Рамонт Рэно-Меган-2
Аўтамабіль Renault Megane II, які выпускаўся з 2003 па 2008 год у Францыі, Турцыі і Іспаніі, адпавядае еўрапейскім экалагічным нормам Еўра-4.
На аўтамабіль усталёўвалі бензінавыя рухавікі 1,4 л (K4J), 1,6 л (К4M), 2,0 л (F4R) і дызельны рухавік 1,5 л dCi (K9K Turbo).
Аўтамабілі выпускалі з прывадам на пярэднія колы, з 5- ці 6-ступеністай механічнай або 4-ступеністай аўтаматычнай каробкай перадач.
Кузаў суцэльнаметалічны, апорнай канструкцыі, тыпу чатырохдзверны седан, пятидверный універсал або хэтчбэк.
У 2006 годзе мадэль падвергнулі невялікаму рэстайлінгу, у выніку чаго змяніліся бамперы, абліцоўванне радыятара і фары.
У Расію аўтамабіль пастаўлялі ў асноўных камплектацыях Authentique, Sportway, Confort, Expression, ExTReme, Privilege, Dynamique і Business.
Педаль счаплення здымаюць пры з'яўленні скрыпу падчас яе руху, выкліканага зносам пластыкавых утулак.
На некаторых варыянтах аўтамабіляў ужываецца механічны прывад счаплення.
Зніміце болт мацавання глушыцеля шуму ўпуску (мал. 1).
Зніміце глушыцель шуму ўпуску.
Усталюйце аўтамабіль на двухстоечны пад'ёмнік.
Адлучыце акумулятарную батарэю.
Маховік звычайна здымаюць для замены пры пашкоджанні зубчастага вянца, пры замене задняга сальніка каленчатага вала, а таксама пры рамонце рухавіка.
