼體朝下。

變速箱的拆卸與組裝 — 用兩把螺絲刀撐開撐開套的扇形部分，將其和減震器橡膠套一起拆下。

變速箱的拆卸與組裝 — 從變速箱次級軸上拆下彈性聯軸器和法蘭。

變速箱的拆卸與組裝 — 用 13 號套筒扳手擰下支座的兩個固定螺母，拆下支座。

變速箱的拆卸與組裝 — 用 10 號套筒扳手擰下速度表驅動的固定螺母並將其拆下。

變速箱的拆卸與組裝 — 從變速箱殼體中取出速度表驅動。

變速箱的拆卸與組裝 — 用 22 號扳手擰下倒車燈開關並將其拆下。

變速箱的拆卸與組裝 — 倒車燈開關。

變速箱的拆卸與組裝 — 已拆下的倒車燈開關。

變速箱的拆卸與組裝 — 用 13 號扳手擰下換檔桿移動止動器。

變速箱的拆卸與組裝 — 用 13 號扳手擰下支架的兩個固定螺母。

變速箱的拆卸與組裝 — 拆下支架並取出方頭螺栓。

變速箱的拆卸與組裝 — 用 13 號扳手擰下變速箱後蓋其餘的固定螺母。

變速箱的拆卸與組裝 — 將換檔桿向右移動，使其從換檔桿上脫開，然後拆下後蓋。

變速箱的拆卸與組裝 — 小心地拆下後蓋墊片，儘量不要損壞它。

變速箱的拆卸與組裝 — 拆下後軸承。

變速箱的拆卸與組裝 — 拆下速度表驅動主動齒輪及其固定件——鋼球。

變速箱的拆卸與組裝 — 用 10 號套筒扳手擰下倒檔撥叉的固定螺栓。

變速箱的拆卸與組裝 — 拆下倒檔撥叉和倒檔中間齒輪。

變速箱的拆卸與組裝 — 從倒檔桿上拆下隔套。

變速箱的拆卸與組裝 — 用拉具從中間軸上拆下卡環。

變速箱的拆卸與組裝 — 拆下倒檔主動齒輪和彈簧墊圈。

變速箱的拆卸與組裝 — 用拉具從次級軸上拆下卡環。

變速箱的拆卸與組裝 — 拆下倒檔從動齒輪和彈簧墊圈。

變速箱的拆卸與組裝 — 用衝擊螺絲刀擰下軸承止動板和倒檔中間齒輪軸的四個固定螺釘。

變速箱的拆卸與組裝 — 拆下止動板。

變速箱的拆卸與組裝 — 取出倒檔中間齒輪軸。

變速箱的拆卸與組裝 — 用 10 號套筒扳手擰下下蓋的十個固定螺母。

變速箱的拆卸與組裝 — 拆下帶墊片的蓋子。

將變速箱側放。

變速箱的拆卸與組裝 — 用 13 號套筒扳手擰下一個螺母，用 17 號套筒扳手擰下離合器殼體與變速箱的六個固定螺母。

變速箱的拆卸與組裝 — 離合器殼體與變速箱殼體的固定。

變速箱的拆卸與組裝 — 分離殼體並拆下墊片。

變速箱的拆卸與組裝 — 用 13 號扳手擰下桿定位器蓋的兩個固定螺栓。

變速箱的拆卸與組裝 — 拆下蓋子，從孔中取出三個彈簧和三個鋼球。

變速箱的拆卸與組裝 — 取出倒檔撥叉桿。

變速箱的拆卸與組裝 — 用 10 號套筒扳手擰下固定 III 和 IV 檔撥叉的螺栓。

變速箱的拆卸與組裝 — 抽出桿，同時取出鎖止滑塊。

變速箱的拆卸與組裝 — 完全取出 III 和 IV 檔撥叉桿。

變速箱的拆卸與組裝 — 用 10 號套筒扳手擰下固定 I 和 II 檔撥叉的螺栓。

變速箱的拆卸與組裝 — 取出 I 和 II 檔撥叉桿。

變速箱的拆卸與組裝 — 壓下套，同時掛上兩個檔位，用 19 號扳手擰下中間軸前軸承的固定螺栓。

變速箱的拆卸與組裝 — 用兩把螺絲刀撬住卡環，取出中間軸前軸承。

變速箱的拆卸與組裝 — 將中間軸後軸承向外推出。

變速箱的拆卸與組裝 — 傾斜著從變速箱殼體中取出中間軸。

變速箱的拆卸與組裝 — 取出兩個換檔撥叉。

變速箱的拆卸與組裝 — 用螺絲刀撬起，取出帶軸承和同步器環的初級軸總成。

變速箱的拆卸與組裝 — 從次級軸上拆下滾針軸承。

變速箱的拆卸與組裝 — 用螺絲刀撬起，取出次級軸後部的鍵。

變速箱的拆卸與組裝 — 用兩把螺絲刀撬起，拆下次級軸後軸承。

變速箱的拆卸與組裝 — 從變速箱殼體中取出次級軸。

將次級軸垂直安裝，透過紙板墊片夾在臺鉗中。

變速箱的拆卸與組裝 — 拆下 III 和 IV 檔同步器套。

變速箱的拆卸與組裝 — 用拉具拆下卡環，拆下同步器轂和彈簧墊圈。

變速箱的拆卸與組裝 — 用螺絲刀撬起，拆下卡環，以及同步器鎖止環和同步器彈簧。

變速箱的拆卸與組裝 — 拆下 III 檔齒輪。

變速箱的拆卸與組裝 — 將 I 檔齒輪支撐在堅硬基礎上，透過軟金屬墊塊用錘子打出次級軸，並從其上拆下 II 檔齒輪總成、I 和 II 檔同步器套、同步器轂、I 檔齒輪和 I 檔齒輪襯套。

變速箱的拆卸與組裝 — I、II 和 IV 檔（在初級軸上）同步器的元件按照與 III 檔同步器類似的方式分解。

變速箱的拆卸與組裝 — 為了拆卸初級軸軸承，用拉具撐開卡環，將其與彈簧墊圈一起拆下。

變速箱的拆卸與組裝 — 將軸承支撐在堅硬基礎上，透過軟金屬衝子用錘子打出初級軸。

變速箱的拆卸與組裝 — 為了從變速箱殼體後蓋上拆下換檔桿，從換檔桿上脫開回位彈簧。

變速箱的拆卸與組裝 — 用 10 號扳手擰下換檔桿球頭關節的三個固定螺母，從螺柱上拆下換檔桿。

變速箱的拆卸與組裝 — 換檔桿球頭關節的固定。

變速箱的拆卸與組裝 — 已拆下的換檔桿。

變速箱的拆卸與組裝 — 為了更換初級（主動）軸油封，透過變速箱前蓋上的孔用衝子打出油封並將其拆下。

變速箱的拆卸與組裝 — 帶有打出油封孔的變速箱前蓋。

零件檢查與缺陷檢測

檢查前，仔細清潔變速箱零件。用刷子或刮刀清除所有沉積物，清除孔和花鍵中可能的汙染物；然後清洗，以去除並溶解所有殘留機油。用壓縮空氣吹淨零件並仔細擦拭。特別仔細吹淨軸承，引導壓縮空氣流，避免軸承環快速旋轉。

齒輪和套的齒上不得有缺口、擦傷、疲勞剝落和明顯磨損。軸、軸和換檔桿的表面必須完全光滑，無擦傷、麻點和嚴重磨損。殼體上不得有裂紋和磕碰，軸承座孔中不得有磨損和轉動痕跡。軸的花鍵上不允許有腐蝕、壓痕和卡滯痕跡。

輕微損傷可用細砂紙打磨並隨後拋光消除，但最好用新零件更換損壞的零件。

所有滾動軸承，無論是球軸承還是滾子軸承，都必須處於完好狀態，其徑向遊隙不得超過 0.05 mm，滾道和滾動體上不允許有任何缺陷。保持架不得有斷裂、接觸環和熔化（塑膠保持架）。

一般來說，如果變速箱的「行駛里程」超過 12 萬公里，並且對總成進行拆卸維修，最好更換所有軸承為新軸承，無論其狀態如何，特別是如果發現齒輪和換檔套有嚴重損壞。油封在任何情況下都更換為新的。

變速箱的組裝

組裝時，用變速箱油潤滑變速箱的所有零件，包括軸承座和軸承本身，在殼體和蓋的接合處塗上一層薄薄的耐油密封膠，換檔機構的零件塗上 ШРУС-4 潤滑脂。按與拆卸相反的順序組裝變速箱。

倒檔撥叉桿定位器彈簧的剛度與其他彈簧不同，它具有黑色塗層。安裝前，在油封的工作表面塗上一層薄薄的 Litol-24 潤滑脂。中間軸軸承壓緊墊圈的螺栓擰緊力矩為 8.1–10.0 kgf·m。次級軸後端螺母擰緊力矩為 6.8–8.4 kgf·m。

使用的材料和工具

變速箱油——用於組裝時潤滑零件。
耐油密封膠——用於殼體和蓋的接合處。
ШРУС-4 潤滑脂——用於換檔機構零件。
Litol-24 潤滑脂——用於安裝前油封的工作表面。
清潔劑和熱水——用於外部清洗殼體。
細砂紙和拋光——用於消除輕微損傷。
10、13、17、19、22 號扳手組，螺絲刀，拉具，衝擊螺絲刀，錘子，軟金屬衝子，帶紙板墊片的臺鉗。