曲軸脈衝輪與高壓燃油泵驅動減速器軸的同步

為使曲軸脈衝輪與高壓燃油泵（ТНВД）驅動減速器軸同步，需要安裝（重新安裝）這些脈衝輪，這可能是由於在柴油機日常維修時更換高壓燃油泵驅動減速器所引起的。

按照所提出的方案安裝脈衝輪，是為了使曲軸轉速感測器與高壓燃油泵驅動初級軸轉速感測器的信號同步，並透過將感測器信號綁定到各軸位置的共同起始點來實現，該起始點對應於第一缸活塞經過上死點（ВМТ）的時刻。

為確保正確安裝脈衝輪，必須按照草圖（圖 1）製作一個用於固定定位銷的專用工具。

拆下汽缸蓋罩的頂蓋。

將第一缸活塞置於上死點位置：使用螺栓 4（圖 2）順時針轉動曲軸，直到脈衝輪「冠部」第 16 齒的軸線（自脈衝輪「冠部」缺口段起逆時針計數）與感測器 1 的軸線重合。

確認第一缸的進氣門與排氣門均已關閉。

若排氣門處於開啟狀態，則將曲軸旋轉一整圈，並重新檢查氣門狀態。

將第一缸活塞置於壓縮行程（約在曲軸轉角到達上死點前 60°），為此：

使用螺栓 4（圖 3）順時針轉動曲軸約兩圈。

在第二圈時，按圖 3 將固定器從後板的螺紋孔中旋出，將其反向插入同一孔中直至頂住飛輪（對於 ЗИЛ 柴油機，將彈簧固定器壓至頂住飛輪），然後轉動曲軸，直到固定器與飛輪上的孔重合。

此時，固定在曲軸皮帶輪 3 上的脈衝輪 2（圖 2）將處於這樣的位置：感測器 1 的軸線通過脈衝輪「冠部」第 6 齒的軸線（自脈衝輪「冠部」缺口段起逆時針計數）。

若感測器與第 6 齒不同軸，則必須鬆開感測器固定件，使感測器與齒的軸線重合，然後固定感測器。

在已拆下的減速器上，順時針轉動驅動半聯軸器 5（圖 4；圖 4 中所示減速器已將減速器驅動齒輪安裝在驅動半聯軸器上），使感測器安裝窗口內出現兩個連續排列的脈衝銷。

將驅動器向反方向輕微轉動，使定位銷（沿軸旋轉方向的第一個）位於窗口中央。

將定位銷位置固定工具 1（圖 5）裝入窗口中，並用安裝法蘭 2 與螺栓 3 固定該工具。

拆下檢修口蓋 1（圖 6），透過檢修口支撐驅動齒輪 6，將驅動半聯軸器 5 的雙頭螺栓 3 插入驅動齒輪的槽中，從而安裝好減速器。

將減速器固定在分配板上。

安裝並以 35–50 N·m 的扭矩擰緊螺母 2。

拆下安裝法蘭並取出定位工具。

將安裝法蘭裝回原位並固定。

安裝檢修口蓋、轉速感測器並固定。

取出飛輪固定器，並將其螺紋部分旋入後板。

安裝汽缸蓋罩的頂蓋。