Трос і педаль привода дросельної заслінки замінюємо у разі поломки або для ремонту.
Показуємо на прикладі автомобіля, укомплектованого двигуном K4M.
На автомобілі з двигуном F4R важіль педалі відрізняється за конструкцією, але операції виконуються аналогічно.
Для виконання роботи потрібні інструменти: ключ на 13, спеціальна пластикова монтажна лопатка або викрутка з плоским лезом.
Зняття педалі газу (керування дросельною заслінкою)
У салоні під панеллю приладів піддіваємо пластиковою монтажною лопаткою притискну шайбу кріплення шумоізоляційного покриття.
Знімаємо шайбу.
Виймаємо наконечник троса з паза важеля педалі та від'єднуємо трос.
На автомобілі з двигуном F4R стискаємо фіксатори колодки джгута проводів і від'єднуємо колодки проводів від датчика положення педалі.
Відкручуємо гайки кріплення кронштейна педалі до щита передка та знімаємо педаль.
Встановлюємо педаль у зворотному порядку.
Регулювання та заміна троса газу двигуна K4M
Якщо на двигуні K4M дросельна заслінка не повністю відкривається або не повністю закривається, потрібно відрегулювати трос її привода.
Легко натискаємо пальцем на ділянці «А» від кронштейна «В» кріплення оболонки троса до важеля «Б» привода осі заслінки.
При правильному регулюванні прогин троса не повинен перевищувати 3–5 мм.
При відпущеній педалі привода дросельна заслінка повинна бути закрита, а при натиснутій педалі до упору – повністю відкрита (при цьому важіль привода заслінки не повинен мати додаткового ходу).
Для регулювання знімаємо пружинну скобу з наконечника оболонки троса.
Всуваємо або висуваємо на потрібну довжину наконечник з кронштейна на кришці головки.
Після цього фіксуємо положення наконечника, вставивши пружинну скобу у відповідну проточку на наконечнику.
Якщо регулюванням привода дросельної заслінки неможливо досягти повного відкривання або закривання дросельної заслінки або привод заїдає, замінюємо трос.
Зсуваємо важіль привода в положення відкритої дросельної заслінки.
Від'єднуємо наконечник троса від важеля.
Звільняємо трос, вийнявши наконечник його оболонки з кронштейна на кришці головки.
Виводимо оболонку троса з тримача на кронштейні полиці акумуляторної батареї.
Знімаємо глушник шуму (стаття – Зняття та встановлення повітрозабірника та резонатора Рено Дастер).
Під панеллю приладів у салоні автомобіля виймаємо наконечник троса з паза важеля педалі.
Виймаємо трос у моторний відсік.
Встановлюємо трос у зворотному порядку та регулюємо положення дросельної заслінки.
