Renault Megane 2 Ölpumpenreparatur

Allgemeine Informationen

Die Ölpumpe wird bei einer Generalüberholung des Motors, beim Austausch der Kette und bei der Reparatur der Pumpe selbst ausgebaut.

Ausbau der Ölpumpe

Erforderliche Werkzeuge

Steckschlüssel 10, 13;
TORX E8;
Vierkantschlüssel;
Motoröl;
Behälter zum Ablassen des Öls.

Vorbereitende Arbeiten:

Wir lassen das Öl aus dem Motorölgehäuse ab (siehe Artikel Wechsel von Motoröl und Filter des Renault Megane 2).
Wir bauen die Ölwanne aus (siehe Artikel Ausbau und Einbau der Ölwanne des Renault Megane 2).

Ölpumpe am Motor — Ölpumpe nach dem Ausbau der Ölwanne

Herausdrehen der Schrauben der Pumpenbefestigung — Wir drehen zwei Schrauben der Befestigung der Ölpumpe heraus

Wichtig! Die Schrauben der Ölpumpenbefestigung sind unterschiedlich groß. Merken Sie sich ihre Anordnung.

Absenken der Ölpumpe — Wir senken die Ölpumpe etwas ab

Abnahme der Kette vom Pumpenkettenrad — Wir nehmen die Kette vom Kettenrad der Pumpe ab

Anzugsmoment: nach dem Einbau der Pumpe ziehen wir die Schrauben mit einem Moment von 25 N·m an.

Reparatur der Ölpumpe

Zusätzliche Werkzeuge

spezielles Dichtmittel;
Schlüssel 8;
Kombizange;
Lineal;
Satz Fühlerlehren.

Ausgebaute Ölpumpe — Aus dem Motor ausgebaute Ölpumpe

Zerlegen der Pumpe

Herausdrehen der Schrauben des Pumpendeckels — Wir drehen fünf Schrauben der Befestigung des Ölpumpendeckels heraus

Abnahme des Ölpumpendeckels — Wir nehmen den Ölpumpendeckel ab

Ausbau des Überdruckventils:

Wir entnehmen den Federfixierer des Überdruckventils.
Die Feder des Überdruckventils ist mit Vorspannung eingebaut.
Der Fixierer muss sehr vorsichtig entnommen werden, dabei das Federwiderlager festhalten.

Entnahme des Fixierers des Überdruckventils — Wir entnehmen den Federfixierer des Überdruckventils

Herausnahme des Federwiderlagers — Wir nehmen das Federwiderlager heraus

Entnahme der Feder — Wir entnehmen die Feder

Entnahme des Kolbens — Wir entnehmen den Kolben des Überdruckventils

Prüfung der Spiele

Messung des Radialspiels — Wir messen das Radialspiel zwischen den Zahnrädern und dem Pumpengehäuse

Radialspiel: muss 0,11–0,249 mm betragen.

Messung des Axialspiels — Wir messen das Axialspiel der Zahnräder

Axialspiel: muss 0,020–0,086 mm betragen.

Wichtig! Wenn die Spiele nicht den normativen Werten entsprechen, tauschen wir die Pumpe komplett aus.

Prüfung der Teile

Spülung: Wir spülen alle Teile der Pumpe.

Prüfung des Pumpengehäuses — Wir prüfen das Gehäuse und den Deckel der Pumpe

Gehäuse und Deckel: bei Rissen oder tiefen Kratzern tauschen wir die Pumpe aus.

Kolben des Überdruckventils: Wir prüfen auf Kratzer und Spuren von Fressen. Kleine Dellen und Grate können durch Schleifen entfernt werden.

Feder des Überdruckventils: Wir prüfen auf Restverformung und Biegung. Eine beschädigte Feder tauschen wir aus.

Prüfung der Zahnräder der Pumpe — Wir prüfen die Zahnräder der Pumpe

Zahnräder der Pumpe: Wir prüfen auf Ausbröckelung des Metalls, Riefen und Zahnverschleiß. Beschädigte Teile tauschen wir aus.

Montage und Einbau

Montage: Wir montieren die Pumpe und bauen sie in umgekehrter Reihenfolge ein.

Wichtig! Verwenden Sie beim Einbau der Pumpe ein neues Dichtmittel für die Abdichtung der Verbindungen.

Empfehlung: Nach dem Einbau der Ölpumpe füllen Sie frisches Motoröl ein, starten den Motor und prüfen den Öldruck. Vergewissern Sie sich, dass keine Undichtigkeiten vorhanden sind.