Рамонт Рэно-Меган-2
Аўтамабіль Renault Megane II, які выпускаўся з 2003 па 2008 год у Францыі, Турцыі і Іспаніі, адпавядае еўрапейскім экалагічным нормам Еўра-4.
На аўтамабіль усталёўвалі бензінавыя рухавікі 1,4 л (K4J), 1,6 л (К4M), 2,0 л (F4R) і дызельны рухавік 1,5 л dCi (K9K Turbo).
Аўтамабілі выпускалі з прывадам на пярэднія колы, з 5- ці 6-ступеністай механічнай або 4-ступеністай аўтаматычнай каробкай перадач.
Кузаў суцэльнаметалічны, апорнай канструкцыі, тыпу чатырохдзверны седан, пятидверный універсал або хэтчбэк.
У 2006 годзе мадэль падвергнулі невялікаму рэстайлінгу, у выніку чаго змяніліся бамперы, абліцоўванне радыятара і фары.
У Расію аўтамабіль пастаўлялі ў асноўных камплектацыях Authentique, Sportway, Confort, Expression, ExTReme, Privilege, Dynamique і Business.
Агульныя звесткі
Насос астуджальнай вадкасці здымаем для капітальнага рамонту рухавіка, а таксама пры адсутнасці або недастатковай цыркуляцыі астуджальнай вадкасці.
Агульныя звесткі
Ланцуг і шасцерню прывада масленага насоса замяняем у выніку зносу. Таксама ланцуг і зорачку прывада здымаем пры капітальным рамонце рухавіка.
Агульныя звесткі
Маслены насос здымаем пры капітальным рамонце рухавіка, пры замене ланцуга і пры рамонце самога насоса.
Агульныя звесткі пра кампрэсію
Пры няўстойлівай рабоце рухавіка, дрэнным запуску, вялікім расходзе масла ў рухавіку трэба правяраць кампрэсію ў цыліндрах рухавіка.
Агульная будова водаразмеркавальніка
Некаторыя рухавікі аўтамабіля ўкамплектаваны водаразмеркавальнікам са ўбудаваным тэрмастатам. Пры адмове тэрмастата трэба мяняць водаразмеркавальнік.
