Трос і педаль прывада дросельнай засланкі замяняем у выпадку паломкі або для рамонту.
Паказваем на прыкладзе аўтамабіля, укамплектаванага рухавіком K4M.
На аўтамабілі з рухавіком F4R рычаг педалі адрозніваецца па канструкцыі, але аперацыі выконваюцца аналагічна.
Для выканання работы патрэбны інструменты: ключ на 13, спецыяльная пластыкавая мантажная лапатка або адвёртка з плоскім лязом.
Зняцце педалі газу (кіравання дросельнай засланкай)
У салоне пад панэллю прыбораў паддзяём пластыкавай мантажнай лапаткай прыціскную шайбу мацавання шумаізаляцыйнага пакрыцця.
Здымаем шайбу.
Вымаем наканечнік троса з паза рычага педалі і адлучаем трос.
На аўтамабілі з рухавіком F4R сціскаем фіксатары калодкі жгута правадоў і адлучаем калодкі правадоў ад датчыка становішча педалі.
Адкручваем гайкі мацавання кранштэйна педалі да шчыта пярэдка і здымаем педаль.
Устанаўліваем педаль у зваротным парадку.
Рэгуляванне і замена троса газу рухавіка K4M
Калі на рухавіку K4M дросельная засланка не цалкам адкрываецца або не цалкам зачыняецца, трэба адрэгуляваць трос яе прывада.
Лёгка націскаем пальцам на ўчастку «А» ад кранштэйна «В» мацавання абалонкі троса да рычага «Б» прывада восі засланкі.
Пры правільнай рэгуляванні прагін троса не павінен перавышаць 3–5 мм.
Пры адпушчанай педалі прывада дросельная засланка павінна быць зачынена, а пры націснутай педалі да ўпору – цалкам адкрыта (пры гэтым рычаг прывада засланкі не павінен мець дадатковага ходу).
Для рэгулявання здымаем спружынную скобу з наканечніка абалонкі троса.
Усоўваем або высоўваем на патрэбную даўжыню наканечнік з кранштэйна на крышцы галоўкі.
Пасля гэтага фіксуем становішча наканечніка, уставіўшы спружынную скобу ў адпаведную проточку на наканечніку.
Калі рэгуляваннем прывада дросельнай засланкі немагчыма дабіцца поўнага адкрывання або закрывання дросельнай засланкі або прывад заядае, замяняем трос.
Зрушваем рычаг прывада ў становішча адчыненай дросельнай засланкі.
Адлучаем наканечнік троса ад рычага.
Вызваляем трос, вынуўшы наканечнік яго абалонкі з кранштэйна на крышцы галоўкі.
Выводзім абалонку троса з трымальніка на кранштэйне полкі акумулятарнай батарэі.
Здымаем глушыцель шуму (артыкул – Зняцце і ўстаноўка паветразаборніка і рэзанатара Рэно Дастэр).
Пад панэллю прыбораў у салоне аўтамабіля вымаем наканечнік троса з паза рычага педалі.
Вымаем трос у маторны адсек.
Устанаўліваем трос у зваротным парадку і рэгулюем становішча дросельнай засланкі.