Агульныя звесткі
Замена рамяня ГРМ на аўтамабілі Рэно Меган рэкамендуецца заводам пасля прабегу 60 000 км.
Важна! Методыка замены рамяня ГРМ вызначаецца тыпам шпоночнага злучэння на канцы каленчатага вала. Злучэнне бывае са шпонкай і без шпонкі.
У дадзеным артыкуле разглядаецца устаноўка фаз газаразмеркавання пры ўстаноўцы зубчатага шківа СА ШПОНКАЙ.
Замена рамяня прывада газаразмеркавальнага механізма (шківы са шпонкай)
Падрыхтоўчыя работы
Меры засцярогі: для замены рамяня ўсталёўваем аўтамабіль на пад'ёмнік. Папярэднія работы выконваем такія ж, як і пры ўстаноўцы рамяня са шківамі без шпонкі.
Зняцце падкрылка: падкрылак складаецца з дзвюх частак. Здымаць трэба толькі пярэднюю частку. Яна прыкручваецца двума самарэзамі і 5-ю кліпсамі.
Зняцце рамяня дапаможных агрэгатаў: ключом на 16 паварочваем нацяжную прыладу рамяня дадатковых прывадаў і здымаем рэмень (гл. артыкул Замена рамяня дапаможных агрэгатаў Рэно Меган 2).
Блакіроўка каленчатага вала: каб адвярнуць болт, трэба заблакіраваць каленчаты вал ад праварочвання. Для гэтага памочнік павінен уключыць у механічнай каробцы перадач вышэйшую перадачу, націснуць на педаль тормазу і ўключыць стаяначны тормаз. Калі пры гэтым адвярнуць болт не ўдаецца з-за праварочвання каленвала, то вал неабходна застопорыць.
Зняцце опоры маятнікавай падвескі: паддомкрачваем або вывешваем рухавік за рым. Каб выняць опору, трэба падымаць і апускаць рухавік, інакш перашкаджае трубка кандыцыянера.
Зняцце дросельнага вузла: гл. артыкул Як зняць і прачысціць дросельны вузел Рэно Меган-2.
Устаноўка ВМТ і зняцце рамяня
Зняцце заглушак: паддзёўваем тонкім лязом і вымаем заглушкі размеркавальных валаў. Заглушкі ўяўляюць сабой вечкі з тонкага алюмінію, пакрытыя гутай. Пасярэдзіне заглушак гумовыя кругляшы.
Важна! Можна выдаліць гэтыя заглушкі і праз утвораныя адтуліны шліцавай адвёрткай паддзець і выняць заглушкі. Але ў гэтым выпадку давядзецца падбіраць адпаведныя па дыяметры гумовыя заглушкі і закрываць гэтыя адтуліны.
Устаноўка ВМТ: каб не парушыць фазы газаразмеркавання, перад зняццем рамяня ГРМ F4R неабходна ўстанавіць каленчаты вал і размеркавальныя валы ў становішча ВМТ (верхняй мёртвай кропцы такту сціскання 1-га цыліндра).
Для паварочвання каленвала ўсталёўваем на месца болт мацавання шківа прывада дапаможных агрэгатаў, устанавіўшы паміж болтам і торцам прастаўку (утулку або набор шайбаў). Каленчаты вал можна таксама праварочваць, круцячы за ўстаноўленае на месца пярэдняе правае кола па гадзіннікавай стрэлцы з уключанай у МКПП вышэйшай перадачай. З мэтай палягчэння праварочвання вала выварочваем свечкі запальвання.
Калі прыстасавання няма: яго можна зрабіць з металічнай пласціны таўшчынёй 5 мм па чарцяжы.
Выкручваем пробку з адтуліны ў блоку цыліндраў. Знаходзіцца правей масленага шчупа.
Калі прыстасавання няма: можна скарыстацца болтам або стрыжнем дыяметрам 8 мм і даўжынёй не менш за 70 мм.
Усталюйце зубчасты шкіў каленчатага вала са ўбудаванай шпонкай.
Зацягніце рэкамендаваным момантам болты мацавання абводнага роліка.
Нацяжка рамяня
Важна! Не вярцеце нацяжны ролік супраць гадзіннікавай стрэлкі.
Момант зацяжкі: зацягніце гайку мацавання восі нацяжнога роліка момантам 7 Н·м.
Устаноўка шасцерняў размеркавальных валаў (калі здымаліся)
Калі здымаліся шасцерні размеркавальных валаў (напрыклад, пры рамонце ГБЦ):
- Зацягніце болт і гайку з бурцікам (1).
- Завярніце гайкі шасцерняў да сутыкнення з зубчастымі шківамі размеркавальных валаў.
- Зацягніце гайкі (2) мацавання шасцерняў момантам 80 Н·м.
- Зацягніце старыя гайкі мацавання шківаў размеркавальных валаў момантам 30 Н·м.
Зніміце прыстасаванне для фіксацыі размеркавальнага вала Mot.1496 і прыстасаванне для фіксацыі зубчатых шківаў Mot.1509. Праварочвайце каленчаты вал на два абароты па гадзіннікавай стрэлцы, калі глядзець з боку прывада.
Праверка нацяжкі рамяня
Праверка: перад завяршэннем другога абароту (гэта значыць, не даходзячы паўзуба да нанесеных раней метак), усталюйце фіксатар ВМТ Mot.1054 паміж балансіровачнай адтулінай і адтулінай для блакіроўкі каленчатага вала.
Зафіксуйце прывад газаразмеркавальнага механізма ў становішча ўстаноўкі фаз газаразмеркавання. Упэўніцеся ў сумяшчэнні метак нацяжнога роліка. У адваротным выпадку паўтарыце рэгуляванне нацяжкі рамяня.
Паўторнае рэгуляванне нацяжкі (пры неабходнасці)
- Усталюйце прыстасаванне Mot.1496 для блакіроўкі размеркавальных валаў.
- Усталюйце прыстасаванне Mot.1509 для блакіроўкі зубчатых шківаў.
- Зацягніце болт і гайку з бурцікам (1).
- Завярніце гайкі шасцерняў да сутыкнення з зубчастымі шківамі.
- Зацягніце гайкі шасцерняў (2) момантам 80 Н·м.
- Адвярніце старыя гайкі мацавання зубчатых шківаў.
- Зніміце прыстасаванне Mot.1509.
- Сумясціце меткі (2) і (3) на нацяжным роліку, аслабіўшы гайку мацавання восі не больш чым на адзін абарот, утрымліваючы ролік шасцігранным ключом на 6 мм.
- Зацягніце канчаткова гайку мацавання нацяжнога роліка.
- Усталюйце прыстасаванне Mot.1509.
- Зацягніце болт і гайку з бурцікам (1).
- Завярніце гайкі шасцерняў да сутыкнення.
- Зацягніце гайкі шасцерняў (2) момантам 80 Н·м.
- Зніміце старыя гайкі мацавання зубчатых шківаў.
- Усталюйце новыя гайкі на шківы размеркавальных валаў.
- Зацягніце гайкі мацавання зубчатых шківаў патрабаваным момантам.
- Зніміце прыстасаванне Mot.1496.
- Давярніце гайкі мацавання зубчатых шківаў на патрабаваны вугал.
- Зніміце фіксатар ВМТ Mot.1054 і прыстасаванне Mot.1509.
- Праварочвайце каленчаты вал на два абароты па гадзіннікавай стрэлцы.
Праверка ўстаноўкі фаз газаразмеркавання
Упэўніцеся, што нанесеныя раней меткі на зубчастыя шківы размеркавальных валаў сумяшчаны.
Важна! Калі прыстасаванне не ўдаецца ўстанавіць, неабходна паўторна ўстанавіць фазы газаразмеркавання і адрэгуляваць нацяжку рамяня прывада газаразмеркавальнага механізма.
Парада: артыкул нібыта складаны для ўспрымання, але калі некалькі разоў прачытаць і паслядоўна ўсё рабіць, нічога складанага няма.