Замена пракладкі паддона рухавіка
Пракладку паддона рухавіка замяняем пры выяўленні пацёкаў масла. Калі падцяжкай балтоў не ўдаецца ліквідаваць цечу масла, значыць, адбылася дэфармацыя або ўсыханне пракладкі.
Падгатоўка і зняцце паддона
Падгатаўляем аўтамабіль. Устанаўліваем яго на аглядальную яму або пад'ёмнік. Здымаем ахову сілавой устаноўкі. Зліваем масла з рухавіка. Здымаем накіроўвальную паказальніка ўзроўню масла.
Галоўкай на 10 выкручваем шаснаццаць балтоў мацавання картара да блока цыліндраў.
Здымаем картар.
Вымаем з пазоў картара ўшчыльняльную пракладку.
Ачыстка і праверка дэталяў
Ачышчаем пазы маслянага картара ад рэшткаў старой пракладкі.
Ачышчаем паддон картара і прасушваем паветрам. Правяраем апорны фланец паддона картара і забарную трубу на адсутнасць расколін і іншых пашкоджанняў. Сеткавы фільтр у маслазборніку не з'яўляецца здымным.
Пераконваемся ў адсутнасці смецця, захопленага сеткай фільтра, зваротнай прамыўкай забарной трубкі. Правяраем ушчыльняльныя кольцы масласліўной пробкі.
Устаноўка новай пракладкі і паддона
Устанаўліваем новую пракладку. Наносім тонкі слой герметыка на прывалачную паверхню блока цыліндраў у месцах яго супражэння з корпусам маслянага насоса і картарам махавіка.
Устанаўліваем масляны картар і ўсе знятыя дэталі ў адваротнай паслядоўнасці.
Балты мацавання картара зацягваем момантам 24 Н·м у парадку, паказаным на рысунку. Заліваем масла ў рухавік.
Замена ушчыльнення накіроўвальнай паказальніка ўзроўню масла
Накіроўвальная паказальніка ўзроўню масла ўшчыльняецца гумовым кольцам. Пры з'яўленні цечы ў месцы ўшчыльнення замяняем гэтае кольца.
Зняцце накіроўвальнай
Выкручваем болт мацавання трымальніка накіроўвальнай паказальніка ўзроўню масла і адлучаем накіроўвальную ад ўпускной трубы.
Выкручваем болт мацавання трымальніка да маслянага картара, вымаем трубу з адтуліны картара і здымаем з аўтамабіля.
Здымаем з накіроўвальнай ушчыльняльнае кольца.
Устаноўка накіроўвальнай
Новае кольца перад устаноўкай змазваем маторным маслам. Устанаўліваем накіроўвальную на масляны картар у адваротным парадку.
Прымяняныя матэрыялы і параметры
Для ўшчыльнення стыкаў блока цыліндраў ужываецца масластойкі герметык (анаэробны або сіліконавы). Момант зацяжкі балтоў мацавання картара — 24 Н·м. Пракладка паддона — масластойкая гумовая або корка-гумовая. Ушчыльняльнае кольца накіроўвальнай маслянага шчупа перад устаноўкай змазваецца маторным маслам. Для ачысткі пазоў і паверхняў выкарыстоўваецца растваральнік або абястлушчальнік.
