Разборка і дэфектоўка размеркавальнага вала рухавіка ВАЗ-2123

Зняцце размеркавальнага вала было разгледжана ў артыкуле – «Дэмантаж ГБЦ».

Пры павышаным зносе размеркавальнага вала ў рухавіку можа ўпасці ціск масла і з'явіцца стук клапанаў нават пры спраўных гідракампенсатарах.

Разборка і дэфектоўка размеркавальнага вала

Адварочванне балтоў упорнага фланца
Мал. 1. Адварочванне балтоў мацавання ўпорнага фланца размеркавальнага вала
  1. Разбіраем корпус падшыпнікаў размеркавальнага вала, для чаго ключом на 10 адварочваем два балты мацавання ўпорнага фланца размеркавальнага вала.
Выманне ўпорнага фланца
Мал. 2. Выманне ўпорнага фланца з протачкі ў пярэдняй апорнай шыйцы вала
  1. Вымаем упорны фланец з протачкі ў пярэдняй апорнай шыйцы вала.
Выманне размеркавальнага вала
Мал. 3. Выманне размеркавальнага вала з корпуса падшыпнікаў
  1. Вымаем размеркавальны вал з корпуса падшыпнікаў, зрушваючы яго наперад.

Заўвага: Пры выманні размеркавальнага вала з корпуса падшыпнікаў будзьце асцярожныя – не пашкодзьце вострымі кромкамі кулачкоў паверхні опор пад шыйкі размеркавальнага вала.

Агляд размеркавальнага вала

Агляд рабочых паверхняў размеркавальнага вала
Мал. 4. Агляд рабочых паверхняў размеркавальнага вала

Аглядаем размеркавальны вал. На рабочых паверхнях шыек не дапускаюцца задзіры, забоіны, драпіны, навалачванне алюмінія ад корпуса падшыпнікаў.

Агляд кулачкоў
Мал. 5. Агляд рабочых паверхняў кулачкоў

На рабочых паверхнях кулачкоў не дапускаецца знос звыш 0,5 мм, а також задзіры і знос кулачкоў у выглядзе агранкі. Вал з выяўленымі дэфектамі заменіце.

Вымярэнне апорных шыек размеркавальнага вала

Вымярэнне дыяметра шыйкі
Мал. 6. Вымярэнне дыяметра апорнай шыйкі размеркавальнага вала

Вымяраем дыяметры апорных шыек вала. Яны павінны быць (лічачы ад пярэдняй):

  • 1-я шыйка – 45,915–45,931 мм;
  • 2-я шыйка – 45,615–45,631 мм;
  • 3-я шыйка – 45,315–45,331 мм;
  • 4-я шыйка – 45,015–45,031 мм;
  • 5-я шыйка – 43,415–43,431 мм.

Агляд корпуса падшыпнікаў

Агляд корпуса падшыпнікаў
Мал. 7. Агляд корпуса падшыпнікаў размеркавальнага вала

Аглядаем корпус падшыпнікаў размеркавальнага вала. Трэшчыны на корпусе не дапускаюцца. На рабочых паверхнях опор пад шыйкі не дапускаюцца рыскі, драпіны, задзіры, празмерны знос.

Асноўныя памеры корпуса падшыпнікаў
Мал. 8. Асноўныя памеры корпуса падшыпнікаў размеркавальнага вала рухавіка ВАЗ-2123

Вымерайце ўнутраныя дыяметры опор корпуса размеркавальнага вала. Яны павінны складаць (лічачы ад пярэдняй):

  • 1-я апора – 46,000–46,025 мм;
  • 2-я апора – 45,700–45,725 мм;
  • 3-я апора – 45,400–45,425 мм;
  • 4-я апора – 45,100–45,125 мм;
  • 5-я апора – 43,500–43,525 мм.

Калі зазоры паміж шыйкамі вала і апорамі перавышаюць 0,2 мм (гранічны знос), заменіце корпус і пры неабходнасці размеркавальны вал.

Устаноўка размеркавальнага вала

Парадак зацяжкі гаек корпуса падшыпнікаў
Мал. 9. Парадак зацяжкі гаек корпуса падшыпнікаў размеркавальнага вала
  1. Устанаўлівайце новы размеркавальны вал і корпус падшыпнікаў, а таксама ўсе знятыя вузлы і дэталі ў парадку, зваротным зняццю.
  2. Перад устаноўкай размеркавальнага вала ў корпус падшыпнікаў змажце рабочыя паверхні шыек і кулачкоў размеркавальнага вала маторным маслам.
  3. Гайкі мацавання корпуса падшыпнікаў зацягвайце ў парадку, паказаным на малюнку 9.

Момант зацяжкі гаек: 18,33–22,6 Н·м (1,87–2,3 кгс·м).