該系統由帶膜片的廢氣再循環閥、熱真空開關和兩根軟管組成。
廢氣再循環系統示意圖：1 — 由熱真空開關至再循環閥的軟管；2 — 由熱真空開關至化油器的軟管；3 — 化油器；4 — 熱真空開關；5 — 汽缸蓋；6 — 排氣歧管；7 — 進氣管；8 — 再循環閥；A — 冷機時；B — 冷卻液溫度達 40 °C 的熱機、部分負荷時。
一根軟管將開關與化油器節氣門上方空間連接，發動機運轉時軟管內產生真空。
另一根軟管從再循環閥接到開關。
發動機暖機時，熱真空開關的閥門打開，將真空傳至再循環閥，使其開啟。
部分廢氣經旁通孔被吸入進氣歧管，在汽缸內再次燃燒，從而降低廢氣毒性。
拆卸再循環閥與熱真空開關
放出發動機冷卻液。
從熱真空開關上拆下兩根軟管。
用 27 號套筒扳手將開關從汽缸蓋上旋出。
從再循環閥接頭上拆下軟管，並用 13 號扳手鬆開兩個螺母。
從排氣歧管上拆下再循環閥。
閥與歧管之間裝有密封墊。
用 8 號扳手旋下三個螺栓。
從閥體中取出閥門。
按相反順序組裝並安裝閥與開關。
所用材料與建議
- 閥與排氣歧管之間的密封墊 — 每次拆卸建議更換。
- 系統軟管 — 檢查裂紋、分層和密封性；必要時更換。
- 緊固件（M8 螺母、M6 螺栓）— 均勻擰緊，避免歪斜；建議力矩：閥螺母 15–20 N·m，閥體螺栓 8–10 N·m（以具體車型手冊為準）。
- 冷卻液 — 用清潔容器放出；裝復後加注並排出系統空氣。
- 安裝前檢查熱真空開關與再循環閥的工作性能（吹氣/真空法）。