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Das System besteht aus einem Rezirkulationsventil mit Membran, einem Thermovakuumschalter und zwei Schläuchen.

Schema des Abgasrückführungssystems

Schema des Abgasrückführungssystems: 1 — Schlauch vom Thermovakuumschalter zum Rezirkulationsventil; 2 — Schlauch vom Thermovakuumschalter zum Vergaser; 3 — Vergaser; 4 — Thermovakuumschalter; 5 — Zylinderkopf; 6 — Auspuffkrümmer; 7 — Ansaugrohr; 8 — Rezirkulationsventil; A — bei kaltem Motor; B — bei Motor, erwärmt bis 40 °C Kühlmitteltemperatur, bei Teillast.

Mit einem Schlauch ist der Schalter mit dem Raum über der Drosselklappe des Vergasers verbunden; beim Motorbetrieb entsteht im Schlauch ein Unterdruck.

Der andere Schlauch führt vom Rezirkulationsventil zum Schalter.

Beim Erwärmen des Motors öffnet das Ventil des Thermovakuumschalters und leitet den Unterdruck zum Rezirkulationsventil, wodurch dieses öffnet.

Ein Teil der Abgase wird über die Überströmöffnung in den Ansaugkrümmer gesaugt und verbrennt in den Zylindern, was die Toxizität der Abgase verringert.

Ausbau des Rezirkulationsventils und des Thermovakuumschalters

Kühlmittel aus dem Kühlsystem des Motors ablassen.

Beide Schläuche vom Thermovakuumschalter abziehen.

Zwei vom Thermovakuumschalter abgezogene Schläuche
Abziehen der Schläuche vom Thermovakuumschalter

Den Schalter mit einem Steckschlüssel 27 aus dem Zylinderkopf herausschrauben.

Aus dem Zylinderkopf herausgeschraubter Thermovakuumschalter
Herausschrauben des Thermovakuumschalters mit Schlüssel 27

Den Schlauch vom Stutzen des Rezirkulationsventils abziehen und zwei Muttern mit einem Schlüssel 13 lösen.

Zwei mit Schlüssel 13 gelöste Befestigungsmuttern des Rezirkulationsventils
Lösen der Befestigungsmuttern des Rezirkulationsventils

Das Rezirkulationsventil vom Auspuffkrümmer abnehmen.

Vom Auspuffkrümmer abgenommenes Rezirkulationsventil
Abnehmen des Rezirkulationsventils vom Auspuffkrümmer

Zwischen Ventil und Krümmer ist eine Dichtung eingebaut.

Drei Schrauben mit einem Schlüssel 8 herausschrauben.

Drei mit Schlüssel 8 herausgeschraubte Schrauben des Rezirkulationsventilgehäuses
Herausschrauben der drei Schrauben des Ventilgehäuses

Das Ventil aus dem Gehäuse herausnehmen.

Aus dem Gehäuse herausgenommenes Rezirkulationsventil
Herausnehmen des Ventils aus dem Gehäuse

Montage und Einbau von Ventil und Schalter erfolgen in umgekehrter Reihenfolge.

Verwendete Materialien und Empfehlungen

  • Dichtung zwischen Ventil und Auspuffkrümmer — bei jedem Ausbau des Ventils ersetzen.
  • Schläuche des Systems — auf Risse, Delaminierung und Dichtheitsverlust prüfen; bei Bedarf ersetzen.
  • Befestigungen (Muttern M8, Schrauben M6) — gleichmäßig und ohne Verkanten anziehen; empfohlene Anzugsdrehmomente: Ventilmuttern 15–20 N·m, Gehäuseschrauben 8–10 N·m (je nach Handbuch des Modells prüfen).
  • Kühlmittel — in einen sauberen Behälter ablassen; nach der Montage auffüllen und das Kühlsystem entlüften.
  • Vor dem Einbau die Funktion des Thermovakuumschalters und des Rezirkulationsventils prüfen (Durchblasen/Unterdruck).