準備車輛以執行作業。斷開電瓶負極端子。
拆卸變速箱。
手排變速箱車型：拆卸飛輪。
自排變速箱車型：旋出螺栓並拆下液力變矩器驅動板。
拆卸曲軸後油封。
將引擎後部吊起。
拆下引擎後支架。
鬆開但不要旋出飛輪殼固定螺栓。
用橡膠鎚敲擊飛輪殼，使飛輪殼與正時齒輪後蓋之間的密封分離。
扶住飛輪殼，旋出螺栓並拆下飛輪殼。
注意：必須記住或標記飛輪殼固定螺栓。部分螺栓長度不同。組裝時必須將螺栓裝回原位。
旋出並記住飛輪殼各塞子的位置。
旋出工藝塞螺栓，連同墊片一併拆下。
拆卸高壓泵（噴射泵）。
拆卸空壓機（若有安裝）。
拆卸凸輪軸齒輪，步驟如下：
- 轉動曲軸直到正時記號對準。正時記號可能位於凸輪軸齒輪上或倒角齒上。
- 配備空壓機的引擎可能需要同步空壓機齒輪與凸輪軸的位置。為確保安裝時空壓機與凸輪軸齒輪正確同步，在拆卸凸輪軸齒輪前應在齒輪上做記號。
- 配備空壓機的機型：拆卸凸輪軸齒輪時需鬆開空壓機固定件。無需完全拆下空壓機。
- 旋出兩個螺栓，從凸輪軸齒輪上拆下曲軸箱通風盤。
- 旋出凸輪軸齒輪固定螺栓並拆下凸輪軸齒輪。
拆卸凸輪軸，步驟如下：
- 拆下汽缸蓋罩。
- 拆下搖臂。
- 拆下推桿。
- 頂起挺柱。
- 旋出止推片固定螺栓並拆下止推片。
- 在凸輪軸端面安裝齒輪拔卸器。這可提供必要槓桿，便於抽出凸輪軸。
- 抽出凸輪軸時需扶持，以免軸頸從最後一個軸套退出時受損。
- 取出凸輪軸。
旋出油底殼與正時齒輪後殼體之間的四個固定螺栓。
用塞尺將油底殼與正時齒輪後殼體分離。
旋出螺栓，拆下正時齒輪後殼體。
注意：正時齒輪後殼體由三個長度與直徑不同的螺栓固定。必須記住或用標籤標記這些螺栓。
配氣機構安裝
- 如圖所示，在齒輪殼體靠汽缸體一側塗上 Ø 1.5–2 mm 的密封膠條。
- 安裝殼體並鎖緊固定螺栓。
- 確認汽缸體、油底殼與變速箱殼體接縫交叉處有密封膠條。
- 依圖示順序鎖緊螺栓。鎖緊力矩：M12 螺栓 – 77 N·m；M10 螺栓 – 47 N·m；M8 – 24 N·m。
- 鎖緊正時齒輪後殼體與油底殼之間的四個螺栓。鎖緊力矩 – 24 N·m。
更換凸輪軸後油封，步驟如下：
- 拆下並記住通風管固定夾的位置；
- 拆開軟管；
- 旋出螺栓並拆下曲軸箱通風管；
- 更換後油封；
- 安裝曲軸箱通風管；
- 接上軟管並安裝固定夾。
安裝凸輪軸，步驟如下：
- 在凸輪軸後軸孔塗抹組裝潤滑脂；
- 在凸輪、軸頸與止推墊圈上塗抹組裝潤滑脂；
- 在凸輪軸端面安裝拔卸器；
- 輕輕施壓並轉動軸，小心地將其穿入凸輪軸孔。
各軸頸通過軸孔時，軸會略微下沉，凸輪會碰觸軸套。
轉動凸輪軸可使凸輪脫離軸套接觸，從而繼續安裝。
安裝止推片。止推片固定螺栓鎖緊力矩 – 24 N·m。
之後需確認凸輪軸轉動自如。
轉動凸輪軸使其銷對準齒輪槽。安裝齒輪。
對準曲軸與凸輪軸齒輪的正時記號。
鎖緊凸輪軸固定螺栓。
若引擎裝有空壓機，需確認安裝時已對準凸輪軸與空壓機齒輪上的記號。
鎖緊凸輪軸齒輪固定螺栓。鎖緊力矩 – 36 N·m。
安裝曲軸箱通風盤，步驟如下：
- 需確認油封已裝入盤內；
- 將曲軸箱通風盤安裝到凸輪軸齒輪上並鎖緊固定螺栓。鎖緊力矩 – 28 N·m。
檢查凸輪軸齒輪的軸向與徑向間隙：
- 軸向間隙 – 0.100–0.360 mm；
- 徑向間隙 – 0.076–0.280 mm。
之後：
- 鎖緊空壓機固定件（若有安裝）；
- 放下挺柱；
- 安裝推桿；
- 安裝搖臂；
- 安裝汽缸蓋罩；
- 安裝飛輪殼；
- 安裝飛輪或液力變矩器驅動板（依變速箱型式）；
- 安裝變速箱；
- 接上電瓶並啟動引擎。檢查有無洩漏。
