Замінюємо деталі гідроприводу при виявленні несправностей.
Зняття підшипника вимкнення зчеплення з робочим циліндром у зборі
Знімаємо коробку передач (див. статтю — Зняття та встановлення механічної КПП Renault Duster).
Головкою на 10 відкручуємо два болти кріплення робочого циліндра.
Виймаємо робочий циліндр з підшипником і трубкою підведення рідини.
Викруткою піддягаємо фіксатор трубки.
Виймаємо фіксатор трубки.
Від'єднуємо трубку підведення рідини з перехідником у зборі від робочого циліндра.
На трубці стоїть ущільнювальне кільце (на фото — стрілка).
Переставляємо трубку на новий робочий циліндр з підшипником у зборі.
Якщо потрібно зняти перехідник, то…
Піддягаємо викруткою, знімаємо фіксатор перехідника.
Роз'єднуємо перехідник і трубку.
На перехіднику встановлено гумове кільце.
На іншому кінці перехідника встановлено два гумових кільця. Якщо кільця деформовані, замінюємо їх.
Встановлюємо деталі у зворотному порядку.
Зняття головного циліндра гідроприводу зчеплення
Відкрутивши гайки кріплення, відводимо в бік розширювальний бачок системи охолодження, не від'єднуючи від нього шланги.
Від'єднуємо від головного циліндра шланг гідроприводу зчеплення.
Під панеллю приладів відгинаємо шумоізоляцію, закріплену знизу на панелі приладів.
Піддягаємо викруткою фіксатор наконечника.
Знімаємо наконечник штока головного циліндра з пальця педалі.
Якщо головний циліндр знімаємо для заміни, знімаємо наконечник штока за допомогою пасатижів.
У моторному відсіку від'єднуємо від бачка на головному гальмівному циліндрі шланг підведення рідини до головного циліндра зчеплення.
Повернувши головний циліндр зчеплення за годинниковою стрілкою, виймаємо його з отвору щитка передка.
Знімаємо зі штуцера головного циліндра гумовий шланг.
Головний циліндр ущільнюється в щитку передка гумовою прокладкою.
Встановлюємо головний циліндр зчеплення у зворотному порядку.
Заміна шланга і трубки гідроприводу зчеплення
Відкручуємо гайки кріплення розширювального бачка і відводимо бачок у бік, не від'єднуючи від нього шланги.
Відкачуємо гальмівну рідину з бачка гідроприводу гальм і зчеплення.
Натискаємо на фіксатор наконечника і знімаємо наконечник трубки з перехідника.
Під площадкою акумулятора виймаємо трубку з тримача на коробці передач.
Виймаємо трубку з тримача на кронштейні лівої опори силової установки.
Піддягаємо викруткою і виймаємо фіксатор шланга зі штуцера головного циліндра зчеплення.
Від'єднуємо шланг від головного циліндра. Виймаємо шланг з трубкою з моторного відсіку.
Ключем для накидних гайок трубок на 10 відкручуємо штуцер трубки, утримуючи наконечник шланга ключем на 14.
Роз'єднуємо шланг і трубку.
Для заміни трубки спеціальним ключем на 10 відкручуємо штуцер трубки, утримуючи наконечник ключем на 14.
Складаємо і встановлюємо шланг і трубку у зворотному порядку.
Наконечник шланга ущільнено гумовим кільцем.
Якщо кільце деформовано, то замінюємо його.
Після встановлення шланга і трубки прокачуємо гідропривід зчеплення.
