Sustituimos las piezas de la transmisión hidráulica al detectar averías.
Desmontaje del cojinete de desembrague con el cilindro receptor ensamblado
Desmontamos la caja de cambios (véase el artículo — Desmontaje y montaje de la caja de cambios mecánica Renault Duster).
Con una llave de vaso de 10 aflojamos los dos pernos de fijación del cilindro receptor.
Extraemos el cilindro receptor con el cojinete y el tubo de alimentación de líquido.
Con un destornillador hacemos palanca en el clip del tubo.
Extraemos el clip del tubo.
Desconectamos el tubo de alimentación de líquido con el adaptador ensamblado del cilindro receptor.
En el tubo hay una junta tórica (flecha en la foto).
Pasamos el tubo al nuevo cilindro receptor con cojinete ensamblado.
Si hay que desmontar el adaptador, entonces…
Hacemos palanca con un destornillador, desmontamos el clip del adaptador.
Separamos el adaptador y el tubo.
En el adaptador hay montada una junta de goma.
En el otro extremo del adaptador hay montadas dos juntas de goma. Si las juntas están deformadas, las sustituimos.
Montamos las piezas en orden inverso.
Desmontaje del cilindro maestro de la transmisión hidráulica del embrague
Tras aflojar las tuercas de fijación, apartamos el vaso de expansión del sistema de refrigeración sin desconectar los manguitos.
Desconectamos del cilindro maestro el manguito de la transmisión hidráulica del embrague.
Bajo el salpicadero levantamos el aislamiento acústico fijado por debajo al salpicadero.
Hacemos palanca con un destornillador en el clip del terminal.
Desmontamos el terminal del vástago del cilindro maestro del pasador del pedal.
Si desmontamos el cilindro maestro para sustituirlo, desmontamos el terminal del vástago con unos alicates.
En el compartimento del motor desconectamos del depósito del cilindro maestro de freno el manguito de alimentación de líquido al cilindro maestro del embrague.
Girando el cilindro maestro del embrague en sentido horario, lo sacamos del orificio del tablero frontal.
Desmontamos del racor del cilindro maestro el manguito de goma.
El cilindro maestro se sella en el tablero frontal con una junta de goma.
Montamos el cilindro maestro del embrague en orden inverso.
Sustitución del manguito y el tubo de la transmisión hidráulica del embrague
Aflojamos las tuercas de fijación del vaso de expansión y apartamos el vaso sin desconectar los manguitos.
Extraemos el líquido de frenos del depósito de la transmisión hidráulica de frenos y embrague.
Pulsamos el clip del terminal y desmontamos el terminal del tubo del adaptador.
Bajo la plataforma de la batería extraemos el tubo del soporte en la caja de cambios.
Extraemos el tubo del soporte en el soporte izquierdo del grupo motopropulsor.
Hacemos palanca con un destornillador y extraemos el clip del manguito del racor del cilindro maestro del embrague.
Desconectamos el manguito del cilindro maestro. Extraemos el manguito con el tubo del compartimento del motor.
Con una llave de tuercas de tubos de 10 aflojamos el racor del tubo, sujetando el terminal del manguito con una llave de 14.
Separamos el manguito y el tubo.
Para sustituir el tubo, con una llave especial de 10 aflojamos el racor del tubo, sujetando el terminal con una llave de 14.
Ensamblamos y montamos el manguito y el tubo en orden inverso.
El terminal del manguito está sellado con una junta de goma.
Si la junta está deformada, la sustituimos.
Tras montar el manguito y el tubo, purgamos la transmisión hidráulica del embrague.
