El cable y el pedal de accionamiento del acelerador se sustituyen en caso de rotura o para reparación.
Se muestra en el ejemplo de un vehículo equipado con motor K4M.
En un vehículo con motor F4R la palanca del pedal difiere en su diseño, pero las operaciones se realizan de forma análoga.
Para la tarea se necesitan: llave de 13, espátula de desmontaje de plástico o destornillador de hoja plana.
Desmontaje del pedal del acelerador (mando del acelerador)
En el habitáculo, bajo el salpicadero, hacer palanca con una espátula de plástico en la arandela de fijación del revestimiento de insonorización.
Desmontar la arandela.
Extraer el terminal del cable de la ranura de la palanca del pedal y desconectar el cable.
En un vehículo con motor F4R, comprimir los clips del conector del mazo y desconectar los conectores del sensor de posición del pedal.
Desatornillar las tuercas de fijación del soporte del pedal al tabique del frontal y desmontar el pedal.
Montar el pedal en orden inverso.
Regulación y sustitución del cable del acelerador del motor K4M
Si en el motor K4M el acelerador no se abre completamente o no se cierra completamente, hay que regular el cable de su accionamiento.
Presionar ligeramente con el dedo en la zona «A» desde el soporte «B» de fijación de la funda del cable hasta la palanca «C» de accionamiento del eje del acelerador.
Con una regulación correcta, la flecha del cable no debe superar 3–5 mm.
Con el pedal suelto el acelerador debe estar cerrado, y con el pedal pisado a fondo – completamente abierto (sin que la palanca de accionamiento del acelerador tenga recorrido adicional).
Para la regulación, desmontar el clip de resorte del terminal de la funda del cable.
Introducir o extraer el terminal en la longitud necesaria del soporte en la tapa de la culata.
Después de esto, fijar la posición del terminal insertando el clip de resorte en la ranura correspondiente del terminal.
Si mediante la regulación del accionamiento del acelerador es imposible conseguir la apertura o el cierre completo del acelerador, o si el accionamiento se agarrota, sustituir el cable.
Desplazar la palanca de accionamiento a la posición de acelerador abierto.
Desconectar el terminal del cable de la palanca.
Liberar el cable sacando el terminal de su funda del soporte en la tapa de la culata.
Sacar la funda del cable de su soporte en el soporte de la bandeja de la batería.
Desmontar el silenciador de admisión (artículo – Desmontaje y montaje de la toma de aire y del resonador Renault Duster).
Bajo el salpicadero, en el habitáculo, extraer el terminal del cable de la ranura de la palanca del pedal.
Sacar el cable al compartimento motor.
Montar el cable en orden inverso y regular la posición del acelerador.
