Система складається з клапана рециркуляції з мембраною, термовакуумного вимикача та двох шлангів
Схема системи рециркуляції газів, що відпрацювали: 1 - шланг від термовакуумного вимикача до клапана рециркуляції; 2 - шланг від термовакуумного вимикача до карбюратора; 3 – карбюратор; 4 – термовакуумний вимикач; 5 – головка блоку циліндрів; 6 – випускний колектор; 7 - впускний трубопровід; 8 – клапан рециркуляції; А – на холодному двигуні; Б - на двигуні, прогрітому до температури охолоджувальної рідини 40 °С, на часткових навантаженнях
Одним шлангом вимикач з'єднаний з наддроссельним простором карбюратора, і при роботі двигуна в шлангу створюється розрідження.
Інший шланг підходить до вимикача від клапана рециркуляції.
При прогріванні двигуна клапан термовакуумного вимикача відкривається та пропускає розрідження до клапана рециркуляції, відкриваючи його.
Частина відпрацьованих газів через перепускний отвір засмоктується у впускний колектор і догоряє в циліндрах двигуна, що знижує токсичність відпрацьованих газів.
Зняття клапана рециркуляції та термовакуумного вимикача
Зливаємо рідину із системи охолодження двигуна
Знімаємо два шланги з термовакуумного вимикача
Накидним ключем на 27 викручуємо вимикач із головки блоку циліндрів
Знімаємо шланг зі штуцера клапана рециркуляції та ключем на 13 відкручуємо дві гайки
Знімаємо клапан рециркуляції з випускного колектора
Між клапаном та колектором встановлена ущільнювальна прокладка
Ключем на 8 відкручуємо три болти
Виймаємо клапан із корпусу
Складання та встановлення клапана та вимикача проводимо у зворотному порядку