Das Seil und das Pedal des Drosselklappenantriebs werden bei Bruch oder zur Reparatur ersetzt.
Dargestellt am Beispiel eines Fahrzeugs mit Motor K4M.
Bei einem Fahrzeug mit Motor F4R unterscheidet sich der Pedalhebel in der Konstruktion, die Arbeiten werden jedoch analog durchgeführt.
Für die Arbeit werden folgende Werkzeuge benötigt: Schlüssel 13, Kunststoff-Montagehebel oder Flachschraubendreher.
Ausbau des Gaspedals (Drosselklappensteuerung)
Im Fahrzeuginnenraum unter dem Armaturenbrett mit einem Kunststoff-Montagehebel die Anpressscheibe der Befestigung der Schalldämmung abheben.
Die Scheibe abnehmen.
Den Seilanschluss aus der Nut des Pedalhebels herausnehmen und das Seil trennen.
Bei einem Fahrzeug mit Motor F4R die Clips des Kabelbaumsteckverbinders zusammendrücken und die Steckverbinder vom Pedalstellungssensor trennen.
Die Muttern der Befestigung des Pedalhalters an der Stirnwand herausdrehen und das Pedal abnehmen.
Das Pedal in umgekehrter Reihenfolge einbauen.
Einstellung und Austausch des Gaszugs des Motors K4M
Wenn beim Motor K4M die Drosselklappe nicht vollständig öffnet oder nicht vollständig schließt, muss das Seil ihres Antriebs eingestellt werden.
Mit dem Finger leicht auf den Bereich «A» drücken, vom Halter «B» der Befestigung der Seilhülle bis zum Hebel «C» des Antriebs der Klappenwelle.
Bei richtiger Einstellung darf der Durchhang des Seils 3–5 mm nicht überschreiten.
Bei losgelassenem Pedal muss die Drosselklappe geschlossen sein, bei bis zum Anschlag durchgetretenem Pedal – vollständig geöffnet (wobei der Hebel des Klappenantriebs keinen zusätzlichen Weg haben darf).
Zur Einstellung den Federclip vom Anschluss der Seilhülle abnehmen.
Den Anschluss auf die erforderliche Länge in den Halter am Zylinderkopfdeckel hinein- oder herausschieben.
Danach die Position des Anschlusses fixieren, indem der Federclip in die entsprechende Nut am Anschluss eingesetzt wird.
Wenn durch die Einstellung des Drosselklappenantriebs kein vollständiges Öffnen oder Schließen der Drosselklappe erreicht werden kann oder der Antrieb klemmt, das Seil ersetzen.
Den Antriebshebel in die Stellung der geöffneten Drosselklappe verschieben.
Den Seilanschluss vom Hebel trennen.
Das Seil freigeben, indem der Anschluss seiner Hülle aus dem Halter am Zylinderkopfdeckel herausgenommen wird.
Die Seilhülle aus dem Halter am Halter der Batterieablage herausführen.
Den Ansauggeräuschdämpfer abnehmen (Artikel – Ausbau und Einbau des Luftansaugstutzens und des Resonators Renault Duster).
Unter dem Armaturenbrett im Fahrzeuginnenraum den Seilanschluss aus der Nut des Pedalhebels herausnehmen.
Das Seil in den Motorraum herausnehmen.
Das Seil in umgekehrter Reihenfolge einbauen und die Position der Drosselklappe einstellen.