Жүйе диафрагмасы бар рециркуляциялық клапаннан, термиялық вакуумдық қосқыштан және екі түтіктен тұрады
Шығарылған газды рециркуляциялау жүйесінің схемасы: 1 - термиялық вакуумдық қосқыштан рециркуляциялық клапанға дейінгі шланг; 2 - термиялық вакуумдық қосқыштан карбюраторға шланг; 3 - карбюратор; 4 - термиялық вакуумдық қосқыш; 5 - цилиндр басы; 6 - шығару коллекторы; 7 - кіріс құбыры; 8 - рециркуляциялық клапан; A - суық қозғалтқышта; B - салқындату сұйықтығы температурасы 40 ° C дейін қыздырылған қозғалтқышта, ішінара жүктемелерде
Ажыратқыш бір шланг арқылы карбюратордың артық дроссельдік кеңістігіне қосылады және қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғанда шлангта вакуум пайда болады.
Басқа шланг рециркуляция клапанының қосқышына өтеді.
Қозғалтқыш қызған кезде термиялық вакуумды ауыстырып-қосқыш клапан ашылады және вакуумды рециркуляция клапанына өткізіп, оны ашады.
Айналма тесігі арқылы шығатын газдардың бір бөлігі сору коллекторына сорылады және қозғалтқыш цилиндрлерінде жанып кетеді, бұл пайдаланылған газдардың уыттылығын төмендетеді.
Рециркуляция клапанын және термиялық вакуумды ажыратқышты алу
Қозғалтқышты салқындату жүйесінен сұйықтықты ағызыңыз
Екі түтікті термиялық вакуумдық қосқыштан алыңыз
Ажыратқышты цилиндр басынан 27 кілтпен бұрап алыңыз
Шлангты рециркуляция клапанының фитингінен алыңыз және екі гайканы 13 кілтпен бұрап алыңыз
Шығарылатын коллектордан рециркуляция клапанын алыңыз
Клапан мен коллектор арасында тығыздағыш тығыздағыш орнатылған
8 пернені пайдаланып, үш болтты бұрап шығарыңыз
Клапанды корпустан алыңыз
Клапан мен қосқышты кері ретпен жинап, орнатамыз
