Замяняем деталі гідрапрывада пры выяўленні неспраўнасцей.
Зняцце падшыпніка выключэння счаплення з рабочым цыліндрам у зборы
Здымаем каробку перадач (гл. артыкул — Зняцце і ўстаноўка механічнай КПП Renault Duster).
Галоўкай на 10 адкручваем два балты мацавання рабочага цыліндра.
Вымаем рабочы цыліндр з падшыпнікам і трубкай подвода вадкасці.
Адвёрткай паддзёўваем фіксатар трубкі.
Вымаем фіксатар трубкі.
Адлучаем трубку подвода вадкасці з пераходнікам у зборы ад рабочага цыліндра.
На трубцы стаіць ушчыльняльнае кольца (на фота — стрэлка).
Перастаўляем трубку на новы рабочы цыліндр з падшыпнікам у зборы.
Калі трэба зняць пераходнік, то…
Паддзёўваем адвёрткай, здымаем фіксатар пераходніка.
Раз'ядноўваем пераходнік і трубку.
На пераходніку ўсталявана гумовае кольца.
На другім канцы пераходніка ўсталяваны два гумовыя кольцы. Калі кольцы дэфармаваны, замяняем іх.
Устанаўліваем дэталі ў адваротным парадку.
Зняцце галоўнага цыліндра гідрапрывада счаплення
Адкруціўшы гайкі мацавання, адводзім у бок пашыральны бачок сістэмы астуджэння, не адлучаючы ад яго шлангі.
Адлучаем ад галоўнага цыліндра шланг гідрапрывада счаплення.
Пад панэллю прыбораў адгінаем шумаізаляцыю, замацаваную знізу на панэлі прыбораў.
Паддзёўваем адвёрткай фіксатар наканечніка.
Здымаем наканечнік штока галоўнага цыліндра з пальца педалі.
Калі галоўны цыліндр здымаем для замены, здымаем наканечнік штока з дапамогай пасатыжаў.
У маторным адсеку адлучаем ад бачка на галоўным тармазным цыліндры шланг подвода вадкасці да галоўнага цыліндра счаплення.
Павярнуўшы галоўны цыліндр счаплення па гадзіннікавай стрэлцы, вымаем яго з адтуліны шчытка перадка.
Здымаем са штуцэра галоўнага цыліндра гумовы шланг.
Галоўны цыліндр ушчыльняецца ў шчытку перадка гумовай пракладкай.
Устанаўліваем галоўны цыліндр счаплення ў адваротным парадку.
Замена шланга і трубкі гідрапрывада счаплення
Адкручваем гайкі мацавання пашыральнага бачка і адводзім бачок у бок, не адлучаючы ад яго шлангі.
Адпампоўваем тармазную вадкасць з бачка гідрапрывада тармазоў і счаплення.
Націскаем на фіксатар наканечніка і здымаем наканечнік трубкі з пераходніка.
Пад пляцоўкай акумулятара вымаем трубку з трымальніка на каробцы перадач.
Вымаем трубку з трымальніка на кранштэйне левай апоры сілавой устаноўкі.
Паддзёўваем адвёрткай і вымаем фіксатар шланга са штуцэра галоўнага цыліндра счаплення.
Адлучаем шланг ад галоўнага цыліндра. Вымаем шланг з трубкай з маторнага адсека.
Ключом для накідных гаек трубык на 10 адкручваем штуцэр трубкі, утрымліваючы наканечнік шланга ключом на 14.
Раз'ядноўваем шланг і трубку.
Для замены трубкі спецыяльным ключом на 10 адкручваем штуцэр трубкі, утрымліваючы наканечнік ключом на 14.
Збіраем і ўстанаўліваем шланг і трубку ў адваротным парадку.
Наканечнік шланга ўшчыльнены гумовым кольцам.
Калі кольца дэфармавана, то замяняем яго.
Пасля ўстаноўкі шланга і трубкі прапампоўваем гідрапрывад счаплення.
