Трос та педаль приводу дросельної заслінки замінюємо у разі поломки або для ремонту
Показуємо на прикладі автомобіля укомплектованого двигуном К4М.
На автомобілі з двигуном F4R важіль педалі відрізняється за конструкцією, але операції виконуються аналогічно.
Для виконання роботи потрібні інструменти: ключ на 13, спеціальна пластикова монтажна лопатка або викрутка з плоским лезом.
Зняття педалі газу (керування дросельною заслінкою)
У салоні під панеллю приладів підтягуємо пластиковою монтажною лопаткою притискну шайбу кріплення шумоізоляційного покриття
Знімаємо шайбу
Виймаємо наконечник тросу з паза важеля педалі та від'єднуємо трос
На автомобілі з двигуном F4R стискаємо фіксатори колодки джгута проводів та від'єднуємо колодки проводів від датчика положення педалі
Відкручуємо гайки кріплення кронштейна педалі до щита передка та знімаємо педаль
Встановлюємо педаль у зворотному порядку.
Регулювання та заміна троса газу двигуна К4М
Якщо на двигуні К4М дросельна заслінка не повністю відкривається або не повністю закривається, потрібно відрегулювати трос її приводу.
Легко натискаємо пальцем на ділянці «А» від кронштейна «В» кріплення оболонки троса до важеля «Б» приводу осі заслінки.
При правильному регулюванні прогин троса не повинен перевищувати 3-5 мм.
При відпущеній педалі приводу дросельна заслінка повинна бути закрита, а при натиснутій педалі до упору повністю відкрита (при цьому важіль приводу заслінки не повинен мати додаткового ходу).
Для регулювання знімаємо пружинну скобу з наконечника оболонки троса.
Всуваємо або висуваємо на потрібну довжину наконечник із кронштейна на кришці головки.
Після цього фіксуємо положення наконечника, вставивши пружинну скобу у відповідну проточку на наконечнику.
Якщо регулюванням приводу дросельної заслінки неможливо досягти повного відкривання або закривання дросельної заслінки або привід заїдає, замінюємо трос.
Зрушуємо важіль приводу в положення відкритої дросельної заслінки
Від'єднуємо наконечник троса від важеля
Звільняємо трос, вийнявши наконечник його оболонки з кронштейна на кришці головки
Виводимо оболонку троса з тримача на кронштейні полиці акумулятора
Знімаємо глушник шуму (стаття – Зняття та встановлення повітрозабірника та резонатора Рено Дастер)
Під панеллю приладів у салоні автомобіля витягаємо наконечник троса з паза важеля педалі
Виймаємо трос у моторний відсік
Встановлюємо трос у зворотному порядку та регулюємо положення дросельної заслінки.
